OT: camperisti del forum
 

C'è qualcuno che mi può dare qualche consiglio su un mezzo da comprare?
Pensavo ad un semintegrale con garage (l'ideale sarebbe con letto basculante per poterci dormire i 4 senza smontare la dinette) ma posso valutare anche un semplice 4 posti letto con garage purchè sia fatto bene e possa essere usato anche d'inverno (coibentato decentemente) e abbia una buona cucina e un bel bagno...


Grazie mille a chiunque mi può dare info.

P.S. se avesse il protamoto omologato fino a 300 KG potrei caricarci anche la mucca!!!! :lol:

io ho un semintegrale in vendita(c'è anche l'annuncio qui sul forum) non ha il garage perchè non mi sembrava una grande idea(preferisco avere la moto sul portamoto esterno visto che non vorrei sentire odori di benzina dentro!!!) ti posso consigliare le marche che secondo me meritano di più....
1) RAPIDO (se cerchi c'è il sito) è della stessa marca che ho comprato io ed è validissimo sia come struttura che come interni ti posso dire di aver dormito a Livigno a -20 e con la stufa al minimo internamente ne avevo 22!!!ha degli interni che sono una figata e utilizzano materiali ottimi è uno spettacolo!!!
2) LAIKA: mezzo valido ma non come sopra...
3) HIMER buon mezzo!!!

poi puoi trovare mezzi più economici ma se ti capita di salire su uno di questi tre ti rendi conto anche tu.............


Ovviamente queste sono le mie considerazioni e sui camper ne ho fatti km!!!!

Grazie per le info.
A me il garage serve comunque per le biciclette e le sacche da golf (ora non ditemi che sono un dentista!!!) quindi è quasi un must..

A me piacerebbe un semintegrale per avere un mezzo un po' più agile e meno rumoroso in viaggio. Vorrei avesse il letto matrimoniale al posteriore sopra il garage e la dinette trasfrormabile in un letto doppio (vero...) o un letto basculante.

Le marche che mi hai detto tu sono ottime :arrow: ma il problema sono i costi... Il mio budget è di €50.000 e su quei mezzi il prezzo si alza!! :mad:
Al limite potrei informarmi se ci sono KM0...

altre idee?

io ti consiglio di andare in hotel. ;)

con quel budget di gesti ne fai già...vedi un po' qui http://catalog.free2go.net/cgi-win/c...ry=00;Lang=ita
o telefona...se non hia mai avuto un camper ti consiglio, PRIMA di acquistarlo, di provarlo a noleggio...x la marca...vale il discorso Bmw / Jap ...non è che con un Miller non ci fai qlc, solo che i materiali/montaggio non sono eccezionali come sul un Laika o un Mobilvetta...ocio alla meccanica, poi...li la discussione è infinita...vedi qui http://www.camperonline.it/
Cerea a W

:lol: :lol: :lol:

io i kankeristi li odio!!!!!!!!!!!

ti voglio bene anche io... :eek: :eek: :lol: :lol:

minkia..... un'altro candidato AGER :lol: ;)

eccone n'altro che va su per i passi con il camper intasando la strada! :mad: :mad:

:lol: :lol: :lol:

Si perchè nei tornanti lo metto sempre di traverso e occupo tutta la corsia.. :D :lol: :D :lol:

COme in tutte le cose non è il mezzo che va giudicato ma l'utilizzo che ne viene fatto... ;)

non sono un dentista, tant'è che ho venduto la mucca per comperarmi
un mobilvetta icaro S12

sono soddisfatto,
ben coibentato: alluminio esterno ed "interno"
mansardato con scocca in una unica fusione, senza giunzioni (quindi rumori ed infiltrazioni)

il mansardato anche se con un coificiente cx inferiore ti consente di non dover gestire il letto matrimoniale ogni volta che serve ed ha molteplici funzioni: parcheggio figli, rimessa abiti ed oggetti vari, hai cioè un vano all'interno del mezzo che ti consente svariate possibilità........

ho scelto questo modello perchè ha i letti a castello in coda e quindi ribaltandone uno raddoppio il gavone (in altezza) e ci posso caricare la mia mitica yamaha TRICKER... 120kg

la tara del mezzo è una variabile importante specialmente se pensi di caricarci grosse dimensioni, se l'idea è quella di metterci il tuo bmw, presumo che un mezzo che puoi guidare con la patente "B" sia insufficiente:
sia per il peso totale a pieno carico, sia per la struttura in generale ed i cavalli a disposizione, quindi una patente "c"

ma il budget che hai messo ti obbliga a scelte "da nuovo" entro i 35 quintali,
oppure qualcosa di usato più potente (patente "C").......ma antico :cool:

non credere che il semintegrale sia più agile rispetto al mansardato,
la cubatura, diventa un'abitudine e non ingombro.

lunghezza e sospensioni (ad aria) fanno la differenza

non farti prendere dalle :arrow: :arrow:
la fretta è una cattiva consigliera ,
visto la cifra :) :)

appunto ;) ...tenuto la mukka e preso Duerre usato che mi sto ricondizionando in proprio :lol: :lol: :lol: ...e a va bin parei ;) ...
Cerea a W

bhe........

me

non sono sceso a compromessi....
cioè
tenere 13000 euro per fare 3000 km non mi è parso il caso

:) :)

a beh nemmeno io :lol: ...sabato in giro in moto :D e domenica in camper ;) ...oppure 1 we in camper => 2 we in moto ;) ...sai, la contrattazione sindacale sui permessini è ormai una necessità ;) ;) ;) ;) ;) ;) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cerea a W

la contrattazione l'ho ben presente :(


moto appresso il camper..... è la mia scelta




la fregatura sta nella moglie che la vuole guidare :lol: :lol:
ma non ha i figli a cui badare?????????!!!!!!!!!' :eek: :eek:

In un post di qualche tempo fa c'è stato addirittura qualcuno che
ha dato dei maledetti ai camperisti.
Quando gli ho fatto notare che oltre che motard sono anche
camperista, si è sbrigato a chiedere scusa.
Come già detto non bisogna generalizzare, in tutte le categorie
ci sono degli imbecilli,(anche tra motociclisti) purtroppo.
Io personalmente quando vedo che dietro di me si forma la coda,
rallento in rettilineo per farmi superare, o addirittura mi fermo.
Non siamo tutti uguali:!:

Ragazzi, forse mi sono spiegato male!
Io non voglio caricare la moto sul camper, era una battuta....

Consigliatemi un mansardato con garage (anche evntualmente gavone variabile- con letti a castello in coda) sui 43-44.000 circa, così ho 6.000 euro da spendere in scimmie varie....

Tipo le sospensioni ad aria al-ko o un bel generatore..

Grazzzzzzzzie!

sacche da golf..... must ..... mmh terminologia "odontoiatrica"...... ragazzi c'è un fottutissimo dentista infiltrato tra di noi!!!! :lol: :lol: :lol: ;)

Ti illumino con i miei preziosissimi consigli :lol: :lol: :lol:

1) Non cercare nel camper la replica del soggiorno di casa tua. Lo puoi riempire di orpelli come forno a micro onde, televisore con videoregistratore, tripli serbatoi. Alla fine ciò che ti serve veramente sono un bagno con l'acqua calda (impara a fare la doccia con 10 litri però) 1 frigo 1 stufa e 1 fornello, a meno che non intendi cucinare la coda alla vaccinara ti basta e ti avanza.
A meno che tu non intenda attraversarci il deserto della Mauritania, non ti portare dietro un metro cubo di acqua.
Evita per cui cucine con piani in travertino con doppie cappe aspiranti-anticondensa e anti checacchionesò. Tieni conto che poi devi portarteli sempre dietro, anche in cima al Pordoi. Anche perchè se hai figli piccoli alla prima giornata di pioggia ci ballano con i piedi sopra. Se hai figli grandi fra un po' in camper ci andrete da soli. Se non hai figli vai in moto che è meglio.

2) Motorizzazione: Io ho un transit mansardato di 11 anni 2500 aspirato con 80 cavalli. Se hai un mansardato anche se hai 150 cavalli sui viadotti della SA-RC con un filo di vento fai i 100 lo stesso. In pianura fai 20 km in più. In discesa il limite è dato dal tuo sangue freddo nel superare i TIR con 1 metro di spazio. In salita invece il motore ti aiuta. Almeno i motociclisti ti mandano a stendere... dieci minuti più tardi.

3) Dimensioni: Il mansardato, comunque lo guardi è una vela (al contrario). E' una specie di insulto all'aereodinamica e la sua forma è dettata soltanto da motivi economici. Visto che devi spendere un po' di soldini, e che a quanto dici non sei un dentista (hi..hi... le sacche da golf.... :lol: :lol: ), opta al limite per un semintegrale. Tanto in mansarda ci si sta comunque stretti e si......... anche scomodi.
Tieni comunque conto che non esiste mezzo più robusto, sicuro e veloce del camper "puro". Fossi in te darei un'occhiatina al Westfalia sullo Sprinter da 160 cv. Hai quattro posti comodi, un bagno decente, e velocità di crocera e confort automobilistici. Le sacche da golf da quualche parte ci stanno. Per il garage..... al posto di portarti lo sputer, ci appiccichi un ciao dietro e chi s'è visto s'è visto.

4) Se non sei mai andato in camper, ha ragione chi ti dice di provarlo prima. Potresti restare sorpreso da quanto è frustrante trovarti relegato in parcheggi simili a piazzali di cantieri. Gli appestati a confronto sono niente. Ma d'altronde ho visto tali segni di inciviltà da parte dei camperisti che le precauzioni non sono eccessive. Quella dei camperisti è una brutta categoria per il semplice fatto che è molto raro vedere camperisti solitari. Il fatto di avere la famiglia dietro, ti autorizza, da capo-branco alla difesa del tuo territorio. Gli unici veri amici tranquilli sono le coppie di anziani, che anche se hanno dietro il solito cane che straccia i maroni abbaiando tutta la notte, prendono la cosa senza premura, senza l'assillo del venerdì sera-lunedì mattina. Quei camperisti mi piacciono.

CIAO!

Io ho un transit mansardato di 27 anni 2400 aspirato con 62 cavalli.

Archimede, sei un dentistaaa!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

PS: ho sempre l'occhio allo specchietto, mi sposto e faccio passare.. tanto.. un'ora più, un'ora meno.. :confused:

Una cosa che non ho ben capito della tua situazione, e che invece secondo me é determinante, é se hai figli e quanti.
Ti porto il mio esempio: con due figli, al terzo camper (quello attuale) ho optato per un mansardato con dinette centrale e letti a castello trasversali in coda. Vantaggi enormi: la mansarda é come un ulteriore, gigantesco armadio; il letto a castello essendo trasversale é lungo 215 cm, il che implica che io (e in generale un adulto di altezza normale) posso dormirci agevolmente senza dover rannicchiare le ginocchia come avviene solitamente quando la cuccetta é longitudinale; sotto il letto posteriore c'é comunque un gavone a tutta larghezza nel quale accatasto solitamente ogni ben di dio, dai tavoli agli ombrelloni alle sedie,etc.; infine, ma molto importante per il mio tipo di guida, la lunghezza totale é 565, quindi dove altri devono fare tre manovre io giro alla prima. Con questa struttura, finché i bambini erano piccoli dormivamo io di dietro nella cuccetta inferiore, mia moglie nella dinette centrale matrimoniale e i ragazzi in mansarda. Adesso che sono cresciuti c'é comunque abbastanza spazio, uno dorme da solo in mansarda e l'altro nella cuccetta sopra di me.
Il mio mezzo é un Mobilvetta Skipper del 93, 2000 turbodiesel (il motore della Regata), 28 quintali, mi fa i 110 in autostrada ma nelle salite é abbastanza agile, complessivamente ne sono soddisfattissimo anche perché per me non fa parte della filosofia di questi mezzi cercare di correre, il bello é proprio anche riscoprire un modo diverso di valutare il tempo dove non c'é nessuna fretta di arrivare a tutti i costi e nessuna ansia di prestazioni da record. Anch'io, ovviamente, quando c'é fila mi fermo sempre per far passare e quando vedo negli specchietti una moto che arriva d'istinto mi metto sempre da parte per agevolare il sorpasso perché mi viene spontaneo di immedesimarmi, globalmente ritengo di essere un guidatore abbastanza corretto e quindi quando qualche volta ho letto anche su QDE le solite sparate contro i camperisti mi é dispiaciuto, una volta di più detesto le generalizzazioni contro chiunque siano fatte. E pensare che ci si lamenta quando i giornali a loro volta fanno le sparate contro i motociclisti...

Miscredente! ;)

Io sono una camperista ma ho mantenuto lo spirito asciutto e minimalista tipico di chi viaggia in moto.
Il camper che uso è un Westfalia, cioè un pulmino VW attrezzato e con il tetto che si alza per permettere di stare in piedi e di avere un letto matrimoniale in alto.
Ha 26 anni ma solo 140.000 km.
E' piccolo, niente antenna parabolica, niente doccia calda (ne fredda), niente garage, e ho due figli con un terzo in arrivo.

Confermo alcune cose che ti hanno detto: non cercare nel camper la seconda casa, cerca di capire se a te serve un semintegrale o un mansardato, il primo e' piu' veloce, meno sensibile al vento, consuma meno, il secondo ha la mansarda, e per quanto mi riguarda, non ci rinuncerei mai (la mia e' molto grande, a differenza di altre).
Pero' se non hai mai viaggiato e guidato un camper il miglior consiglio che ti posso dare e' di noleggiarne uno prima di comprarlo, per capire se sei tipo da camper. ;) ;) ;)