Tagliando 42000 esiti impressioni 😳costi
 

Cari amici, oggi ritirata moto conce frosinone. Operazioni sost candele, sost catena distribuzione , sost olio cardano ,olio motore e filtri verifica sospensioni. Costo 530,00 euro . Risultato rumorosità cardano ridotta 50% , motore lineare e silenzioso progressione costante sound accordato🔊🔊. Bella botta ma è ringiovanita . Saluti a tutti

Meno male... Ma che botta osti...

inviato dal super Wiko fone

Veramente troppo caro!

mai andato da co.mo., ma mi confermi che faccio bene.

Bhe non so se sono cari o meno però ho visto accuratezza

x curiosità la tua strappava di più con le vecchie candele? perchè io son indeciso se cambiarle perchè ultimamente la mia strappa di più sotto i 2000, ma non son sicuro che siano loro.....

Senz'altro ha inciso la sostituzione della catena di distribuzione (immagino completa di tutti gli ammennicolli) ....

Che poi se non faceva rumore cosa la hai cambiata a fare lo sai soltanto tu... :-o
Io ho cambiato la moto a 80000 chilometri che aveva ancora la catena originale e andava perfettamente... :confused:

Certe cose si fanno per AMORE !:eek:

Lo dicono anche i ghei, ma io sonmicasicuro... :confused:

Cosa vuole dire "verifica sospensioni"?

Hanno schiacciato il bottone dell'ESA e visto se succedeva qualcosa?

Probabile... :lol::lol::lol:

Tranquillo prezzo onesto per gli interventi eseguiti...comunque anch'io penso non fosse necessario rifare la distribuzione...

A me non hanno fatto tutte queste cose al tagliando dei 40000, ma solamente

olio motore (una sassata, 94,50 euro per 3 litri e mezzo :rolleyes: )
olio freni
filtri vari
olio cardano
e richiamo gratuito

(56,80 euro per "manodopera per insp bmw con insp annuale") sapete che è?

2 filtri aria pk23 58,10 - ne ha 2 sta moto? :rolleyes:


senza moto sostitutiva totale circa 340 euro

dite che l'olio motore la prossima volta posso portarlo io?! :confused:

E' il "compiuter" :lol: il diagnostico insomma.
Comprati QUESTO e la diagnosi te la fai solo.

La KS si

530 euro con catena di distribuzione, 340 euro senza catena senza candele (e lavoro che va con le candele, radiatore, liquido..)

insomma le cifre assolute sono alte ma relativamente allineate e giustificate.
Poi possiamo dire che sono cari e bearci per chi, come me, i tagliandi se li fa in garege.. ma se si pensa che il 50% se ne va in tasse, e che quindi sui rispettivi 265 euro e 170euro ci sono i costi di personale (qualificato), magazzino, struttura, e attrezzatura.. in fondo non sono cari.

detto questo, fino a che posso resto a farli in garage da me.

Non mi sembra tanto con il kit catena.

Stiam parlando di 1200 o 1300?

nel 1200 nemmeno io la cambiai...nel 1300 si e ti consiglio di farlo.

E che differenza c'è tra 1200 e 1300, in questo senso?

col precedente 1300 55.000km senza cambiare catena, permutato dal concessionario che disse che era perfetto.

comunque pinogargasole in un altro post scriveva:

Tagliando dei 30K, fatto il 5 gennaio 2015, la catena di distribuzione l'hanno sostituita di default. Non è servita la registrazione delle valvole. Poi olio ecc ecc.

Con la precedente GS i 40.000 da COMO senza catena di distribuzione 365 euro (giugno 2014)