KTM freeride elettrica
 

Oggi ho provato la KTM freeride con motore elettrico ed è stata un'esperienza fantastica, facile ed intuitiva. Unico limite il rumore... È più silenziosa della mia mtb



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figata. racconta racconta... peccato che non sia omologabile per circolare in strada...

Perché non è omologabile?

R 1200 GS ADV 2007

Il quesito è: si può paragonare ad una mountain bike, o il motore elettrico è sempre considerato un "motore"?

In comune con la MTB ha solo la disposizione dei freni ( il freno posteriore è al posto della frizione) e la silenziosità ( si sente solo il rumore della catena e dei pneumatici), per il resto è una moto. Il tiro del motore è paragonabile ad un 125, la ciclistica è un mix fra una enduro e una trial, una moto ideale per fare moto alpinismo, facilissima anche per principianti, l'unico limite è la durata della batteria e il costo. Sicuramente il 350 è più funzionale, ma il futuro sarà elettrico


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anche secondo me il futuro sarà elettrico, già ci sono delle mtb elettriche che fan paura.
ripeto, unico neo del ktm è che non può girare in strada.

Io ho provato un paio di mountain bike KTM elettriche e sono rimasto impressionato. Immagino la moto...

prova questa... http://www.stealthelectricbikes.com

provate a dare un occhiata a questo inventore di mtb elettriche, peggio di archimede pitagorico, prima o poi lo vado a trovare.

http://mtbelettriche.altervista.org/

bhe, l'elettrificazione di mtb è da mò che si fà, sia con motore centrale (bosh) o con motore posteriore. c'è un forum nello specifico (jobike) che parla solo di questo.

però la freeride è 1 altra cosa...

Aggiungo che grazie al motore centrale sunstar qualsiasi mtb puo' diventare elettrica con costi moolto piu' bassi :-)

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ovvio che la freeride è più vicina al concetto di moto e poco ha da spartire con una mtb, ma l'idea di avere a che fare con un mezzo di 30-40 kili che sale a limite di ribaltamento senza fatica , scende per i sentieri come una libellula e la pedalata serve solo nei trasferimenti in assistenza per la ricarica (insieme ad altri sistemi di recupero energia), attizza parecchio.

ce ne sono di tanti tipi, ma quelle che ti permettono di fare vero fouristrada per 4-5 ore e più con prestazioni adrenaliniche, son poche.

4-5 ore così non le fai con le bici normali che vendono già pronte. ammenoche non ti porti un paio di batterie.

4-5 ore sono veramente tante da zompare su e giù dai sentieri...

devi fartela tu, e i costi salgono e non poco, xche devi iniziare a fare le batterie.

a parte il sito abbastanza pittoresco, Carmellini di Arco di Trento, con i vari modelli fuoristrada dotati di batterie lifepo4 e kers, parla di percorrenze di 70-100 e anche 150 km, non credo che siamo sotto le 4 ore nella configurazione con il massimo amperaggio disponibile .
poi è da provare ma a priori non lo escluderei, è da un po' che il sito è attivo e penso che si possa fare anche una prova, l'ho contattato oltre un anno fa è mi sembrava molto disponibile

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...6c0a494708.jpg



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nel futuro elettrico vorrò poi vedere dove la prendiamo tutta l'energia che servirà.
già adesso abbiamo bisogno di batterie di supporto per gli smartphone per arrivare a sera.

:cool:

bhe, la ricerca và avanti, e si spera trovino dei materiali per costruire batterie che a parità di spazio immagazzino + energia elettrica. ma ci vogliono anni

Vista la velocità di evoluzione dell' autonomia delle batterie negli ultimi anni, non vedo molta mobilità elettrica nel futuro immediato.

Beh, essendo un utilizzatore di veicoli elettrici, posso dirvi che gia' da qualche anno possono serenamente sostituire i veicoli che utilizziamo quotidianamente. Io uso una smart elettrica da me convertita, uno scooter elettrico per mia moglie e due bici elettriche per ciclo turismo...una goduria.

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Ok con la macchina elettrica puoi andare, giri in città, certo non vai nel salento con la famiglia e i bagagli..

Se le batterie le facessero standard, quando ti fermi al distributore consegni la tua scarica e ne prendi una carica... E ci vai anche in vacanza in Salento... In un futuro


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sennò fai come in FormulaE che al pitstop cambiano tutta l'auto... :lol:

e comunque ripeto, l'elettrico è una falsa soluzione perchè l'energia poi bisognerà produrla e vorrò proprio vedere come faranno visto che il nucleare non lo vogliono, le centrali a combustione neanche ecc. ecc....

se invece di minchioneggiare con una pala eolica per volta spaccando i maroni sugli appennini, facessero degli impianti eolici in mezzo al mare come fanno in nord europa, avremmo già risolto da tempo, ma naturalmente le cose troppo ovvie non rendono....ai soliti magnoni.

Se stiamo ad ascoltare gli ambientalisti duri e puri, o i difensori (col culo degli altri) delle bellezze storico culturali alla Sgarbi, in Italia non si potranno mai fare impianti eolici o grandi impianti fotovoltaici per almeno tentare di svincolarci dagli idrocarburi.
Questi sono un po' più avanti:
https://www.google.it/maps/@36.86317...!3m1!1e3?hl=it

ciao Lucio, come l'hai omologata la Smart ?