Nuova r1200st
 

Vista ora ferma in colonna bene bene...
Beccati due crucchi su due moto.
cupolino tipo triumph tiger sport fari a punta borse come la rt...
Codino a punta cone la s 1000 r.
Motore Lc.

E udite udite...niente telelever...
Mio figlio in auto con me oensava fossi pazzo..cercavo il telefono che ovviamente quando lo cerchi non lo trovi mai..
E loro sono ovviamente andati

Mi ispira tutto,tranne la mancanza del telelever!!

la vedremo a breve ma pare si chiamerà r1200sr

Potrebbe ispirare anche me.. :arrow:

Bella cmq compatta aggressiva. .bmw ma molto moderna. ..
Non penso ad altro ...mi sono scappate per nulla

Secondo me la base è quella della nuova r1200r

Peccato però che vogliano abbandonare il Telelever.
Voi vi siete fatti un'idea del perché?
Si adeguano ad una domanda meno attenta a questi particolari o è una semplice manovra volta ad un risparmio sulla linea di produzione?
Per quello che mi riguarda... mai provate sospensioni migliori.

Porca miseria,Ghima....uno scoop perso!

Non c' è male come idea, speriamo sia più sport che tourer..

Io cmq non ci trovo particolari vantaggi nel telelever, anzi.

Una buona forcella che lavora come si deve, in frenata garantisce il necessario affondamento utile a non bloccare la ruota, trasmette feeling..

riviste entrambe le moto oggi alla stazione di servizio che già un anno e mezzo fa (adesso lo si può dire tranquillamente) mi vide fare lo scoop della S1000R poi ceduto a Motociclismo..

sono privilegiato dal fatto di abitare ai piedi di uno dei percorsi tortuosi se non più belli più probanti al mondo..

oggi li becco appunto all'agip, mi avvicino facendo finta di fare benzina scrutto ben bene le moto e mentre loro finiscono di fare rifornimento tiro fuori il cellulare..
loro "@#&%$£"" in tedesco e zac!!!! scappano via velocemente in direzione Nord (TN)..
io con l'Xmax non ci ho nemmeno provato ad inseguirli, ho fatto una foto mentre andavano via ma tra la lentezza della fotocamera dello smarciophon e la fretta ho fotograto solo uno sfondo sfocato..
però questa volta le ho viste benissimo:

sembra che la moto abbia un vero telaio in trave, non il solito traliccio, un accenno di carena simile alla S1000RX http://www.youtube.com/watch?v=0pJOPR0lYUY
il tagli dei fari è molto appuntinto, la strumentazione mista digitale-analogica (solo il contagiri), il faro posteriore sul codino a punta diverso da quello della quattro cilindri a manubrio alto..
il marmittone è invece osceno perchè squadrato e basso per lasciare il posto ad ampie borse laterali rigide..
quello che al solito mi lascia perplesso è il dimensionamento: sotto la loro stazza sembra una motina che neinte ha a che vedere con le solite misure dei boxeroni..
vedremo..

la cosa simpatica ed ingenua è che al posto dello stemma delle'lica camuffato c'era uno stemma posticcio honda..

vi incollo una foto di uno scoop fatto nelle scorse settimane...
http://www.insella.it/sites/default/..._r1200st_0.jpg

io dopo 42.000 km ancora non mi sono abituato al telelever, mi manca sentire l'avantreno che si carica in frenata e non ho una grande confidenza con l'avantreno anche se spesso vedo amici davanti a me con la stessa moto piegare fino a grattare le borse.
Come soluzione è durata una ventina di anni, segno che era valida e che BMW ci credeva, ma oggi tutti devono cedere all'imperativo del contenimento dei costi, anche se a ben vedere, guardando le vendite ed i prezzi di listini, non credo che in questi 20 anni BMW ci abbia "smenato"...

Sarà. Io col telelever mio trovo benissimo

in realtà anche io, solo che il non sentire il trasferimento di carico sull'avantreno prima dell'ingresso in curva mi fa sentire insicuro, anche se non mi ha mai fatto scherzi.

Del telelever se ne è parlato abbondantemente, non faccio classifiche ma sembra che la maggioranza di noi utenti bmw si trovi molto bene..

secondo me se l'abbandonano è perché hanno un produttore che gli fa forcelle discrete (la moto - mota, le forcelle sospensionano, i freni frenano) e gli costa meno del telelever...
un po' come abbandonare i vecchi blocchetti che andavano benissimo per montare i nuovi che ci hanno dato un mare di guai .. perché ?
perché LORO ci guadagnano...

e quelli che non compreranno una bmw perché non ha più il telelever, saranno 5 o 6 motociclisti in tutto....:mad:

Ci si abitua a tutto anche al telelever!

Concordo con il mero discorso economico, se è più conveniente la forcella tradizionale si cambia e basta, se lo dice la mamma anche i bmwisti puri se ne convinceranno in poco tempo;)

Come mai levino il telelever dalle moto stradali e lo lascino su quelle on-off per cui notoriamente la soluzione e' di compromesso mi sfugge in modo abbastanza marcato...

Telelever o meno a giudicare dal tester è una moto per obesi:lol:

levano il telelever sulle stradali che non siano da gran comfort perche sara' comodo, ma non si sente una sega davanti. :) Su una RT accetto di buon grado il telelever, una naked o una sportiva col telelever personalmente non la comprerei mai..

Spero non avesse i semimanubri come la R1200ST.. in tal caso se la possono tenere!!
IO ODIO I SEMIMANUBRI!!!

Io sento perfettamente l'anteriore. A parte questo che e' un aspetto che non rientra nel mio dubbio, mi domando perché lascino, ripeto, il telelever sul gs che dovrebbe essere una moto on-off (e il tl in off limita molto) mentre lo tolgono da una moto che dovrebbe giovarne perfettamente come la st o la r nuove.

parere personale:

la clientela GS e' quella piu legata all'architettura telelever, e toglierlo rischierebbe di scontentare.

Oh, lo toglieranno, vedrai, piu avanti :) intanto cominciano a toglierlo di qui e' di la, insomma, ti preparano il buchetto. Tra qualche anno, quando sara' rimasto solo sul GS e magari sulla RT..... ZACCCC :)

del resto.. "non esiste un boxer ad acqua, mai nella vita!" ;) piano piano..

Io mi trovo benissimo con il 1100 SR e telelever piega da far paura basta fidarsi dell'avantreno non ti molla mai ed è sufficientemente comunicativo.

Ma se sono più di 10 anni che si dice che il telelever non "comunica" niente al guidatore.

Sono il san francesco del telelever


Sent from my iPhone 

son partiti col frontemarcia, ci han messo l'acqua nel boxer
ed ora cavano il telelever
la caratteristica peculiare e riconoscitiva di bmw rimarrà che costano sempre un botto