![]() |
la mia moto va benissimo!! (bilancio di 65mila km di passione)
insomma... io mi arrabbio a vedere come la 950 viene gestita da mamma arancione... :mad: :mad: :mad: :mad:
però... malgrado le coreografiche avarie in tunisia... che per altro quasi tutti quelli che sono esperti di viaggi del genere hanno provato prima o poi (c'est l'afrique.. dicono da quelle parti quando un veicolo si rompe). la mia moto in italia... non ha MAI... dico MAI.. avuto alcun problema... ho amici che hanno avuto: - TRASCINAMENTO FRIZIONE: sulla mia MAI avuto manco col getto da 60!!! - ORING ATTUATORE FRIZIONE CHE SI FOTTONO: sulla mia mai capitato... MAI!!! ok beve acqua... ma è un problema connaturato alla prima serie che dovranno risolvere in garanzia... ci hanno già provato una volta cambiandomi i cilindri... ma continua a farlo... è ancora in garanzia... troveranno loro una soluzione non è affare mio... se è la pompa acqua che perde come successo ad alcuni... meglio almeno si risolve una volta per tutte... in garanzia. ok la pompa freno posteriore emulsiona... beh sono tutte così... proveremo ste fantomatiche pastiglie LUCAS??? (per altro sono fuori garanzia dato che non sono originali... dovrò avvisare ktm italia che non sanno che ktm austria invece le consiglia!!!! :mad: ) insomma... l'ho maltrattata alla grande... sulle pietre... sulla sabbia... sull'asfalto... nel fango... ho pagato fior di tagliandoni... ho fatto revisionare le sospensioni (mono e forcella compresa idraulica e scorrevolezza) e tutte le volte che una vite si ossidava o un tubo si rovinava... l'ho cambiato al volo, se levate i miei serbatoi il mio motore è intonso... i cuscinetti delle ruote e del forcellone sono stati cambiati... le avarie in tunisia? dovute a errati interventi da parte di chi ci ha messo le mani e non per malfunzionamento della moto!!! :( :( la 950 è una moto splendida che ha bisogno di cure attente... e sopratutto di meccanici appassionati... e di una casa madre che la sostenga... in questo momento la 950ADV è una specie di figlia di genitori divorziati... i conce e la casa madre... che viene sballottata da una parte all'altra... e i clienti insieme a lei... :mad: :mad: :mad: una moto con la quale sono andato a caponord e sulle dune tunisine... con la quale ho fatto il MAIALTITANO... e ho piegato fino a consumare le spalle delle gomme sui passi alpini... con passeggera e tutto... ;) lasciando indietro spesso le stradali... è una moto che ha bisogno di tanto tanto affetto... :eek: :eek: :eek: ecco sono diventato romantico!!! :confused: :confused: :confused: |
Era ora.....:wav:
Lamps P.S. non cambiarla |
Se ti soddisfa, perchè disfartene? Di mercato ci capisco poco, ma una moto con 65 000km in meno di tre anni, per piazzarla.....Perchè non tenerla finche va? Hai i cil nuovi, di km ne fai almeno il doppio...
|
beh posso cambiarla per una nuova... :confused:
il motociclista TOTALE e la moto TOTALE si sono incontrati ed è nato un connubio di potenza inaudita... :-p :-p :-p :lol: perchè tutti quelli che mi telefonano e mi dicono.... NON TI VEDO SU UNA MOTO CHE NON SIA IL CAROTONE... io ci penso e dico... AZZO E' VERO... :confused: :confused: :eek: |
Quote:
Wolfgang Goethe |
Quote:
che con l'uso che ne faccio io... è un bel sostegno... :) il motore revisionato pone a favore della permuta del mio usato perchè il conce che ha seguito i lavori sa che la moto è rinata. :rolleyes: |
Quote:
|
Difatti ti ho scoragggiato dalla iperpotente jap!! tu sei un crucco inside
la moto totale? ho sottomano uno speciale di motociclismo dove c un report di viaggio in ETIOPIA fatto con GN 250!!!! è piu il motociclista che deve essere totale.. la moto viene dopo |
in sostanza ammetti che anche una moto con dei "difettucci"
magari tipici della prima serie e bla bla.... possa essere non solo entusiasmante ma soprattutto un'ottima moto........ ovviamente ora aggiungerai qualche frasetta magica per invertire quanto hai detto............ questa moto ti ha dato delle emozioni non è detto che un'altra magari sulla carta più affidabile avrebbe fatto lo stesso va là va là accattati la versione 2006/6....e resta con la Carota... |
e poi la prossima estate devo sverniciare tutti quelli con il KR!!!! :lol: :lol:
|
con l'interasse che mi ritrovo ora che mi passi devi faticare assai e non appena lo fai ti ripasso sul dritto.........se via di interasse.......
|
In effetti Barba... con sta storia dell'interasse... rischi di restare fregato tu... mica e' facile superare gli autoarticolati in montagna :lol: :lol: :lol:
|
Inutile che fai tutte queste sviolinate alla tua moto per renderla più appetibile ora che la vuoi vendere....
Sappiamo tutti che l'hai sempre maltrattata e che ti si è sfaciata pezzo per pezzo :bootysha: :bootysha: :bootysha: |
x pierilpolso
tu invece l'hai cambiata come il RANZANI... perchè era sporca...... vero? :lol: :lol: :lol: :lol: |
Quote:
|
Quote:
E dove li trovi? :lol: |
Quote:
finalmente!!!!!! W il BARBA!!!!! |
Quote:
infatti non riescono a fare i tornanti dello stelvio... la moto è troppo lunga... |
Quote:
|
Quote:
tu devi solo tacere l'hai provata hai goduto e ora medita sul tuo ferro fermo :( |
intanto col mio ferro ci stiro pure le camice... e scusa se e' poco... ah e poi ci scaldo pure i panini nella stagnola sui cilindroni!!!! :lol:
|
Quote:
|
x roxy
il bello di ailait è che parla da possessore di KR da mesi eppure non ha la moto.... tra un pò ci racconterà di esserci andato a caponord di aver fatto il tagliando dei 10.000... e si lamenterà pure del conto!!! io inizio a pensare che si sia inventato tutto... x berghem non sono in 5 ma hanno dovuto affittare un hangar perchè sennò non ci stanno.... |
Quote:
|
Quote:
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 21:23. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©