Arriva la Ninja H2 (motore sovralimentato)
 

http://www.ninja-h2.com/

http://www.motociclismo.it/kawasaki-...ato-moto-59528

si parla di prestazioni incredibili... a fine mese al salone di Colonia

Si, anche se non credo sarà una race replica visto che non avrebbe sbocchi nelle competizioni. penso ad un mezzo stile ZX 12 o Hayabusa.

Non è una moto, è una Formula 1:

Areodinamica (flaps in carbonio):



Motore supercharged:



Si mormora di 225 cv !!!!

Solo? Una ciofecona....il mio gs va meglio


Molti nemici molto onore

Sarà in ogni caso un 'oggetto' unico e destinato a fare epoca, lo scopo penso sia quello di sbalordire per tecnica e prestazioni non certo quello di rivaleggiare con le replica. Ma dopo il desolante piattume degli ultimi anni ben venga questo ritorno all'emozione.

Al contrario di quanto si pensava, le ultime voci parlano di una cubatura di 1000 cc e potenza per la versione stradale di 250 cv. pare infatti ci sarà anche una versione 'track use only' ancora più prestante.
Io un preordine l ho fatto perchè credo sarà un oggetto straordinario, che non avrà un seguito e visto che all'epoca della prima H2 ero troppo giovane per averla... questa mi piacerebbe proprio perchè è qualcosa di unico e probabilmente irripetibile nel panorama motociclistico mondiale.

Laurea, magna cum laude !!!!!!

Si, sembra ve ne siano due versioni. Cosa vuol dire che hai fatto un preordine??? Il concessionario Kawasaki ha accettato un'impegnativa??? Sai i prezzi?? Il mio concessionario non sa nulla.

Si ho fatto una sorta di preordine, fermo restando che lo si annulla se la moto dovesse costare uno sproposito o dovesse essere diversa dalla sportiva che si ipotizza. . ma è stata una mia insistenza in effetti non sanno ancora prezzi e consegne. Per certo si sa che ne importano molto poche, ma era scontato.

io sono molto interessato, credo sarà una moto epocale, certo se sparano missili tipo ducati superleggera o desmo16...

Beh ,a questa è un'altra cosa, è l'unicità tecnica del mezzo. A quanto mi hanno detto sarà una 'una tantum', ovvero non ci sarà una serie di sportive turbo, questa sarà la bandiera tecnologica poi il turbo verrà utilizzato su mogto più convenzionali.

Mi sa che fara' epoca anche il prezzo ....

Più di una Hp4 CP ma meno di una Panigale R, questo mi hanno ventilato. Ovviamente attendo conferme. Se la moto ha tutto quello di cui si parla non è scandaloso, anche se non popolare. Se pensiamo che un Gs adv full costa 21000 euro direi che sarebbe una quotazione congrua.

insomma 27/29 sacchi !!! e vabbé ho già capito che farò saltare le vacanze alla famiglia ancora per un altro anno.....:toothy7:

Dopo la GPz 750 di qualche anno fa ci riprovano col turbo...

Io voglio questa http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a29fef5207.jpg


Sent from my iPhone 

E' sovralimentato (supercharged) ma non turbo, è un compressore centrifugo azionato meccanicamente (e non dai gas di scarico come una turbina a gas classica) tramite una cascata di ingranaggi. Sembra che vi sia un meccanismo di variazione a comando elettronico sensibile alla modalità di guida ed alla mappa inserita.

la cosa davvero notevole è che pare lavori anche in funzione del rapporto al cambio, questo credo sia un'innovazione assoluta. Comunque vedendo l'unico video dove la moto è in azione, si riesce a capire che è piuttosto piccola e snella, immagino che lavoro certosino per incastrare il tutto... airbox, prese d'aria, comrpessore ecc ecc.

in azione.... a 350 km/h ....

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

per la tua gioa direttamente settato al quarantanovesimo secondo:

https://www.youtube.com/watch?v=bkXRk5JvnrA#t=49

Seeeeee

Lo avevo visto appena pubblicato !! fatto fermo immagine e grazie ad Orazio di CSI ho cercato di capire qualcosa delle forme. sembra molto caricata in avanti e molto piccola, a sensazione pare più stretta della zx10. Poi magari sarà giunonica come la zzr 1400 ma non penso. Comunque domani finalmente la si vede.

Pensando di fare cosa gradita.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...31ee75a0ff.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...20fc8fccbc.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...362fa924cb.jpg


Sent from my iPhone 

bel colpo !

é veramente snella come sembrava... direi forcellone monobraccio ...non mi aspettavo il telaio a traliccio di tubi, mi sorprende davvero con questa cavalleria.

Credo che la vasca carena poi ci sia, soprattutto per aerodinamica. presumo sia mancante per far vedere il motore. Molto bello il codone. Forse questa poi è la versione 'track only'.

Infatti è la versione da pista... 300 cavalli dichiarati :)
la versione stradale si vedrà solo ad Eicma. Oggetto straordinario
Qui altre foto.

http://www.moto.it/intermot-colonia/...-h2r-2015.html

Per la versione stradale il concessionario mi parla di un prezzo orientativo di 26000 euro, alto ma non esagerato visti i contenuti tecnici incredibili ed il carbonio presente ovunque.

Uscito anche l'ultimo video... che dire... MERAVIGLIOSA !!

https://www.youtube.com/watch?v=GHBO5vSoMXo

Stiamo parlando di qualcosa di epocale: un mille da 300 cv in produzione "standard". La versione omologata ne avrà una cinquantina di meno ma siamo davvero di fronte ad un prodigio della tecnologia senza precedenti. Per quanto riguarda le carene invece temo che siano proprio così (nuda sotto) scelta che sinceramente, all'interno di un progetto che comprerei ad occhi chiusi, non mi piace moltissimo e che rendono tra l'altro mantenere pulita la moto molto più complicato. Se Kawasaki avesse voluto presentare un modello svestito ci sarebbe stato anche il modello "full" quindi il design è quello. Per il resto, ripeto, questa va dritta nella storia.

Come la usi in pista senza vascone sotto?


Sent from my iPhone 

Si in effetti anche ai fini aerodinamici è strana la moto svestita sotto, il puntale avrebbe permesso anche ulteriori appendici .. forse la scelta è fatta anche per motivo di raffreddamento che sarà fondamentale. Immagino che poi, se proprio uno volesse, non sarebbe difficile ripristinare la potenza piena, credo il tutto sia legato ai valori di intervento del compressore. Chiaramente avranno tarato il modello stradale in funzione dell'affidabilità.
Nel video si apprezza appieno la bellezza. Poi non è il bombardone ipervitaminizzato corpulento e massiccio fatto solo per il dritto... il gruppo serbatoio sella è compattissimo, la moto è bassa e caricatissima davanti come una sportiva vera. I dettagli di cerchi, parte meccanica, collettori ecc ecc sono arte meccanica.

Mi pare mantenga tutte le meraviglie che prometteva, il preordine ce l'ho nel cassetto, il tutto subordinato al prezzo di cui ancora cenni ufficiali non ci sono anche se l'ordine di grandezza dovrebbe essere quello. Ti butti Cris?

le ultime news parlano di 25k per la stradale e 35k per la race only, il prezzo (se confermato naturalmente) non mi sembra fuori dal mondo (ammettiamolo, se fosse made in bmw o ducati costerebbe almeno il doppio ;) ) appena vedo la stradale decido, ma la tentazione c'è, non lo posso negare