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Ruzzolaaaaaa....
Allora, succede che devo fare una comparativa tra la Raptor 650 e la Kawa ER-6n, capita che non sono targate quindi non le posso provare su strada, si va a Misano, si gira, si fanno le foto, si gira, si cambia moto, si inizia a scendere con il cronometro, si inizia a testare le moto...
Insomma per farla breve arrivo in fondo al rettilineo dei box, mi preparo per infilarmi a razzo nella misano 1, ma qualche cosa va storto, non riesco a scalare, le marce non entrano e il cambio rimane "in folle" tra la 5a e la 4a... tento di frenare ma ormai è tardi, erba, mi si chiude lo sterzo e volo in terra come una polla, con la moto sopra, poi la ghiaia, ruzzolo, ruzzolo, ruzzolo... tutto ok... alla fine solo un bel lividone dalla caviglia al ginocchio e una contusione al ginocchio per la torsione durante la caduta. Mesta mesta me ne torno ai box, dove ho il muletto che mi aspetta... devo rifarmi subito... magnifico, esaltante, fantastico!!!! |
ma insomma... CIMI!!! uffi... :confused:
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si pero' cosi' ci lasci il dubbio su quale delle due e' la colpevole! :confused:
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Fiuuuu....... meno male ke non ti 6 fatta quasi niente! :!: :D
Mi raccomando: attenta ke appena vuoi sai ke ne hai 1 altra da provare! ;) Ciaooooooo........ |
Cimi..... Statt'Accuort'!!!!!!!
Ho un sospetto su quale delle due... |
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Molto piacevole quando capitava durante una sparata sulla Tiberina.. :angryfir: :angryfir: :angryfir: Se tanto mi da tanto... :( Lamps! |
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bhe meno male che era erba , auguri di guarire presto dalle botte
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Meno male che non ti sei fatta niente...
grandissima comunque! :) |
in effetti mi sento un po' come se mi avessero picchiato in 4 o 5...
ma va tutto bene... Il cambio della ER-6n va benissimo per essere usata su strada, suo habitat naturale, mentre effettivamente, portato al limite, qualche problemino inizia a mostrarlo. Comunque a cadere si impara a andare in moto... eh eh eh |
:lol: In pista togliti le infradito da fighetta, e metti gli stivali!! :lol:
Tutto ok, un ruzzoletto in pista è quasi niente! :cool: Poi, se ruzzola la Samu e l'altra moretta, non devi ruzzolare tu? :lol: :lol: |
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si vede che pensava a qualche ammiratore...Oettam in primis :rolleyes: :rolleyes: |
[Antipatic reply Barbamatteo Against] [bastard inside mode on:evil4: ]
Se l'inconveniente ti fosse accaduto a cavallo di una BiemmeWu, magari R-R.... sai il Matteo che sequela di sentenze stile "cambio progettato dagli Ing. CEPU" ci tirava fuori???? :lol: :lol: :lol: :lol: |
e' andata bene ;)
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E' andata bene... è andata come doveva andare, in pista ci si va per trovare il limite e sono contenta perchè forse è stata la prima volta che il limite delle moto che stavo provando arrivava prima del mio... ed è una bella sensazione...
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Cambierò più frequentemente il bauletto che la camicia (l'ultimo è durato 3 settmane... :mad: ) ma la sfollata è un fenomeno assolutamente sconosciuto al mio 1200... :lol: ;) Lamps! |
Beh, la sfollata è un fenomeno che avviene di solito quando si cambiano le marce verso l'alto, in scalata di solito non accade. Ho dato anche due o tre pestoni sulla leva, ma ad alto regime e a velocità intorno ai 170 non è semplice...
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Bella la vita del pilota ufficiale !!! :lol: :lol: :lol:
Comunque anch'io ho qualche bel ricordo della Misano 1: mi è rimasto bloccato l'acceleratore, ed ho fatto un bellissimo dritto fino al muro di gomme in fondo alla via di fuga; la cosa esilarante era vedere tre strisciate nella ghiaia: una al centro (la linea delle ruote della moto) e due ai lati (i talloni degli stivali) :lol: :lol: :lol: :lol: |
Sono contento che l'esperienza ti abbia esaltato :rolleyes: ... ed hai fatto bene a tornare in pista subito .. sennò potevi pensarci troppo a quello che era successo ....BREVA!!
Mi ricordo anche io di un super dritto a Misano ... ma sono riuscito a rimanere in piedi non sò quale fosse la curva ( o perlomeno come si chiami ) ma è quella che ti porta al rettilineo dietro dopo 2 curve a sinistra fatte a palla ... bhè .. ero ingarellato con due SUZU da guerra ... piccola distrazione e zac ... sbagliato riferimento in entrata ... ho dovuto tirare dritto sul prato ... solo che secondo me eravamo sui 200 ... e mi sembrava di stare sul ghiaccio ... a parte il fatto che il manubrio proprio non voleva saperne di stare dritto ... ma che ci fanno su sti prati ... li ARANO??? saltavo come un grillo!! me la sono proprio fatta sotto ... poi per incanto sono riuscito a decelerare ... appena rientrato in pista ho fatto una impennata liberatoria e prima di rientrare ho fatto un'altro giro per metabolizzare il tutto .... effettivamente ero troppo stanco per girare ... ma se mi fermavo forse sarei rimasto traumatizzato ... ERGO hai fatto bene a fiondarti subito in pista! Ciao mi-ti-ca! |
... BREVA non stava per la GUZZI ... ma era solo una epressione Dialettale brèva = BRAVA ;)
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L'importante è che si sia ammaccto .... solo l'orgoglio!! ;)
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