ho portato l'AT in discarica...
 

...per pesarla ovviamente.

la bimba con serbatoio pieno per tre quarti pesa 220 kg

[IMG]http://i59.tinypic.com/5vpues.jpg[/IMG]

togli immediatamente quella sella da diversamente etero tipo brontolo replica.

220kg mi sembrano ottimisti.
sul libretto sta a 304kg con conducente dato per 70kg.
229kg in ordine di marcia sul manuale d'officina.

La sella è una libidine.
scarico arrow e levato in cavalletto centrale. La tipa della pesa ha detto 220 kg:)
vabeh che di solito pesa la munnezza........

non ha la catena un po' molle?

le pese delle discariche/segherie vanno a tonnellate..... ce ne vuole una per il bestiame per avere un dato appena appena preciso.

è per questo che pesa così poco :lol:

No. Tirata settimana scorsa.;)

Le pese per mezzi pesanti vanno di 20 kg in 20.. Pertanto c'è un bello scarto! Complimenti per il mezzo!👍


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sempre bella

Bisogna pesarla alla pesa di un mercato/ingrosso ortofrutticolo, li hai uno scarto max di 1 kg e la moto ci sta precisa

Visto che siamo pignoli......
manuale di officina dice 210 a secco e 233 in ordine di marcia:cool:

ahahah vedo adesso che sul manuale dovrebbe avere tre cilindri ahahah

Discarica, dici?

I rottami ferrosi stanno a 200 euro/tonnellata.
Quelli di alluminio intorno ai mille.

Per la plastica, gli pneumatici e gli olii esausti devi pagare.

Per la sella prova a sentire Motobobo, è un forumista con la fissa per quelle strane, magari qualche euro te lo dà.

Direi che quello che vale di più sono i 3/4 di benzina nel serba.. tieni quella.

Non fidarti di quelle pese, hanno tolleranze da paura per non parlare di qualche taroccata, ricordo quando pesai la mia GS mi dava 205kg col pieno!!!!!!!!

..col pieno di elio... plausibile..

Pwrche devo sbavarci dietro a sta moto proprio non lo capisco. Peccato per quei pochi cavallini....e ancora di piu per quella sesta che non cè.

mah...............

la sesta c'è.
manca la quinta.

cmq i pochi cavallini sai quanti ronzini di pseudo razza letamano? un' infinità.

Nicola io l'ho avuta, per l'esattezza la 07-A con grafiche 98-99, l'ultima grafica stupenda.
L'ho tolta per diversi motivi, ma caxxo se mi mangio le mani.

prima o dopo il 1150?
se prima, come hai messo il culo sul 1150 il primo pensiero che devi aver avuto è stato quello di dargli fuoco.
te lo dice uno che la AT e la gs1150 le ha avute in contemporanea.

comunque dì la verità...

che sei andato in discarica a riprenderla dopo che, parcheggiandola in strada, uno spazzino BMW-munito ha deciso che doveva trattarsi di un rifiuto ingombrante, impropriamente abbandonato...

Nel mezzo. Ho avuto prima il 1150 std che ho tolto per l'africa, che ho tolto per un 1150 adv. Il 1150 confronto all'africa è un pezzo di legno. Hanno caratteristiche prodondamente diverse. Per l'uso che ne faccio io, mi trovo meglio, nel senso che faccio viaggi prettamente lunghi su strada, con la mia compagna e carico come un camper, in questo il 1150 va un po meglio, per via dei 20 cv in piu, e del maggior spazio abitabile, se viaggiassi solo, non ci sarebbe paragone, africa 07-A. Apparte la manovrabilità....e non parliamo di quando mettevo le ruote nella terra...non c'era proprio storia.