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Consigli (no Brontolo)... 690 Rally Replica
Avrebbe un senso usarlo quotidianamente come qualsiasi altra moto? A parte la bestemmia motociclistica decisamente ovvia, ma sarebbe fattibile?
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Si, come un altra moto
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la città è la morte sua, meglio di un SH
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=k63wgzE9QG4[/YT] |
Quella è Bruxelles vero ? Comunque assomigli ad Alessandria, zona stazione, comunque con un 690 agghindato così non puoi sbagliare strada, ma a sterzo come è messo ...
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Quote:
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Hai venduto l'HD?
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Non ancora. Però mi porto avanti col lavoro
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Mi sembra si tratti, la tua, di una voglietta, quindi vai di scimmia!!!!
Da parte mia tanta sana invidia, xò tieni conto che ha poco sterzo e la seduta è alta, oltre che scomoda, ma puoi sostituire la sella da fachiro con una più confortevole, se non ricordo male la carena/serbatoio ingloba molto il motore, se così avrai l'effetto 950/990, ventola sempre accesa... Che moto spaziale.... |
Piuttosto il 450 rally.
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in città sbiella dopo 10 km... forse anche prima....
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È si sbiellano tutte in città occhio...ciao... :lol::lol::lol::lol::lol:
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il motore è lo stesso della duke690 e della SM per cui è un motore normale.
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Mi ricordo che il 525 di sisca aveva fatto 30000km. E aperto il motore eta ancora nuovo. Il mio 250 idem. La xchallenge .... biella che sbatteva dopo 25k
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È perfetta per scippi e rapine...
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Non avrebbe senso, c'è chi lo ha fatto, ma non so se in Italia.
Personalmente preferirei allestire una 690 regolare con carena e serbatoio maggiorato (+ ammennicoli a piacimento) evitando serbatoi posteriori, scarichi ed erogazione racing. Eviteresti possibili noie e risparmieresti anche diversi millini. Ma se poi è la "soddisfazione" di una moto racing che cerchi... |
La stavo valutando anche io una moto così però come già ti hanno suggerito meglio valutare una 690 da allestire. Una rally la vedo troppo improntata a fare tutt altro diciamo che la vedo come girare in citta con una r1 da pista. Se però in fine settimana unisci utile e dilettevole e fai dell off road allora quoto la scelta.
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