Yamaha XT1200
 

Cià, la butto lì... ieri a pranzo parlavamo con un collega che ha la RT1200 ultima versione non LC e mi raccontava che un suo amico ha lasciato in concessionaria da mesi e senza scioglimento della prognosi la sua nuovissima RT LC per il problema delle sospensioni. Gli hanno dato come sostitutiva full time un GSLC full optional, tra cui anche la sella ribassata!, di cui comincia pianopiano ad apprezzare le qualità ed i lati positivi.
Mentre si parlava mi è venuto in mente che la prossima stagione ci saranno centinaia di questi GSLC usati immatricolati a BMW che saranno disponibili sul mercato ed anche che tutte le altre case ( HONDA in primis con la nuova AT ma anche KTM e YAMAHA), sono ormai lanciate ad altissima velocità sulla strada della moto africantourer mentre a me dopo l'ADV piacerebbe tanto, ma tanto, una bella versione snella della Supertenerè: uguale alla attuale ma con un serbatoio piccolino, XT-style...
Che ne dite? potrebbe piacere anche a qualcun'altro o sono malato? Non ho mai avuto una XT in vita mia ( avevo all'epoca il Djebel 650 ) ma questa cosina mi ingriferebbe assai, sia bianco-rossa che giallo-blu!
O magari c'è chi ha già fatto l'operazione, tipo il famoso Tosco, come esercizio di stile?

Penso che uno che potrebbe farla sia il mitico gpmucci !

Piacerebbe anche a me, anche con una cilindrata minore, piú snella ma soprattutto piú leggera.
Non ho il fisico per una moto che pesa quasi 3 quintali.

Tosco e GPmucci, hanno qualità assolutamente diverse...
Ad ogni modo, voci di corridoio dicono che ci sono nuovi arrivi in casa yama...si parla di una Tenerè 3 cilindri.....snella e alta....vedremo un pò...

Anche l'ipotesi 3 cilindri non sarebbe male, ma se ce l'hanno già bella e pronta in casa ( non credo che non riescano ad armonizzare un serbatoio più piccolo con la linea attuale...

Pensa te io per la mia xt vorrei un serba piu grosso!!!!

Il serbatoio del ST tiene 23 litri, che sono una buona dote per le versioni di serie. Visto però che molti ST montano "magiche" centraline che oltre a farci divertire rendono il motore alquanto assetato ..... i 23 litri diventano appena sufficienti per non doversi fermare tutti i momenti, e se c'è ne fosse anche qualcuno in più non guasterebbe.

Bah, non credo che per quanto 'pistolata' questa benedetta XT faccia meno dei 15 km/lt e con un serbatoio da 12/15 lt vorrebbe dire tra i 180 ed i 220 km, per cui ben dipiù della resistenza fisica della maggiorparte delle chiappe dei riders...

e intanto leggendovi ho tovato questo ;) non c'entra nulla con il "serba" ma rende l'idea della moto ;)

http://www.youtube.com/watch?v=n0JROjG80FU

Non penso proprio.
La ST1200 l'ho avuta per un paio d'anni. Dopo 2 mesi di vita ho contattato Tosco per l'ottimizzazione della centralina (con rilascio garanzia ufficiale Yamaha).
Erano e sono ancora circa 3 cv e non di più. La moto diventò più "sveglia" a prendere giri e quindi più divertente.
I consumi rimasero identici = consumava veramente poco. I 20litro erano alla portata di tutti.
Es: giro in Corsica 7 giorni, 2500km e consumo medio 20,8km\l. I ritmi sono stati vari, dall'andatura turistica alle pedane grattate. Quindi senza guida al risparmio.
Delle moto avute, la ST è quella che consumava meno è dato 0 (zero) problemi.

I consumi aumentano proporzionalmente al polso. Ovviamente tutte le modifiche ti portano a dare piu di gas, e consumi di piu...ma a velocità da codice, in 2 e col tris alu la moto fa i 18/19 in scioltezza. E' vero anche che guidando da assassino a me fa anche i 12.
Per me è una moto eccezionale, ma la si capisce, dopo un pò che ce l'hai.
Per me avrebbero dovuto farle un serba di almeno 28L, sarebbe stata perfetta.

io non ho centralina ma solo modifica airbox e relativa ottimizzazione fatta dal Tosco. Nei viaggi in due stracarico sono sempre fra 18,5 e 20 (dipende se faccio molta autostrada) mentre da solo senza bauli spesso sono sopra a 20. Mediamente con un pieno faccio dai 360 km ai 380 km poi mi fermo ma sono arrivato a farne anche 440 km e avevo ancora dentro circa due litri. Personalmente va più che bene!

Potrebbe magari essere una versione un po' più addomesticata della MT-09 Street Rally che in questi giorni ha concluso la Transiberiana? Magari l'ha fatta come collaudo...

Da quello che ho letto, e che mi è stato riferito da qualcuno che ne sa, pare abbia proprio quella dotazione motoristica...

Col solito robusto on-off che anche MT-09 e 07 hanno?

Falso problema, sulla 09 hanno aggiornato la centralina per rendere più netta la distinzione tra le 3 mappe motore: A sportiva e molto "nervosa", B morbida e soffice per i deboli di cuore, STD una via di mezzo tra le due con potenza massima ma reazioni meno brusche.

Comunque io credo più probabile una TDM tre cilindri ed una SuperTenere a due.
Stiamo a vedere.

Mah...chi lo sa

Io spererei in una xt con il motore della mt-07, quindi bicilindrico, alta come la 660 ma più leggera... 160 kg... Io la prenderei al volo. L'importante è che abbia anche l'estetica dakariana della 660!!! E la ruota da 21"

sarebbe troppo bello e finalmente venderebbero tanto(di sicuro di+dello sfigato ST1200)...ma i Jap sono così!

Ma dai cacchio....l'ho appena comprato e adesso mi dici che l'ST è uno sfigato?E farmelo sapere prima?

Mamba non ti curar di lor ma guarda e (sor)passa

Ahhhhh....ecco!!:eek::eek::lol:
Ma questi lo sanno che la nostra ciofeca ci dice anche "See you next time" facendoci l'occhiolino complice quando spegnamo il quadro?:lol:

Da ex possessore, dico che è sempre bella da guardare e non passa inosservata, mai.
Bianca la più bella, grigia la peggiore!!! La mia era grigia (primo modello), orribile. La feci bianca originale dopo 2 mesi :lol:

Che te lo dico a fare :eek::eek::eek:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=14141

volevo dire che l'ST è "sfigato" perchè vende poco, ma è una moto straordinaria(l'unico 1200 che comprerei in sostituzione del mio 1150 adv)