Riparare gomma con camera d'aria
 

Ho letto che bisogna togliere addirittura il cerchio.
Fortunatamente non mi è mai successo. Ma se succedesse sbaglio o dovrei portarmi via un bel po' di attrezzi per risolvere la cosa?

Specialmente per la posteriore :mad:

Fino ad ora ho sempre avuto solo moto tubeless :confused:

Non sono interessato a slime (ho trovato un thread sulle riparazioni ma si parlava specificatamente di questo prodotto). Bombolette ripara e gonfia come vanno? Fanno danni?

:!:

Mai riparato la camera di una bici? Il procedimento è identico: due leve lunghe e una corta, la chiave per togliere il perno ruota, un compressorino e le toppe con il mastice. Mezz'ora si fa tutto. Se poi ti porti una camera di scorta fai anche prima.

ma il GS 800 ha le camere d'aria?

La camera si cambia non si ripara, per forza devi togliere la ruota per farla passare dal perno.

La camera d'aria non si ripara???:confused::confused::confused: ...ciao...

Con tutto l'affetto per le camere d'aria,io penso che a breve sulla mia andrò di Bartubeless

Inviato da quella strana roba nera

I pneumatici moderni, specialmente quelli da fuoristrada o misti, hanno le spalle molto robuste. Per la mia modesta esperienza anche forati riescono a farti arrivare dal gommista. La bomboletta gonfia e ripara, sempre per mia esp. non risolve mai niente. Un compagno di uscite in sella alla sua 690 con la gomma anteriore a "terra" ha viaggiato per una 30ntina di km tra strerrato e asfalto senza particolari problemi. Ovviamente butti la gomma.

io slim

la bomboletta quando serviva non ha funzionato nuova bomboletta e poi dal gommista

non penso di fernarni per strada a ripara la gomma (se slim non funziona carroattrezzi)

se fai off sei costretto a riparare, devi avere il centrale

se trovi un chiodo e la gomma non è "completamente" sgonfia lascia il chido e vai dal gommista

Con la camera d'aria, quando prendi un chiodo sei fottuto a prescindere.
W le gomme tubeless.

io no...
e se non lo levavo (shhhhhhhh) sicuramente sarei arrivato dal gommista

non ho mai riparato una camera d'aria da moto, ma se è come la bici, o come la vespa, non vedo la necessità di smontare la ruota, nè di mettersi a sparare bombolette varie.

Comunque, per i mezzi avanzati (cioè on camera d'aria e non le tubeless) una camera d'aria di emergenza dietro non fa mai male, e occupa pochissimo spazio.

il centrale è comodissimo, ma si può farne a meno, l'importante è pure avere un po' d'acqua per rifar ritallonare la gomma nel gonfiaggio, purtroppo in tutti i miei spostamenti mi porto due camere d'aria, toppe, leve e compressorino, e i normali attrezzi... tanta roba e peso, ma sono serviti non solo a me!

Ma se chiamate il carro attrezzi la riparano in loco?
Tipo con la tessera BMW che è una europe assistance come si comportano? Quanto si paga?

Giusto per capire se vale o no la pena portarsi dietro il mondo... :lol:

una pompa e una camera d'aria occupano proprio poco spazio...

Il carro attrezzi ti porta alla officina più vicina e poi ciao

hai presente lo spazio sopra la f800gs?
e il centrale?
e chi lo ha mai fatto?
e se è notte?
e se piove
e....

io prima bomboletta e se carroattrezzi (ps scade...)
ora slim (messo) e se serve carroatrezzi
certo se fai off...

A spese di BMW indipendentemente dalla distanza (a leggere il loro regolamento almeno).

In caso di foratura di un pneumatico
In caso di foratura, soster- remo i costi del trasporto della motocicletta fino al più vicino Centro Service BMW Motorrad 2.

2 - I costi per la sostituzione degli pneumatici non sono inclusi.

@Liones lo slime non mi convince... è pur sempre un liquido che farà variare le temperature d'esercizio delle gomme (credo)

per me è il male minore

e
se non vai in pista...

avete mai cambiato una gomma con le leve??? io si, lo so fare, (e lo odio) lo faccio sulla moto da enduro leggera, mai mi sognerei di mettermi li in mezzo alla strada a cambiare una camera.... in un modo o nell'altro la soluzione si trova...