Viva la moto di plastica!!
 

Ripensando all'uscita di sabato con Luca e compagnia e alla mia semplice sdraiata devo proprio dire che le carrozzerie del GS 1200 sono una bella invenzione.
Sono molto più tranquillo con una carrozzeria composta da più pezzi che mi permettono di rimediare ad eventuali danni parziali sostituendo solo l'elemento danneggiato piuttosto che avere tra le gambe l'enorme serbatoio di metallo gibollabile dell'ADV.
Per la mia esperienza poi i vari pezzi sono ben fatti e ben accoppiati.

Se poi come dice il Barba aggiungiamo che la manutenzione dei BMW costa la metà di quella KTM, sono proprio contento della mia moto di plastica.

Sdraiarsi?mai...
 

Il mio GS-plasticone ha 13500,mai sdraiato e spero di non sdraiarlo mai!
Ho comunque montato il paracilindri TOURATECH e presto montero' l'Hard-Part per il TELELEVER...non si sa mai!

e poi e' anche riciclabile :lol: :lol: :lol:

...contenti voi di pagare come oro la plastica!!

:lol: :lol: :lol: :lol:

devo riconoscere che questo è un bel vantaggio.. sebozzi il sebatoio del 1150 sono veramente pianti amari

mah... a vedere certi tagliandi di quel topic... :( :( :(

quasi la mia è una jappo!!!

direi che la ladraggine dei conce non dipende certo dalla marca... ;)

io un mecca onesto anche per il KTM l'ho trovato... anche per la BMW bisogna cercarli... e avevo trovato anche quello per il mio GS.... ;)

io un mecca onesto anche per il KTM l'ho trovato... anche per la BMW bisogna cercarli... e avevo trovato anche quello per il mio GS....

non c'e' mecca piu' onesto di te stesso, io appena fatto il primo tagliando riprendo le vecchie abitudini e faccio tutto da solo....

x aspes

finchè sono in garanzia le mani sulla moto non ce le metto.... se non per ordinaria manutenzione....

beh, ma se prendete la moto in previsione di cadere ed optate per la maggior intercambiabilità della plastica, questa fà per voi
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se hai un GS e lo usi per quello per cui è nata, e cioè anche per smaialate, la sdraiata è da mettere in conto.
Se invece hai un GS e lo usi solo per andare al bar allora puoi sperare di non vederla mai per terra, anche se davanti ai bar è pieno di SUV che fanno manovra e un colpettino te lo becchi di sicuro :D :D :D :D

Guarda che non ho fatto altro che citare un tuo intervento in altro topic nel quale dicevi appunto che la manutenzione del carotone costa il doppio rispetto a BMW.

certo, proprio per questo la moto di plastica di cui sopra è l'ideale
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Self...
 

Ed allora ti devo proprio quotare 100%!!! Anch'io fatto il 1° tagliando da me, con ONESTA' E PERIZIA !!! Spesa: sui 50 EURO...Ho visto ai 1000km come lavorano...ho dovuto dire io quanto olio mettere nel GS...

Sono andato dal conc.per il controllo GRATUITO dell'ABS col TESTER BMW!
M'ha detto: ci vediamo a quello dei 20.000(non si ricordava che ai 10.000...)