Controllo/regolazione gioco frizione
 

Fino ad ora mi ero limitato a far si che sulla leva frizione vi fossero 3/4 mm di gioco prima di incontrare resistenza,poi sfogliando il manuale di officina (R1100R)........ :shock: :shock: :shock:
(commento le immagini perchè nel ridurre la scansione non si legge un c@@zo)
1)mediante la vite di registro regolare la misura "A"
MIsura "A"...............12mm
2) Mediante la chiave a tubo n.BMW 21 3 610 allentare il controdado(1) della vite di registro(2) della leva di disinnesto sul cambio
3) Regolare la misura "B" sulla leva frizione mediante la vite di registro sulla leva di disinnesto
Misura "B"...................7mm

coppia serraggio controdado della vite di registro.........22 Nm

Tale regolazione però mi lascia piuttosto perplesso,in quanto il registro sulla leva a 12mm risulta completamente svitato :scratch: :scratch: e quindi sono tornato sui miei passi . Commenti /o suggerimenti in merito?

Lascia circa 1/2 cm di gioco e vai tranquillo.
Ciao!!!

Meglio regolare il gioco dal cambio, fino ad avere la misura prescritta, se il tenditore manubrio è senza tensione, la leva è più gradevole da manovrare.

Come ho fatto fino ad adesso :-p Grazie ;)

Sono daccordo sul fatto che la leva sia più gradevole da manovrare,ma per regolare il gioco dal cambio devo per forza attenermi alla procedura sopra citata,cioè :"registro "leva a 12 mm a questo punto agire sulla vite posta
dietro il cambio fino a raggiungere i 5/7 mm di "gioco" leva altrimenti non ho parametri di riferimento per fare una corretta regolazione,al momento il registro leva è a circa 5mm(distanza chiamata in figura : misura "A")con circa 5mm di gioco sulla leva(distanza chiamata in figura :misura "B") se hai altri parametri PARLA!! non tenerti tutto dentro :lol: :lol: Grazie ;) ;)

Allenti completamente il registro manubrio.
Agisci sul registro cambio fino ad ottenere i 5mm al manubrio.
Voilà, c'est fait et ça marche.

Per 5mm al manubrio intendo misura B, cmq verifica bene che i 5mm ci stanno girando il manubrio dx/sx. Eventualmente un minimo di tensione al manubrio ti permette di rettificare senza di nuovo agire sul cambio, assai scommodo.

Buongiorno a tutti.
Come si accede alla vite di registro della leva di disinnesto sul cambio ?

Grazie

Scusate
In una R1100R