Smontaggio carena laterale
 

Nei prossimi giorni dovrei smontare la carena laterale che vedete in foto per portarla dal carrozziere. Prima di cimentarmi nel lavoro vorrei chiedervi se è sufficiente svitare le viti torx che sono a vista oppure c'è da agire anche su qualche altra cosa. Non ho grande manualità in queste operazioni e non vorrei fare danni..

Grazie in anticipo.

http://img.tapatalk.com/d/14/07/16/eqe7u8yj.jpg

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Se è come il 1200 lato interno partendo dal radiatore a salire ce ne sono altre due guarda con una torcia

Vado a vedere e ti rispondo.....
Visto.
Lato radiatore ce ne sono 2 ma solo quella più in alto tiene la carena.

Ok, allora do un'occhiata anche all'interno.

Grazie ragazzi per l'aiuto

Ragazzi, ho smontato la carena, un gioco da ragazzi, ma sfortunatamente ho dato per scontato che le torx fossero tutte uguali. Purtroppo non mi sono accorto che tre viti sono leggermente più lunghe e si distinguono dalle altre non solo per la diversa lunghezza ma anche per due minuscole sigle impresse sulla flangia.

Due di queste tre viti sono riuscito a riconoscerle e a memorizzarne la posizione, come in foto:
http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/havazudu.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/u7u3yzuq.jpg

Per la terza avrei invece bisogno del vostro aiuto per riconoscere il foro giusto. Si tratta soltanto di individuare quelle che sulla flangia hanno impressi quattro piccoli caratteri, due su un lato e due su quello diametralmente opposto. Tutte le altre viti sono invece prive di scritte.

Qualcuno potrebbe dare un'occhiata alla propria carena destra?

Thanks

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Ma le carene e i fissaggi non sono speculari? Cioè, non ti basta guardare sull'altro lato della moto?

Guardando le Fiches BMW, le viti sono tutte uguali (identificate col numero 4)

Purtroppo era già smontata quella sinistra per altri motivi. Almeno con la carena destra ho potuto individuare due delle tre viti più lunghe.

Ora mando le foto delle viti. In totale ci sono tre differenti lunghezze..

http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/y5e5y7u3.jpg

La foto l'avevo scattata soltanto per la vite più corta, ma la prima delle più lunghe si intravede all'estremità sinistra...

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http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=46&fg=63

Se la moto ha già avuto incontri con il meccanico...tranquillo sono già mischiate

Ah mi fa piacere! Quindi è il meccanico che le ha messe tutte a minchia!

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se hai pazienza dal link che ti ho inviato rimetti a posto tutto.... già fatto pure questo

Grazie mille. Mi metto subito all'opera...

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Ciao legio ho visto che hai montato il soft bag grande sul portapacchi quindi forse mi puoi aiutare come si mettono in tensione le cinghie in modo che ci rimangano ?
Scusate l intrusione ....grazie in anticipo

Forse siamo OT, comunque ti rispondo al volo, poi eventualmente apri un nuovo topic. Ho trovato il tensionamento delle cinghie molto immediato perché ci sono varie misure di cinghie. Scegli quelle più adatte e le attacchi alle maniglie del portapacchi...

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Tornando in topic. Il montaggio è andato liscio come l'olio, nessun problema per le viti di lunghezza diversa da quella standard. Soltanto la vite interna, quella che guarda il radiatore, mi ha dato da pensare, perché sembrava girare a vuoto durante l'avvitamento. In effetti non stringe come una vite standard, rimane "morbida" ma ciò è dovuto al fatto che insiste su un elemento di gomma morbida, non su plastica dura...

Ps: con novanta euro ho riparato i danni alla carena, ora è tornata perfetta come un anno fa. Sto godendo! :)

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Ciao, ho la stessa grafica e gli stessi graffi :lol: , come hai fatto a spendere così poco? E' bastata una lucidata?

Ciao,

l'ho portata dal mio carrozziere di fiducia, mi ha fatto un prezzo di favore. Comunque non basta una lucidata, ma bisogna eliminare le scalfiture, mascherare gli adesivi, riverniciare con colore "N 34 M Grigio Granito" e poi passare il trasparente....

Ahh ok grazie!