piccola paranoia....
 

le poche volte che mi capita di lasciare la moto per strada ho sempre paura che spariscano i tappi delle vaschette freno/frizione, la domanda è: si può andare lo stesso senza questi tappi o tengono in pressione il circuito?

Non ne sono certo, ma credo che ci siano dei depressori, quindi probabilmente un breve tratto di strada puoi percorrerlo in ogni caso

Inviato dal mio Pandino 900

MAi smontati quelli BMW ma vado per somiglianza.
Sicuramente sotto a quello del freno c'è una membrana (incorporata o meno) che fa da isolamento.
Questo serve: per non far assorbire umidita all'olio DOT che è igroscopico; per la pressione, penso che questa ci sia a valle della pompa del freno, a ridosso della leva, infatti, il liquido contenuto nella vaschetta, è libero di "agitarsi".Va da se che, non entrando aria, essendo l'olio incompimibile, questo fa si che, appunto, l'aria, non venga mai aspirata dalla pompa e quindi non venga mai immessa nel circutio.
Per la frizione.... sempre avuto quella meccanica o a corda....

no l'olio sopra la pompa non è in pressione solo che ovviamente esce se ci giri senza coperchio.
cioè fuoriesce ma finché il livello è sopra il pescaggio della pompa freni pure.

se proprio hai paura che te li rubino porta con te un po' di domopak e degli elastici larghi, se esce quel liquido rischi sia in sicurezza (le pompe aspirerebbero aria e perderesti l'uso del freno e della frizione) sia in danni alle vernici (le intaccano irrimediabilmente)

un paio di tappi di ricambio?
se non costano parecchio ovviamente

Monta delle gabbiette protettive touratech o simili.. Almeno se vogliono i tappi ci metteranno un pó di piú

sicuramente è una paranoia ma certo che potevano anche metterci 2 viti visto che andati i tappi in pratica si rimane a piedi!

Non voglio infierire, ma la vecchia ghisona ha ben 4 viti per tappo...;)

Sono d'accordo con zana, un paio di tappi di ricambio e risolvi il problema!!!

O un rottweiler legato alla moto.. Il problema è portarselo dietro...😁😁😁😁😁


Loris

Siccome rischi anche con specchietti, paramani e cupolino, to consiglio di comprare tutto per portarlo nel baule...se rubano qualcosa lo rimonti sul posto ... Sperando che non to rubino il baule:)

il resto ha almeno delle viti da togliere, i tappi basta svitarli a mano
infatti ho notato che sui nuovi LC hanno rimesso le viti di fissaggio e sapendo quanto bmw tiene al risparmio un motivo ci sarà....
buona fortuna

Quoto Zergio (#4).
L'olio non è in pressione nella vaschetta e, finché il pescaggio della pompa rimane coperto, tutto funziona regolarmente.

Senza tappo, i pericoli sono due:
- può entrare sporcizia o acqua piovana
- l'olio farà di tutto per andare in giro e durerà poco nella vaschetta e, essendo anche corrosivo, dove bagnerà, farà danni

P.S. Svitare il tappo, almeno sulla mia, richiede uno sforzo da Hulk, tant'è che ho rinunciato a controllare l'olio all'interno e mi accontento di verificare il livello attraverso la plastica.

Ragazzi...un po meno solerti, in fondo lo ha chiesto "solo" 4 mesi fa! Che diamine...

Già....a volte riportando a galla i 3D si pensa siano stati scritti da poco
......e comunque mi chiedo:
Ma con tutte le cose che ti possono fottere da una moto....(moto compresa in toto)....ma proprio i tappi delle vaschette delle pompe????????????????????????

trovami un'altra cosa così facilmente asportabile che ti lascia a piedi....e se ad esempio ti capita di essere a Yerevan (Armenia) e a dover lasciare la moto per strada sotto l'hotel con il più vicino concessionario bmw a 2.000km qualche paranoia ti viene

Mi chiedo che cosa se ne facciano in Armenia dei tuoi coperchietti......però vista così effettivamente fa riflettere.
Onestamente mi sento di essere un po' più fatalista,....altrimenti uno dovrebbe portarsi dietro una moto di ricambio appena azzarda qualche viaggio che non sia il "fuori porta" classico.

hai ragione infatti la chiamo anch'io paranoia, ma anche in italia c'è chi si fotte gli stemmini giusto per divertimento ma almeno quello non ti lascia a piedi.
dover chiamare l'assistenza per una cosa del genere mi farebbe sentire un perfetto imbecille e ribadisco che se nei nuovi LC hanno rimesso le viti di fissaggio una ragione ci sarà

...dalla Ghisa...li dovrebbero smontare... :-))

Meglio essere esaustivi in toto, magari dopo aver profondamente meditato. :confused:

Fosse quello il problema.

Apri il tappo dell'olio motore, ci pisci dentro quello che ti pare.
Richiudi.

Uno manco se ne accorge fino a che non grippi.

infatti ho messo quello di metallo che si svita solo con una brugola apposta...devo andare a farmi vedere da uno bravo?

...Smart...non è questione di sentirsi imbecilli o no....ho capito perfettamente la tua preoccupazione....quella che tu chiami paranoia,....ma la moto è un concentrato di cose rimuovibili e danneggiabili a cielo aperto......possono fregarti di tutto al di là dei coperchietti delle pompe.
In ogni caso che sia per furto o per dispetto la situazione non cambia!...Bulloni della ruota....Tappo dell'olio (scarico)....pipette delle candele....tubi benzina tranciati,........manubrio (con una tronchesina e una chiave a brugola porti via tutto).............devo continuare???
Io direi......stai sereno!!!

Ognuno ha le sue paranoie, per esempio io controllo più volte che la moto sia stabile sui cavalletti...da quando mi capitò a 16 anni, di veder cadere ,la mia amata px, per terra, perché pensavo che il passeggero la tenesse lui...:o