Ok... è arrivato il momento di raccontare.
 

Conce ufficiale BMW motorrad

Ormai un anno fà, penso, vabbè, a 70.000 km posso anche portare la moto (F800GS) dal conce per fare il tagliando (di solito faccio da solo).

Prenoto, porto la moto la mattina e fisso il ritiro per la sera stessa.

Alle 15.00 chiama il meccanico. "Dario, ascolta, ho smontato la moto, ma che ci fai con questa moto?! - (......quello che cazzo mi pare? penso) - no perchè ho trovato della sabbia nel filtro dell'aria (!!!!...finchè stà fuori...), il motore necessita della sostituzione del tendicatena di distribuzione e anche i tubi del circuito del minimo sarebbero da sostituire"

Daccordo, dico io, fai quello che c'è da fare.... "ok".

passano dieci minuti, risuona il telefono, riconosco il numero, è il meccanico.

"Ciao, ma che ci fai con questa moto?! ...ho smontato il tendicatena, ma la filettatura sul cilindro è rovinata, non ce la facciamo a rimontare il tendicatena, ... avevo anche già smontato la testata per guardare le valvole, qui bisogna cambiare il motore, ma mi sà che fai prima a cambiarla"

:rolleyes:
- Scolta, non toccare più nulla, tra 10 minuti vengo col furgone a riprendere la moto così com'è - detto fatto.

Tendicatena ricomprato e sostituito, gioco valvole ok (ma magicamente la testa era ancora montata, così come l'airbox, la batteria e tutto l'ambaradam. :confused:)........tagliando fatto da solo come al solito senza particolari problemi.... la moto adesso ha 96.000 km.

Ciao.

È difficile trovare un meccanico/officina di cui potersi fidare.
Tu poi non sei nemmeno messo male, sapendoti comunque arrangiare.
Chi, come me, le mani sulla moto non le mette se non per due minchiate, è in balia di questi furfanti.

Io lo sputtanerei pubblicando il nome.
Ai lettori trarre eventuali conclusioni.

Ok... è arrivato il momento di raccontare.
 

Post doppio.

E che ci hai fatto in questi 26 mila km eh???
:lol::lol::lol:

Saranno solo affari tuoi con quello che ci fai con la moto.Devo dire esemplare il tuo comportamento:hai dimostrato di non farti prendere per il naso da chi ti aveva già preso di mira per spennarti.

se ci fai sapere chi e', vediamo di tenerci alla larga

non puoi lanciare il sasso,e poi ritirare la mano.dici dicci

Guarda ci sono in mezzo anche io ad un problema del genere e voglio essere ottimista mi aspetto altre sorprese domani .

Un aiutino ? no perchè dai dati del tuo nick ....alla voce ubicazione ..:lol::lol::lol:

Beh se Dario è ubicato sulla Luna io non corro rischi. Li non ci vado in moto!!!


Daiiiiii non puoi fare così . Devi sputtanare il vigliacco spennatore!!!!!

:rolleyes: rob da mat !!!

che vergogna pero' codesti individui....:(

ps.
senti posso prenotare da te il prossimo tagliando dei 60mila ?!?
almeno sono certo di non prendere fregature :lol::lol:

Okkio a fare nomi sul forum.... Questioni legali...


Inviato dallo star tac

Fortunatamente non è un conce della mia regione.:lol:

Forse si fa prima a elencare i meccanici "giusti" nel mondo motorrad. :(

Si dice il peccato, ma non il peccatore.

Mah! (cit.)

discorsi ricorrenti. In molti facciamo da soli, gli altri sono in balia dei meccanici.
L'unico suggerimento che mi sento di dare a chi non fa da solo e' il seguente: non andate a dire "fai un tagliando". CHiedete solo interventi specifici e circoscritti: cambia olio e filtri, cambia pastiglie freno, e cosi' via. Cose facilmente verificabili e su cui non possono caricarvi controlli e smontaggi inesistenti. Se entri chiedendo "fammi un controllo generale" tanto vale portarsi direttamente da casa un chiletto di sabbia , che il meccanico sapra' usare opportunamente.

Comunque meglio fare peccato che farsi il peccatore.

Ciao

hai fatto benissimo..
Quando un meccanico ti parla in questa maniera vuol solo dire che ti vuole far agitare, far prendere dallo sconforto con frasi ad effetto per farti cedere ed inchiappettarti..
Avresti dovuto anche mandarlo a cagare!
Queste tattiche sono usate spesso e sono stupide e meschine..

Ciao Fabio

Vabbè ma può darsi che il meccanico abbia ragione eh... Se ci giri sulla luna, dentro i crateri, è ovvio che la moto si riempia di sabbione....

Cioè?
Metterla nel filtro dell'aria o creare un'apposita mistura vaselina/sabbia?

...ogni caso è a sé........ siamo sempre li...solite storie...

ad ogni professionista io do fiducia....sta a lui poi "restituirmela" sotto forma di capacità...efficienza e professionalità.....altrimenti, se mi fotti, mi fotti una volta sola....ed in più, ti sputtano....

Dispiace quando accade e dispiace ancor più sapere che non siano casi isolati. Per mia esperienza è un malvezzo diffuso indipendente dalla specifica marca.
Concordo con aspes e animal, tanto per citare la mia ultima moto (guzzi), due settimane dopo il primo tagliando portai la stelvio all'officina (dove l'avevo acquistata) chiedendo di controllare l'allineamento dei corpi farfallati perché la moto non girava bene e non volevo ancora metterci le mani io. Quando tornai a riprendere la moto mi avevano sostituito le candele, il filtro aria oltre a qualche altra amenità del caso. Feci smontare quanto avevano arbitrariamente montato e da quel giorno non mi hanno più visto.
Ovviamente la moto andava come l'avevo portata!!

Non chiedo sconti ma pretendo correttezza e dove posso faccio da solo.

purtroppo e' cosi'. sono giunto alla conclusione che il meccanico piu' onesto come minimo ti carica il doppio delle ore, poi a scalare ti cambiano materiali assolutamente non necessari, a scalare te li fatturano senza cambiarteli, a scalare ti dicono che devono aprire un motore per gonfiarti le gomme. Io se faccio il conto che in 8 anni e 60000 km del mio gs ho risparmiato almeno 2000 euro di tagliandi facendo da solo me ne strafotto dei libretti timbrati, quando avro' 100.000 km avro' risparmiato di piu' del valore residuo della moto, potrei regalarla al primo che passa avendoci guadagnato.
Arrivo quasi a dire che fan bene quelli che la portano solo quando succede un cataclisma, alla fine ci guadagnano.