blocco motore che si sfoglia
 

Ciao a tutti
voglio dare un consiglio a tutti i felici possessori del k gt 1600 del 2011......:mad::mad:

guardatevi la verniciatura del blocco motore se è a buccia d'arancia incominciatevi a preoccupare....

Vi racconto la mia......ho un k gt 1600 con 26.000 km e sono molto maniacale per le mie cose....porto la moto al mio fidato concessionario BMW per il cambio candele e la regolazione delle punterie con il relativo cambio guarnizione in quanto avevo dei problemi con un paio di candele e al ritiro mi accorgo che al blocco del motore subito dopo l'unione con la scatola delle punterie è saltata la vernice in più punti (non riesco ad inserire foto x renderVi noto) :mad::mad:

Non è colpa del concessionario e di chi ha messo mano ansi era solo questione di tempo...poteva accadere a chiunque....loro hanno preso atto e come prassi e procedura all'italiana devono scrive a mamma BMW x capire e chissà se si può rimediare ma soprattutto in che tempi...E' SU QUESTO NON VOGLIO COMMENTARE STAREI ORE

La causa di tutto ciò è in produzione ossia la verniciatura dell'alluminio non è stata trattata bene con il primer e dando su il colore si sono formate delle bolle (classico effetto a buccia d'arancia) che con il tempo si forma l'ossido (NON A CAUSA DELL'UMIDITA' che E' SOLO UNA SCUSA DA CHI NON SI PRENDE RESPONSABILITA') che poi toccando o pulendo si spacca provocando ciò che sta accadendo al mio blocco............si sta sfogliando anche con le unghie.............ASSURDOOOOOOO!!!! PER UN MARCHIO BLASONATO COME BMW

Vi tengo aggiornati, arriverò sino in fondo e nel frattempo guardatevi attentamente i vs blocchi motori

Non parte nessuno, comincio io.

Per me è una caratteristica

Direi un segno distintivo che la rende unica.....

Caratteristica???.......segno distintivo???? Ragazzi ma di che???
Se la devo dare in permuta saltano via quasi 1000 euro per sto problema di m....a creato da casa madre e non da noi

x voi è di poco conto??

Stiamo parlando di una BMW o forse siamo noi stupidi che ci facciamo venire le scimmie per del ferro con le ruote con mille problemi.....

...mi immagino l'ispettore biemmevù...

• lavaggio con attrezzature non cònsone
• lavaggio con detergenti non cònsoni
• asciugatura con pelle sintetica non cònsona
• acqua di lavaggio troppo acida o troppo alcalina non cònsona
• aria salmastra di Bari non cònsona
• eccessiva pignoleria del proprietario non cònsona
• ...

:(

mi è piaciuta questa........

probabilmente sarà un tipico ispettore che non saprà come si vernicia l'alluminio....

il classico personaggio IO so tutto e mi dice pure usa il ritocco......tanto è una BMW

Viaggiato con la pioggia eehhhhhh avoglia!!!

Dimenticavo, le cavallette e la manna dal cielo :-)

Perdonaci Gaetano il nostro perculamento è nei confronti di BMW e le frasi che leggi sono le ciance che si sentono in certe concessionarie o dai delegati della casa madre per non intervenire su quello che potrebbe sere un problema serio....

No tranquillo l'avevo capito.....
la mia rabbia che purtroppo quando accadono questi inconvenienti il singolo viene considerato uno sfigato e le case costruttrici si posizionano su un piedistallo anche sapendo che la colpa è loro, mentre se il problema è noto a più persone si dovrebbe far gruppo e sfruttare anche questo forum ed altri strumenti per dar una bella lezione di vita e moralità a questi personaggi i quali grazie a noi sopravvivono oggi...un cliente è come una statua da venerare con dei limiti s'intende.....e non un elemento da prosciugare solo soldi

Facci sapere cosa ti risponderanno.

Sono concorde al 1000 per 1000 con gaetano.La devono finire di stare sul piedistallo,si sono venduti anche i crucchi ai fornitori dell'est e così l'affidabilità è andata a farsi fottere per questo dovrebbero essere un pò più umili e trattare i clienti come si deve e non solo mungerli.

La ricerca di maggiori margini economici prima o poi fotte anche i migliori... è toccato a tutti... ma alcune aziende stanno tornando indietro e su certe richieste di offerta e in alcuni ambiti cominciano a comparire scritte no china no india no east europe...

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...sperem! Perdere la faccia per colpa di accessori poco affidabili (pompa dell'acqua, blocchetti...) e lavorazioni di 2. qualità su motociclette da ben oltre 20'000€ sta diventando controproducente. Considerati però i numeri di vendita che stanno facendo, forse hanno ragione loro...chissà fino a quando?

Può sembrare una battuta...ma questa è la risposta della "blasonata" BMW ad una mia richiesta di intervento per la ruggine presente sui collettori:
“Ambienti aggressivi, quali le località marine o montane, possono intaccare la superficie metallica dei collettori di scarico che richiedono, in determinate condizioni, una cura e una manutenzione più accurata. Non siamo comunque in presenza di difettosità del prodotto ma di una normale reazione dei materiali all’utilizzo del veicolo”.
:mad::mad::mad:

al solito le BMW sono progettate per i rettilinei e gli altopiani :)

Cmq vedo finalmente crescere la "flotta barensis"

Leggo i tipici esempi di come il singolo non conta niente. e si deve tenere stretta stretta la cipolla non per colpa sua ma per scelte di aziende come BMW che per ridurre i costi e aumentare i profitti cercano soluzioni economici sia di manifattura che di qualità prodotto scaricando a noi il problema.........di certo il loro comportamento determina solo figuracce e sputtanandosi sul mercato anche se i numeri dimostrano il contrario di quello che dico e forse per questo che si posizionano sul piedistallo e noi poveri motociclisti siamo delle merdacce!!!!

Dobbiamo essere un gruppo e difenderci e cercando di non fare sempre le vittime di una situazione scelta da noi dove nessuno ci obbliga a spendere i ns soldi verso aziende poco serie od altro................

C'E' UN PROBLEMA????.......SI DEVE RISOLVERE CON MORALITA' PER IL PRESENTE E PER UN FUTURO

Non sei andato molto lontano dalla mia replica:
Devo quindi dedurre:
che le moto BMW dovrebbero essere acquistate solo da chi vive in campagna o, al massimo, in bassa collina visto che gli “ambienti aggressivi, quali località marine o montane possono intaccare la superficie metallica dei collettori”. Desidero, comunque, complimentarmi con il Vs. Dipartimento tecnico per aver effettuato una diagnosi così approfondita e particolareggiata del problema “ruggine sui collettori” solo attraverso la visione di una foto a bassissima risoluzione (mi auguro che almeno siano state visionate da qualcuno). Sarebbe meglio, infine, esplicitare cosa si intende per una “cura e manutenzione più accurata”: lucidatura delle cromature giornaliera?

All'epoca la moto era in garanzia e pensavo che i difetti riscontrati (parecchi :() si potessero risolvere... ancora non sapevo che erano solo e soltanto delle "caratteristiche":lol::lol::lol:

Abbiamo una moto da un botto di euri con delle caratteristiche uniche....in negativo

Willy una domanda ma hai ancora BMW? E il buon concessionario come ti ha fatto ingoiare la pillola del SIG ILLUSTRISSIMO ispettore tecnico??

Comunque non ho parole

Una volta prendevi la moto per viaggiare e toglierti le ansie e i problemi... Ora se viaggi in moto i problemi e le ansie te li fai venire.....

Quello che non mi spiego è che mentre nel settore auto l'affidabilità risulta complessivamente molto elevata e trasversale nel senso che anche marchi minori producono comunque prodotti validi invece nel settore moto è il contrario; nel nostro caso soprattutto per un marchio storico come BMW e al top di mercato i problemi fioccano innumerevoli.
Con le ultime due moto K1300S e K1600 GT ho avuto più problemi che con tutte le auto che ho posseduto negli ultimi ahimè 35 anni. Se poi analizziamo i problemi riferendoci alla percorrenza kilometrica il divario è ancora più disarmante. Un moto raramente supera i 50.000 km prima di essere sostituita (basta vedere il kilometraggio delle moto usate in vendita).
Per ultimo se raffrontiamo il prezzo vediamo che le nostre moto costano come vetture di media fascia ma non hanno neanche lontanamente l'affidabilità di una 4 ruote tipo GOLF, Classe A/B ,Audi A3 ecc.ecc.
Ogni marchio,anche nel settore auto ha qualche modello non indovinato, ma una serie di problematiche cosi varia e spalmata su tutta la gamma come le moto BMW attuali non ha uguali.
La moto (BMW) quindi costa come un auto di media fascia, percorre molto meno km ed ha moti più problemi :mad::mad::mad:

Facciamo la conta di quelle che hanno la verniciatura del blocco motore a buccia d'arancia? La mia no. Forza fatevi avanti.


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Neanche la mia....


.... ma io la tengo a mezza collina.... :mad: (230m. slm)

PS: forse la manutenzione più "accurata" è lasciarle il velo di grasso e gomma che raccoglie dalla strada..:lol:

Gaetano ...si ho ancora la rt. Il concessionario. ...ha dato ragione al l'ispettore. Negare l'evidenza è una cosa che fa incazzare di brutto...

Ciao ragazzi
controllate bene i vs bocchi motori..........
in quanto sulla zona della Puglia ho trovato altri 2 moto del 2011 con lo stesso problema nell'angolo destro sotto la scatola delle punterie la vernice si sta staccando e sotto la mano sono visibili bolle d'aria.....

OK non sono uno sfigato.....i casi ci sono ora vediamo che fanno sti crucchi.....