My2015
 

eccovi serviti

http://www.moto.it/news/nuove-bmw-r1...ture-2015.html

... fantastico... non fanno più il blu puffo.

:rolleyes: altre diavolerie elettronicheeeeeee????????..............si salvi chi puoooooooooo!!!!!!!!!! :mad:

:lol:

cosa succede al motore con la:
Massa volanica maggiorata nell’albero motore ?

hey! la mia GS è di un fantastico BLU PUFFO ! :D

... meno rabbioso.
Invece di cambiare manopole, cupolini, blocchetti, ecc,ecc,ecc... si limitano a mettere due colori e a inserire altra roba elettronica.... mah...

Purtroppo è quello che vuole e cerca il mercato!

Tanti diavolerie elettroniche! :(


Tra qualche hanno il GS diventerà uno scooter........senza frizione e senza dover cambiare marcia. Ormai la chiave di accensione è pressoché sparita, idem per l'apertura del tappo serbatoio. Poi si scarica la centralina e te resti a piedi! :lol:

... se non ricordo male, Ducati è già da un po' che usa questa tecnologia e ha lasciato a piedi diversi clienti multistrada.

vero: 2 casi nel 2010

Aveva senso lasciare i due motori differenziati tra Standard e Adv. ma era prevedibile che per semplificazione produttiva avrebbero unificato i motori stessi. Per il resto non vedo nulla incredibile a livello di modifiche, il keyless è da parecchio rpesente sulle auto Bmw, si spera che almeno per quello partano da un sistema ultra collaudato, ma chissà .

Altrettanto chiaro che fossero bufale le voci del cambio a sette marce ecc ecc, ma non credo nessuno avesse dubbi in merito.

http://www2.moto.it/static/upl/bmw/0...gs-2015-04.jpg

mtore e telaio neri.

quanto stanno per fare una triple-black

la chiave elettronica l'ho avuta sulla Multistrada. mai avuto alcun problema fortunatamente.
ma suvvia....son cose delle quali si può fare a meno tranquillamente..

Io voglio il navigatore integrato nello sfondo del cruscotto come le nuove audi!!

quel po' di pepe che aveva, andato ... adesso sarete contenti ...

Speriamo veramente che a parte queste novità prettamente di "marketing strategy" risolvano i problemi che sono stati riscontrati dagli utilizzatori /tester ( clienti ) ..... poi la moto la posso accendere con la chiave, come aprirmi il serbatoio e cambiare marcia usando la frizione ..... magari avendo "perdite di coppia" durante l' accelerazione girerò qualche decimo più lento al Mugello con la ADV :lol:

avanti chi la cambia!; comunque apprezzabili le novita'!

Bene avanti così,
adesso le STD MY 2013 varranno meno dei bialbero del 2010 :mad:

io spero abbiano migliorato cose tipo blocchetti, cupolino, plastiche varie... le cose elettroniche introdotto sono perfettamente inutili.

Sei matto?:lol:

:lol::lol::lol:

Il gs del futuro avrà una sua identità....un cyborg.
Ci potrete comunicare e si iscriverà da solo su qde:lol:

niente di nuovo, piccoli ritocchi e i soliti colori che riciclano sistematicamente

l'unica cosa che mi ha sorpreso è che abbiano voluto "addolcire" anche la STD, avrei scommesso anch'io in una differenziazione maggiore rispetto al passato

keyless utile ma non indispensabile e cambio elettronico invece grandissima puttanata: visto come funziona e con che cambio e frizione deve convivere, lo lascio volentieri ai soliti pionieri masochisti

Per fine anno vedremo le foto della 35° Anniversary, cambio doppia frizione, assistente alle partenze in salita, sensore pioggia e telecamera per parcheggiare

E il visore notturno di cui parlavano invece ancora nulla.

No,per ora solo sonar.

Strano che non hanno parlato di ritocco sul prezzo di listino!

...fidati!

:-o