60000km son troppi?
 

Scusate ma essendo giovane la moto qualcuno ha fatto molti km per testimoniare affidabilità sugli alti chilometraggi???

Sto infatti valutando un GT con 60000km e un GTL con 68000 ma ho qualche dubbio.

E poi qualcuno le ha provate entrambe?

Domenica ho rivalutato ampiamente il 1600 guidando sul misto il k6 di ziotitta da Ovada ad Acqui e mi è molto piaciuta belle pieghe a filo di gas e sa essere anche cattivella

Unico Handicap il peso e gli ammortizzatori, sulle buche e sui dossi o imperfezioni della strada denuncia la mole e la moto si sente tutta lunga e pesante ma per viaggiare a filo di gas in souplesse è una goduria.....poi le staccatone le lasciamo a chi va in pista!

Grazie a tutti......poi per il Goldwiing magari tra 10 anni...cia

Briscola sei a pesca?
Oppure BMW si è talmente sputtanata sull'affidabilità che veramente ci si possa mettere problemi su un 1600 sei cilindri prima dei 200.000 km?

non sono a pesci

dicono che il gw è più affidabile

a pesci solo su il walwal


Ma quanti....

Filippo vai tranquillo i K sono sempre stati Affidabili ,mica come i rottami dei Boxer che in questo periodo di produzione sono talmente tirati che spaccano anche i manubrii, ci sono dei vecchi K 1100 con 800000 km cosa vuoi che siano 60000 x un 1600 cc

Briscola non sono ancora convinto che tu non sia a pesca comunque ho deciso di "abboccare":
ho cambiato il K/6 con GW a Gennaio proprio perchè cercavo una moto non migliore ma più affidabile e spero di esserci riuscito.
Dopo un tot di blocchetti, crepe e problemini vari ho deciso di chiudere con l'elica ......pentito???? per ora no ma è presto anche se devo dire che ho trovato quello che cercavo e cioè una moto che ti da l'impressione di essere meno "fragile"

Caratteristiche:
Meno motore e freni
Più comodità,maneggevolezza e cambio/cardano neanche paragonabili.

albio sei stato chiaro

alla gw ci voglio arrivare ma prima volevo provare un pò il 1600

Fermo restando che i tagliandi ufficiali non sono garanzia di avere una moto che sia invulnerabile se le moto che hai messo in oggetto hanno ricevuto le cure e i controlli di prassi non credo ci sia da farsi troppi problemi,dai post di questo forum c'è gente che i 60.000 li ha passati alla grande e anche i 100.000 senza aver avuto grosse noie, cose di poco conto comunque dovute anche all usura o all'impiego ....
Per quanto riguarda i blocchetti, pompa dell'acqua ecc ecc sugli esemplari che hai sottocchio credo basti chiedere ai proprietari quali interventi siano stati fatti, per il resto credo che con quel chilometraggio ci sia anche il prezzo....

Allora per viaggiare con un filo di gas ti basta un bel SH300 :lol:

sgondola sgondola

... aggiungerei anche ZK !!!!! :mad::mad::mad:
Se non mi metti lo sport....:lol:

Je che fate, perculate?? Tze, giovinastri...

L'ho presa a 48900 già tagliandata 50000 mi trovo benissimo