Indian: parliamone
 

Leggendo motociclismo di Giugno, ho avuto il piacere di leggere la prova della Indian Chief Vintage: gran bella moto sia da vedere (almeno per me); sia da guidare a quanto pare! :D
Inoltre mi son documentato in rete sulle Indian attuali: dalla Chief Classic passando appunto dalla Vintage fino ad arrivare alla Chieftain!

Come Harley partono da una moto "base" e ci sviluppano i vari modelli.
La cura dei particolari, delle cromature etc. è formidabile. Il bicilindrico di Springfield è un'opera d'arte come del resto tutta la moto!

Linee morbide, avvolgenti, classiche. Non una scopiazzatura delle cugine Harley; anche se il genere è lo stesso, l'interpretazione è ricca di carattere e personalità e a mio modesto avviso (ma ovviamente son gusti) superiore ad Harley per certi aspetti.

Dico ciò partendo dall'idea che moto "classiche" come HD, Indian etc. possono imho essere paragonate alle auto americane anni 50/60! Linee spettacolari, cromature etc. (ripeto: è il mio punto di vista! Quindi assolutamente discutibile! ;) )
In questo probabilmente Indian interpreta meglio questo concetto a mio avviso! Scelte estetiche impegnative (vedi parafanghi).
Ma lasciamo da parte il tema estetico in quanto estremamente soggettivo!

Dinamicità: a quanto si legge e si evince dai vari video in rete etc. le Indian sono leggermente più alte da terra rispetto alle HD a vantaggio della guida in curva che permette di piegare di più! Intendiamoci: non è che sono delle enduro!!! :lol: però piegano qualcosa in più rispetto a molte delle cugine HD!

Precedentemente alle 2 grandi guerre pare che le Indian dominassero il panorama motociclistico americano, fino a quando HD si aggiudicò le commesse per le forniture dell'esercito... il resto è storia.

Grande marchio HD indubbiamente e grandi capacità di marketing! :!:
Pensare che Indian possa raggiungere e/o superare in immagine etc. le Harley credo che ad oggi sia utopia pura...o quanto meno estremamente prematuro....

Mi auguro cmq di vedere un buon numero di Indian anche qui in Italia!
L'attuale ammiraglia Indian, la Chieftain, tra le varie dotazioni non ha niente da invidiare alla Electra Glide; ma anzi: con il parabrezza regolabile in altezza credo riesca a superare la EG!
Anche HD, dal canto suo, con il progetto Rushmore pare abbia risolto o parzializzato i vari "difetti caratteristici" di alcuni modelli (calore dal motore, frenata etc.).

Che dire di Indian: imho gran belle moto, e probabilmente anche più curate di HD. Spero vivamente che in Italia faccia proseliti q.b. per instaurare nel paese una rete di vendita e assistenza che copra almeno ogni regione d'Italia.

Al momento sono senza moto... ma quando verrà il giorno del ritorno in sella (e spero vivamente che sia quanto prima possibile) probabilmente sarà una custom-cruiser....almeno ad oggi sarebbe così.... Fino a qualche giorno fà non avevo dubbi: Triumph Rocket III Touring, che provai qualche anno fa e di cui c'è la prova da me fatta anche qui sul forum.
Oggi invece se la gioca con le Indian Classic e Vintage... :arrow:
E' vero che c'è una notevole differenza di prezzo tra l'inglesona (18/19) e le americane (26 e spiccioli per la Vintage provata su Motociclismo); come è vero che la prima svaluta quasi verticalmente mentre le americane (come anche HD del resto) sembra tengano molto più il prezzo.
Entrambe non si trovano in gran numero usate.... vuoi perchè cmq non hanno fatto grossi numeri di vendite e vuoi perchè chi ce l'ha se le tiene (volente o nolente).

Potendo scegliere liberamete (previa prova della Indian) credo opterei per quest'ultima sia per l'estrema personalità della moto, sia perchè sicuramente molto meno assetato del tricilindrico da 2300cc inglese.... (anche se la libidine nel guidare l'inglesona dubito la si possa provare su qualsiasi americana)

E voi?... Che ne pensate delle Indian? (ammesso e non concesso che vi siate voluti fare un'idea e che vi piaccia il genere :-o ;) )

..non fanno più le Indian di una volta!

.. che poi... a parte che sembrano l'ibridazione mal riuscita tra una Lambretta ed una Harley.. ma sarà mille volte meglio il Cali 1400!

Stamattina in autostrada ho beccato uno con una California 1400, bianca, di una eleganza impareggiabile... assolutamente meravigliosa. Non ne avevo mai vista una per strada, e questo mi ha portato a due considerazioni:

1) La più bella cruiser che io abbia mai visto non la fanno in America ma a Mandello.

2) Gli americani son bravi a giocare a bèisbol, a baschet e a futbol e è bene che giochino a bèisbol, a baschet e a futbol. Fare motociclette non è roba da americani, per quanto io sia un estimatore delle Harley. Le Indian in Italia saranno roba per arleisti che vogliono fare gli strani; personalmente le trovo piuttosto pacchiane.

3) Noi italiani siamo bravi a far diventare di moda qualsiasi cosa venga da fuori, ma poi se in Guzzi tirano fuori una meraviglia come la California non ce la cachiamo mezza.
Il solito italico tafazzismo... :(

Le considerazioni son tre comunque:-o
Ma forse la terza è una triste realtà :confused:

Togli il forse..............

Hanno provato a lanciare le Victory .... con insuccesso !
A me non piacciono i " ripescaggi" dal passato

Anche io ne ho vista passare una dal mio paesello la scorsa settimana ... caspita, che bella moto !!! :cool:

perchè, fare auto? :lol:

buongiorno italia.....

la Guzzi è veramente bella , ma vai a vedere anche la Honda F6C e se riesci provala.

La Indian mi piace molto!
Non ho mai avuto occasione di vederla dal vivo, ma dalle foto mi sembra una moto con grande qualità delle finiture.
Penso che resti sempre il problema della rete di assistenza.

belle le indian ed anche la california.

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Concordo con chi ha tirato in ballo la California! :!: Gran bella moto!!! Piace molto pure a me!
Concordo anch'io con Pharmabike riguardo ai ripescaggi: difficilmente hanno successo (vedi Victory, Morini etc.).

Cmq trove le Indian molto belle... forse "un tantino" care come le HD del resto....

Guzzi?... Potrebbe essere un'alternativa, ma..... le fanno provare da qualche parte???? :scratch: :confused:

non sono un amante del genere,
ma da quando è uscita la Cali 1400 non capisco quanto senso possa ancora avere l'acquisto di una HD, poi per carità.....:confused:


è bella, va bene, è italiana nello stile e nella tecnica, storia da vendere, ed è unica


persino gli ammmericani considerano la Cali una moto originale (anche quelle precedenti), non una copia della HD, che va per la sua strada da 40 anni.....

Concordo in pieno con Sartandrea. Anche a me ogni tanto, in passato, veniva la curiosità per un'HD (RK o Fatbob in particolare), ma da quando è uscito il nuovo California (a me piace da morire la Custom), il "prurito" per HD mi è completamente passato. A parte l'estetica infatti, che a mio avviso è nettamente a favore del Guzzone, per quanto riguarda guidabilità e componentistica (freni ad es.), non parliamone nemmeno...oltretutto è italiana...ma che si vuole di più?

Se devo infilarmi nel ginepraio dell'assitenza, non c'è italiana americana o indiana che tenga, se non c'è una officina con bravo meccanico del genere non le compro. PUNTO.

Non è che un HD ha un senso oppure no.
Piace il simbolo che rappresenta e i connotati impalpabili che fa assaporare.
Meccanicamente è quanto di peggio possa essere concepito.
Come performance idem.
Ma è proprio l'oggetto che soddisfa alla perfezione quanto di più recondito esista nell'appassionato. Ed è proprio questo il bello, il fatto che questa cosa non si possa spiegare.

A me le Harley piacciono da matti e la Guzzi California, per quanto ben riuscita (perché sembra veramente una bellissima moto come Guzzi ormai non faceva da anni) non rappresenta, almeno per me, la stessa cosa di questa roba qui: http://www.harley-davidson.com/conte...a-limited.html

Bella........!!!!!!

maa.....alla fine della fiera,

fra.....

questa :confused:

http://polaris.hs.llnwd.net/o40/ind/...os_large_5.jpg





e una moto come la Cali 1400

http://www.vallisarimoto.it/pics/mot...-01-281112.jpg


voglio dire...... :cool:

Vabbè chiaramente.
Tra quelle due che hai postato decisamente la California.

Il problema è che la California è l'unica moto di quel tipo a rappresentare quel genere.

roadglide
:love9::love9::love9::love9::love9:

secondo me la california custom non va paragonata all'indian, sono 2 cose diverse, al max il paragone va fatto con un fatboy tipo questo.

dove cmq per estetica vince l'italiana.

ammetto che però, i rimandi sentimentali alla custom culture, american culture ecc... sono tutti a favore dell'americana.

http://hdwallpapersbase.com/wp-conte...Wallpaper-.jpg

è un po' come se gli americani pretendessero di fare purosangue pistaiole, oltre a non esserne capaci :D , ma immaginiamo per esercizio che lo siano,
avrebbe lo stesso appeal di una panigale/rsv4/f4 ?

Road Glide ???


http://www.motoprogress.com/photo/HA...tom-2013-2.jpg


no dico :confused:




se la Guzzi utilizzasse quel coso lì davanti diventerebbe la barzelletta del secolo, sicuro........ma tant'è

Si, proprio lei, ammo post abbassati, e via per il coast to coast;)

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