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consiglio x acquisto rockster
salve ragazzi mi chiamo cesare sono di Teramo, vi scrivo x avere un'indicazione da qualcuno di voi,preciso che sono un amante delle naked ne ho avute diverse (buell x1-brutale) essendo alto 1.92 mi sono decisamente trovato scomodo su queste moto, cosi' vorrei provare le bmw, diciamo che la rockster si mantiene sul quel segmento di cui sono innamorato,secondo voi e' una moto che potrebbe "calzarmi" oppure dovrei cambiare decisamente modello ??? vi ringrazio anticipatamente x le eventuali risposte e vi saluto
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troppo bassa per te.... anche se indubbiamente più comoda delle BUELL o SPEED...
prova la DUKE990 o la APRILIATUONO... se vuoi rimanere sulle cattive con pochi compromessi... se invece la vuoi perchè ha maggiore versatilità turistica... ok... |
ciaux angus
la presentazione va fatta nella sez. buongiorno a tutti sono nuovo!!!!!!!!!!! pena la scomunica :violent3: eh eh eh azz per la r sei altino io sono 1e87 e mi sento al limite con le ginocchia sara' anche questione di abitudine pero'...... |
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credo ci siano differenze abissali) ci sto benissimo :-p |
Non ascoltare Barbasma, quando si parla della rockster dice sono cazzate.
Io sono alto 1.88... gamba lunga, e sulla rockster c'ho fatto 30.000 km e sono ancora tutto intero e per niente indolenzito, in ogni caso provala e fatti un'idea tua. Ciao! E complimenti per il buon gusto in fatto di moto (totale assenza di KTM tra le tue preferite!!!!!) :lol: :lol: :lol: |
infatti e'proprio come dici tu,secondo me la rockster e' un buon compromesso, direi un naked da turismo se mi e' permesso .
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se vuoi ti vendo la mia edition 80
è in condizioni superbe...... |
Infatti, e' proprio quello uno dei motivi per cui l'ho scelta, la uso per farci il giretto in giornata godendomi una naked e la uso per farci il viaggio di migliaia di km.
Volendo ci puoi pure mettere un cupolino per i viaggi lunghi, cosa che ho fatto all'inizio, e poi ho smesso perche' comunque mi sono abituato girare senza, evitando comunque il piu' possibile l'autostrada. |
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Ecco la mia con l'ultimo aggiornamento (paramani)
http://www.hostfiles.org/files/20050...7_DSCN0004.JPG :eek: :eek: :eek: |
ANGUS hai un MessaggioPrivato......... :cool:
A morte Barbasma! :lol: :lol: ;) |
I PARAMANI??????
oddio muoio dal ridere.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: x angus consiglio serio... provala prima... venendo da moto con motori molto cattivi ed esuberanti con ciclistiche iperreattive... magari potresti trovare il boxer un pò addormentato... :) |
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Che fate, infierite???? :confused: :mad: |
testimonio che Enroxter con quel catarro si spara delle tappe da 800-1000 km/giorno...
implacabile |
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x angus
ma a questo punto... non è meglio che ti compri un GS1200? starai sicuramente più comodo e non credere che sia lento... ;) |
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..ad uno alto consigli la tuono? mah! duke 990 (che ha 120km di autonomia)...pochi compromessi? mah! ad ascoltarti sembra che per uno sopra il metro e novanta l'unica soluzione sia quella di mettere il motore al cavallo di Troia usato per il film TROY!!!! Barba comincio a pensare che sia vera la storia che per te basta parlar male delle bmw e bene della ktm! ciaoooooooooooo |
vedi barba, io la moto la uso anche col freddo, mica sono un dentista fighetto col kakkatiemme... in austria l'anno scorso ci giravo anche con la prima neve di stagione che iniziava a imbiancare le strade, e ho sempre sofferto maledettamente il freddo alle mani in particolare al pollice!!! ebbene si ho il pollice freddoloso! :lol: :lol: :lol:
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se vuoi ti consiglio un posto caldo e umido dove metterlo... |
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:!: :!: :!:
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in tutti i sensi!!! :lol: :lol: :lol:
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x ANGUS
la devi solo provare! Vai da un conce e siediti sopra (non al conce :lol: ) almeno vedi se come altezza.... E controlla se esistono selle piu' alte per quel modello. Riguardo la moto non posso dire nulla :eek: sono di parte! |
piaceva molto pure a me ;)
ero indeciso solo sul fatto della mancanza della protezione aerodinamica, poi PER FORTUNA ho trovato un gs 1200 a un ottimo prezzo (praticamente lo stesso :D :D ) ed ora eccomi più felice che mai :) in bocca al lupo |
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