[Di base una eSSe] Ho guidato la HP. In pista contromano ep. IV.
 

Ok. Ancora non l'ho immatricolata... quindi l'unico modo che ho avuto di guidarla é stato portarla a Snetterton (again) al nostro "ride friendly day" annuale.

Devo ringraziare Ghiaia per la pazienza nello spiegare (più volte) come legare le moto sul furgone.


Cose che ho imparato:

1. Devo dimagrire.
2. Devo dimagrire.
3. Devo dimagrire.
4. Dovrei fare un po' di braccia (e le pippe non valgono).
5. Dormire nel cassone del Transit é veramente scomodo.
Sopratutto se stai in campagna, ti spaventi con i suoni di strani animaleti voraci che si avvicinano durante la notte, e ti chiudi dentro formando una camera a gas tra te, la HP, 4 paia di stivali e le new balance con calzino fermentato.

http://www.jnkmail.com/private/qde/snet_transit.jpg

Lunedì arriviamo, bel tempo, abbiamo girato un po'. Con moltissima calma è un po' di strizza nelle prime sessioni ovviamente... ma anche in quelle dopo.
Ma anche poi a ricaricarla nel furgone.
Ma anche a riscaricarla dal furgone stamattina.

Impressioni dell'uomo della strada. In ordine cronologico, come ti passano per la testa:


- "cazzo ma pesa niente in confronto alla bxc, dove la metti sta"

- "chi é che mi sta per sverniciare? Ah, no, si é aperta la valvola allo scarico"

- "ok, questo motore ha la forma del boxer, ma non é un boxer"

- "ah, buongiorno anche a voi Signori Freni, piacere mio"

:evil4:

C'é tanto, tanto, tanto da imparare. Ma, in un senso, questo mi piace tanto.


Video (uncut) della terza sessione mattutina.

Ebbravo Er-Minio...complimenti !!! ;)

Il fegato non ti manca... Rispetto!

complimenti e moto bellissima

Sei una fottutissima rana obesa.
Con quelle ginocchia così larghe che gratti anche in rettilineo.

Max invidia. :sad5:

#ghiaiachupa


BTW, il Tom ha brasato una testa della Boxercup sul cordolo!
Applausi!

Tom: carino, simpatico e gran manico.
Perchè si accompagna con te?

ora ti risponderà: "perchè soffro"

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Perchè è gaio.

Lascia stare che all'andata è successo un casino con la terza moto ed ha dovuto cedere il posto sul furgone e guidare fino in Norfolk... Non era proprio felice...

Effettivamente.....

TI ODIOOOOOO !!!!!!
Non è vero, sto rosicando dall'invidia.

Ti stimo.

Bella Minio! Sinceramente un po' ti invidio....:):):)
P.S. E se invece di dimagrire (cosa notoriamente facile a dirsi ma impossibile a farsi) tu comprassi una tuta più larga? :):):)

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

ROTFL... non é tanto il problema di tuta tanto di maniglie dell'amore quando ti pieghi da una parte.
Veramente la cintura di trippa da fastidio.
Dovrei tornare alla "forma" di qualche anno fa. (che era una decina di chili in meno)

Bella bella bella bella bella.........

ma il numerino in basso un po' a sx è la temp olio?

In basso a sinistra sotto lo zero? Quello che varia tra 130 e 140?
No: velocità minima e massima.

ah ok.
ma la minima di cosa?

[Di base una eSSe] Ho guidato la HP. In pista contromano ep. IV.
 

Haha - vero. Domanda giusta.

La strumentazione ha diverse modalità. Quella che si vede nel video é la modalitá "race".
Tecnicamente ti dovrebbe dare la marcia al posto della velocità, quindi marcia grande e velocità piccola in basso, ti da i led per la cambiata e ti indica velocità minima e massima sul giro. Come si imposta il giro non ho capito bene.
Però mi da sempre le marce piccole e la velocità in alto.

Ci ho giocato dieci minuti e poi mi é passata la fantasia.
Quindi la velocitá minima che indica é zero perché impostavo "un giro" = "una sessione" quando stavo nel box. Per questo la minima é zero.
Andrebbe resettata al giro.

Si puó impostare per darti anche i tempi (mi pare) ma andiamo nell'esotico, e sopratutto i tempi io li potrei prendere con il calendario... quindi mi frega poco.

Devo provare a resettarla sui valori di fabbrica, perché mi sa che il precedente proprietario ci ha smanacciato... anche se quando mi hanno venduto la moto ho fatto convertire il tutto in miglia, il che richiede un reset. Probabile che ci abbia smanacciato il meccanico.

In modalità "road" ti da i classici contakm parziali, km rimanenti in riserva, etc.
Le luci si accendono, solo le rosse, se vai troppo su di giri.

In tutti i casi, temperatura olio, quando la moto é fredda, hai tutti i led accesi, e si spengono uno a uno fino a che il motore non va in temperatura, e ti segna sul contagiri quanto puoi salire.

Descrizione "americana":
[yt]https://www.youtube.com/watch?v=5HgRIqasIq4[/yt]


Detto tra noi: una strumentazione analogica si legge meglio. IMHO.

Ooooooooh!

Ma.........la targa HP2 LOL............è volutamente "personalizzata????

:rolleyes:

No, la targa è palesemente (e volutamente) fasulla.

Ma te le puoi far fare come vuoi? Ganzo!!

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

Si... la ordini online (9 sterline) e te la mandano. "Showroom plate".
Che poi, in realtà, é una targa regolamentare (quasi)... solo che con il trucchetto "showroom" non sono obbligati a richiederti il V5 (documenti) o lettera di autorizzazione a stamparti la targa per verificare il numero.

Visto il tipo di giornata molto "amichevole" e aperta a tutti, mi avevano chiesto di mettere una targa con scritto su qualcosa alla moto per essere identificabile da altri in caso servisse.

Ovvio che ci andavo a scrivere una stronzata sopra :lol:

Gran bella moto, complimenti!