Mi ha "strappato" 3 volte
 

Ciao a tutti, la mia GSA del luglio 2013 con 9.000 ieri mi ha "strappato".
Ero in terza, e nel giro di 20 minuti ha strappato 3 volte. Ma ogni volta solo una "singhiozzata". Difficile da spiegare a parole, non ha fatto seghettamenti, uno strappo e poi tutto ok. L'ha fatto 3 volte nel giro di 20 minuti, ed ero a 200 km da casa. Poi tutto ok. La prima pensavo di aver inserito di mera la marcia, ma poi l'ha fatto altre due volte...
Potrebbe essere benzina sporca? Anche se l'ultimo pieno avevo fatto proprio la 98 ottani in austria.
Mi viene in mente altrimenti il cambio, ma non è rumoroso per niente, tutto ok, e penso che se fosse l'ingranaggio della terza a "vacche" lo farebbe più spesso, o no?

PS: Stamattina ho portato la moto in bmw per il tagliando (lo so, in anticipo, ma pensavo a quest'ora di essere già a 10K ma degli acciacchi di salute non me lo hanno permesso ma non volevo disdire, per cui va bene così) e ho fatto presente la cosa, proveranno e controlleranno in centralina, certo che se il problema non si presenta...

ma si è trattato di un vuoto di alimentazione (cioè il motore ha perso giri) o ha perso trazione (cioè la frizione ha slittato, dando quella sensazione come hai detto tu di aver inserito male la marcia)? In entrambi i casi dubito però che la diagnosi elettronica dica qualcosa.

ha perso trazione, come per dire se quasi fosse uscita la marcia un decimo di secondo e poi rientrata, ma non ho sentito alcun rumore anomalo. Che sia anche il cardano l'imputabile? Anch'io pernso che la diagnosi non serva a nulla

Potrebbe invece aver perso un colpo come si ipotizza qui?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

Leggo e veirifco, perché nelle prime pagine trovo le soluzioni e non i sintomi.

Domanda stupida, l'ASC? Che mi ha tagliato potenzam magari senza che mi accorgessi della mancata aderenza? È la prima moto che ha l'ASC.

Potrebbe essere anche l'asc che sulla nostra moto interviene in modo abbastanza brusco. Di solito avverti anche un repentino trasferimento di carico sull'anteriore a livello di braccia, proprio perchè il gas viene tagliato in modo molto repentino. Però per essere sicuri dovresti cercare di ricordare con precisione in che momento e in quali condizioni si è verificato il fatto.

Ricordare esattamente non è facile, in un caso la strada era abbastanza pianeggiante, in un altra di certo in salito. In effetti è stato proprio un taglio alla potenza. Potrebbe essere quello. L'unica cosa è provare un po' la moto e vedere se ricapita.... maah...

Capitato anche a me, 4-5 volte in tre anni. Una frazione di secondo. Ma non é asc secondo me. per un brevissimo istante sembrerebbe di aver tirato la frizione senza che però prenda giri più di tanto....

esatto, proprio così!

Anche a me capita qualche volta in prossimità di un tagliando - 2-3 volte tra un tagliando e l'altro come descrive il buon ginogeo, e vado per il 40kkm ora. Mi è capitato a moto fredda, a moto calda, in discesa, in salita, al caldo e al freddo. Se fosse la frizione che slitta il motore salirebbe di giri... e in ogni caso, i motivi che inducono la frizione a slittare quelli sono e risulterebbe una cosa ripetibile (e che peggiora nel tempo).

Avevo pensato al cardano che slitta ma al tagliando non-mi-ricordo-quale non era stato toccato e poi il problemino era sparito. Secondo me c'entra l'olio del cambio, perchè quello a ogni tagliando lo cambiano: quando avevo il bardhal (moto comprata usata) lo faceva spesso, dal tagliando dei 20km con il castrol il cambio è un po' più impreciso ma lo fa molto meno. Magari la marcia esce ed entra per qualche istante (ma stranamente non ho mai sentito alcun rumore meccanico)

Mah... chiacchiere da bar :lol:...

spero che almeno le mutande te le abbia risparmiate .....:lol:

Usti .......io ero rimasto alle braccia !!

rotfl ....!

Ribaltato! :lol:

lo fa e.lo faceva.anche la mia....

ma me ne so sempre fregato......

A me capitava sulla HP2, questione di una frazione di secondo ma si capiva che era qualcosa di elettrico. Alla fine era il sensore del cavalletto.

grazie madeinsicily.

oggi ritirata la moto dal tagliando, vedremo al prossimo giro!

-...................... :lol:

Ritirata moto dal tagliando, dove non han trovato nulla, fatti 1000 km e ieri l'ha rifatto. Particolare: quando lo fa siamo sempre carichi con le laterali. Può indicare qualcosa? Perché di questi 1000 km 65o eravamo solo pilota più passeggero.

A me sembra piu un problema di corrente.....:la:
prova fare questa stupida prova controlla che i cavi attaccati ai morsetti della batteria siano stretti bene....:brushtee: oppure direi cinghia alternatore che slitta,nelle peggiore delle ipotesi regolatore di tensione che fa le bizze...:-o

Bobina difettosa??!!


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Oggi 400 km di perfezione. Valla a capire. Domani controllo i morsetti e poi provo a far vedere quello che mi consigliate, sentiamo che dicono...