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ho provato, Michelin, Dunlop, Pirelli, Metzler
Stessa giornata, stessa strada, stesse moto.
Gs1200 adv e std 2014/2012 Stesse pressioni, quelle consigliate dalla bmw e quelle, secondo me più adatte alla giornata. Mentre giravo, cambiavo moto rigiravo, ricambiavo moto....... insomma in 7 ore mi sono chiesto? Ma io sono una merda o su qde ci sono dei sensibili anni luce più avanti? Leggo spesso parole come: Sincera Confidenza Scende in piega Tiene meglio la corda Feeling Non mi trasmettono Boh!!!! Io l unica roba di diverso che ho sentito è la rumorosità, vibrazione e una certa facilità di intervento asc su asfalto vecchio e liscio. Per il resto? gomma nuova........sempre |
Beato te che sei un sensibile. Io le uniche cose che noto tra una e l'altra sono rumorosità e vibrazioni, per il resto ...... ma sono una pippa in un mondo di fenomeni!
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Io neanche le vibrazioni sento............mi devo preoccupare?
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Per forza... il primo guida un cesso di moto che qualsiasi cosa metti sotto manco si sente...
L'altro fenomeno sulla sua moto mette solo due gomme diverse, forse... cazzo devi capire :lol::lol: |
la Dunlop quando ha fatto la gomma ant nella misura 120/70-19 ?
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Da un anno?
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Il 749 aveva doppia omologazione per 180 e 190.
Da imbranato che approccia una sportiva per la prima volta mi pareva rigidissima. Poi montai la 180 :-o Devo dire che è una cosa nettamente avvertibile. Altro non riuscirei a distinguere. |
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ma non le TR91. tu metteresti delle gomme da RT su una ADV? |
Nicola scusa, avevo tralasciato un 2012.....
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x Nicola ... Alla grande! Al contrario di quello che si dice la differenza tra ste gomme è, avvolte, abissale... ad esempio il confort, visto che poi sull'asciutto tutte tengono con 250 kg di peso... prova una Pr4 ed una Conti At2 e poi mi dici... con la prima sembra andare sul velluto tanto rotola perfettamente mentre la seconda è tutta una emozione... :lol:
Poi mettiamoci in mezzo anche la produzione che spesso e volentieri ci mette molto di suo...:mad: |
mah, personalmente ho avuto sempre le anakee2,anche perche erano già montate, non so se sono sincere se tengono meglio la corda? o altro, mi trovo bene e fino a che le fanno le monto, poi proverò altro.
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a proposito.... già tra gomme per il 150 e per il 170 posteriore c'è un abisso... figuriamoci...
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Pacifico ho fatto il tuo nome....se ti chiamano mi paghi una birra :)
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P.s. Sono al mugello....tra un ora. girano
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con dei GS al Mugello?
interessante. |
No al mugello sorrido:)
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Poi ho provato le Michelin Pilot Road 4 in pista bagnata facendo diversi test. Su asciutto van tutte bene ma sul bagnato queste sono "super" e non esagero. |
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Comparativa finita 3 giorni fa....
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Credo sia tutto abbastanza ovvio.
Tu hai provato solo gomme nuove. Noi comuni mortali proviamo una gomma dopo aver ridotto alle tele la precedente. Ovvio ci sembri sempre tutto un altro pianeta. Precisione, stabilità, piega, blablavari tutto dovuto alla gomma nuova, non al tipo di gomma :lol: my 2 cents |
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...stessa cosa per gli ammo...... è chiaro che quando monti qualche cosa di nuovo...la sensazione è completamente diversa dall'ultima "vissuta" col materiale vecchio ed usurato... ...riguardo le gomme.....anch'io ho come percezione....elementi come vibrazione...tendenza a "cadere" (tipo effetto delle Anakee 2 appena montate)...e sensazione di sicurezza/tenuta in curva.... alcune gomme non mi hanno mai dato sicurezza...altre di più....... per il resto...penso che siano "finte" percezioni...pur non escludendo che l'esperienza maturata in alcune persone, è veramente ampia da potersi permettere certe osservazioni.... |
le molte volte (in off) e le poche (in on) che ho avuto la sensazione "a cadere".....si sono rivelate vere.....sono proprio caduto ahahahahahah
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