Consumo carburante con scarico non originale
 

direi di no. L'iniezione non sa che scarico hai e inietta come prima.

Mi sa che, con lo scarico nuovo, hai fatto lo smanettone, tanto per godertelo un po'.
Quindi, tutto regolare...

assolutamente no

anzi dovrebbe essere il contrario

Mi sembra di usarla nel solito modo....boh


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Effettivamente il suono mi piace sentirlo e un po accelero....ah ah


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Mediamente 20km/l, ma faccio anche di meglio....
...dipenderà dallo scarico originale. :lol::lol::lol:

quando parli di scarico credo ti riferisca al solo silenziatore giusto? Se è così dovresti verificare se cambia qualcosa in presenza o assenza del DB-killer. Senza il "tappo" dovrebbe consumare uguale a prima, forse un pelino meno. Con il tappo, forse, è più chiusa dell'originale.
Ad ogni modo io 18 km/l non li ho fatti mai! Io sono attorno ai 16 km/l e, pur avendo sostiuito il terminale orginale con un Akrapovic, i consumi sono rimasti sempre gli stessi. Tra l'altro con l'attuale sono alla 3 BMW boxer dal 2007 ad oggi (RT1200, GS1200 mono albero, GS1200 bialbero) e posso dire che solo la RT arrivava ai 17-17.5 km/l, con i GS mi devo proprio impegnare...

a bmw non ho mai sostituito scarichi, in quanto il sound originale è comunque discretamente appagante, le prestazioni, per la tipologia di guida che ho, non mi interessano gran che e per quanto riguarda il peso.... mica ci devo fare "il Faraoni". Posso dirti che sul 990, con la sostituzione dei terminali, i consumi erano rimasti invariati, cioè paragonabili a quelli della portacontainer Emma Maersk :lol::):lol:

Ultimo pieno 19 km/lt in due statale e passi.... Molti passi...

Ho fatto un doppione

Eliminato:)

...Q8 post 3 .......la libidine prende sulla manetta......ed ecco i consumi......

In effetti la parte acustica influisce parecchio sul polso e sul piede dx, mi succedeva quando avevo ancora questa http://img.tapatalk.com/d/14/05/30/atupupys.jpg

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Quoto chi ti dice che la libidine del sound prende il sopravvento sulla manetta del gas ....
A mio avviso un leggero aumento dei consumi è plausibile perché montando un terminale più libero hai un aumento dei vuoti in basso attorno ai 3/4000 giri
Questo di traduce in un maggior tempo ( frazioni di secondo ) per la risposta del motore a salire di giri bruciando piccole quantità di carburante a vuoto...aumentando di conseguenza i consumi.... Anche se come già detto sopra ...una variazione cosi eccessiva è da imputarsi ad una troppa escursione del polso !!!

Ho riscontrato una cosa strana: montando la Y decat i consumi sono diminuiti, la moto consuma leggermente meno!


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Hai solo la y ?? o anche il filtro ?? Il terminale è l'originale ??

IAT che ha comportato aumento consumi (ovvio) + filtro + scarico non originale + Y. Quando ho montato la Y a parità di condizioni i consumi medi sono diminuiti.


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Per iat intendi la modifica al sensore ...??
Perchè in questo caso con le mie centraline con alcuni test su strada tramite amici ...ho effettivamente riscontrato un miglioramento...ingrassando la carburazione vai a ottimizzare il rendimento volumetrico del motore... Eliminando i vuoti e rendendo la moto piu' fluida ...con una guida tranquilla si ottengono realmente minori consumi

Confermo modifica sensore temperatura. Ha migliorato l'erogazione ma anche leggermente i consumi. Poca cosa, assolutamente trascurabile rispetto al miglioramento. A parità di condizioni montando la Y i consumi invece sono migliorati. Io comunque in media faccio i18 in extraurbano. Scendo fin quasi a 17 se includo pezzi con trasferimenti veloci per arrivare quasi ai 19 se viaggio fluido in montagna senza esagerare.


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