Barre paramotore
 

In questo filmato si testano le nuove Touratech. Lasciando perdere la parte superiore, le barre paracilindri laterali non sono male.... Tanto per avere su quei 10-15 kg in più che mancano....

http://m.youtube.com/watch?v=KApfZRYqtKM

10 kg. in + (?) le fanno piene, o in piombo?

ma ... esiste il modello per la sola parte bassa ? alla fine l'importante è salvaguardare le teste ... anche perchè questo lo trovo bruttino ...

Con la parte superiore delle barre si appesantisce molto la linea , mi sembrano esagerate.

OT : la F800 con paramotore e borse in alluminio è orribile!

io avevo montato quelle paracilindri sia sulla RT2005 (wunderlich). Mi è capitato di scivolare su macchia d'olio e queste crash bar hanano riparato alla perfezione il cilindro. Poi le avevo montate sulla GS LC (originali BMW), e non le ho sperimentate per fortuna (se non in un "appoggio" a terra, praticamente da fermo,....capita).
Ovviamente se ne può fare a meno, soprattutto se uno pensa di non cadere mai (supersgraaat) o se non si vuole toccare la linea estetica già abbastanza pesante.
Ma in questo caso le barre laterali (solo quelle, ripeto, la parte superiore per me è inguardabile) sono molto simili alla linea che aveva scelto BMW per le barre della GS: chiuse, che girano intorno ai bordi del cilindro.
Vedremo il costo, al momento esiste solo questo video e per chi volesse, in alternativa quelle della wunderlich che però secondo me sono meno integrate nella linea della moto.

Touratech mi ha scritto che non farà il paramotore fino al 2015, allora l'ho preso Wunderlich insieme alla base più larga per il cavalletto....

NikolaCa , puoi postare una foto con i wunder montati ? Grazie :)

Mi deve ancora arrivare, l'ho preso Silver....appena lo monto posterò foto e impressioni....

Grazie in anticipo :)

Ma è davvero così importante?
Io ho sempre montato i copriteste, prima in materiale plastico e poi in alluminio (RT 1100, 1150 e 1200), ma ultimamente ho realizzato che in caso di caduta (da fermo o quasi) probabilmente mi costa di meno riverniciare direttamente il cilindro che tra l'altro è uno solo, mentre le protezioni si vendono a coppie.

Ipo , a dir del conce , le teste sono in magnesio , e costano un botto , sinceramente non so' se si possono verniciare , nell'eventualità chiederò qual'è la soluzione meno costosa ... ( p.s. a parer mio , sia i tubolari che i copriteste non è che aggiungono migliorie estetiche )

maaa.....il "test" esattamente...in cosa consiste ?

:(

erano in magnesio anche sul vecchio 1200 come, mi sembra, anche sul 1150 e si sono sempre riverniciate senza problemi

gita ai monti.

In realtà, è stato proprio il meccanico autorizzato BMW dal quale mi servo a farmi notare questa cosa.
Tra l'altro, gli originali BMW, che mi paiono i migliori sotto il profilo estetico, costano davvero tanto.

Altrimenti ci sarebbero anche questi, che vengono meno della metà:
http://www.ebay.it/itm/GIVI-PH5108-P...-/301243929071

già.........

bella presa per il culo..:confused:

io per "testare" barre paramotore, intenderei..far scivolare la moto a terra, magari in curva, magari anche a bassa velocità, per alcuni metri e vedere i risultati, perchè è a quello che servono. A non bucare i coperchi e restare a piedi per una banale scivolata. Ovvio che in cadute molto più impegnative, quello è l'ultimo dei problemi.

Il filmatino pubblicitario spacciato per test potevano risparmiarcelo.

;)

basta poco, checcevo?
https://www.youtube.com/watch?annota...&v=0VLwA2pxpDI

Mi ha scritto Magma e la settimana prossima dovrei avere i paracilindri Wunderlich.....

Allora ? Ti sono arrivati i tubolari da Magma ?
Ci stò facendo anch'io un pensierino e mi piacerebbe conoscere un po' il tuo parere e se sono difficili da montare.

Ancora no...ho chiamato ieri e hanno gà ricevuto dalla Germania la base del cavalletto, aspettano i paracilindri e mi spediscono il tutto....settimana prossima dovrei averli !

Oggi dovrebbero consegnarmi i paracilindri....

arrivati adesso.....

Aspettiamo le foto di rito allora!

Foto foto !!!!

Ho già montato l'allargamento della base del cavalletto....per i paracilindri dovete aspettare che compro una brugola da 7, io ce l'ho da 8 e da 6...serve per togliere uno dei due perni ai quali è attaccato il telaio tubolare....