Kawa Zz1400r...
 

http://www.raptorsandrockets.com/news.html

190cv 10kgm a 2000 giri!!!!!

http://www.raptorsandrockets.com/ZZR14002_web.JPG

http://www.raptorsandrockets.com/ZZR14001a_edited.jpg

http://www.bikeland.org/images/artic.../zx14_blue.jpg

sinceramente proprio non le capisco certe moto... tanta potenza per cosa???


Sono convinto che con 80-90 cv ci si può divertire alla grande!!

Cosa ne dici?

io penso che con 100cv della mia moto già in uscita di curva mi derapa la ruota e con la pioggia devo stare attento...

questo dico...

per il resto... questa moto sopra è un CANCELLO DA AUTOSTRADE TEDESCHE...

perchè per poter scaricare a terra tale potenza deve avere un interasse spaventoso...

con 150kg e 70cv ci si diverte come matti...

:D 100% .... ma quando cominciano a farle? Un motore tipo speed ma con meno cavalli...

a prescindere cilindrata e cavalli la versione nera non male!

ma l'anteriore mi sembra un pò bassino nell'ultima foto...

I fari anteriori ricordano l'R1 :-p :eek:

i fari posteriori l'Aprilia :rolleyes:

niente di eccezionale.

Un'altra moto....inutile :mad: , che, in questo senso, insidia il primato di Hayabusa.

Cavalli
 

190 cv sono troppi pure per un'auto...

e i 160cv della K1200? :confused: :confused:

fino a 3 anni fa su questo forum si diceva che queste moto erano inutili e stupide..

difatti... servono solo per consumare benza e gomme...

E infatti la BMW con le sue ultime "creazioni" è uscita dal seminato...ragioni di marketing...bho? I cento cv del mio GS(che poi sono 88 al banco...) non riesco quasi mai a sfruttarli,sono troppi...in pratica mi limito a tirare la terza o la quarta a 7500 quando mi immetto in autostrada, ma per il resto è una potenza NON SFRUTTATA,almeno per me...

infatti il gs con le sue gomme che costano poco... che durano tanto... consente di grattare quasi le teste in curva... e di mangiarsi tante sportive...

altre moto non hanno senso...

!!!!! hai detto un lato postivo del GS !!!! :rolleyes: :confused:



........che ti succede hai la febbre ?!?!??! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

no ho pochi soldi... ;)

e comunque intendo il GS1150... :confused:

:lol: :lol: :lol: :lol:

di moto che hanno bisogno di un collegamento al PC per funzionare non ne voglio...

[QUOTE=Barbasma]e i 160cv della K1200? :confused: :confused:

Guarda caro barba che il Ks non ha tutti i cv dichiarati, a malappena arriva a150 cv, (provarlo al banco x credere) e se qualcuno ce la gli pago una cena.............................................. .........

lo so benissimo... però sono inutili lo stesso... anche 130...

190 CV per usarne sì e no 80, meno della metà, però puoi dire che la tua ha 190 CV...

Per me dovrebbero tassare sopra i 100 CV, e magari richidere una patente consona, e se ti fai male nessuna assicurazione sanitaria paghi tutto :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

io raddoppierei il bollo alle moto over 100cv....

fermo restando che la Kawa di cui sopra sarà con tutta probabilità l'ennesimo Shinkansen per crucchi, non dimentichiamoci che, se messa nel modo adeguato

LA POTENZA NON E MAI ABBASTANZA

è solo questione di assuefazione.....

Su questo sono assolutamente daccordo, il problema è che una volta che ti sei assuefatto ad avere 150 CV (a me è successo) ti ritrovi costantemente ad aprire il gas perchè non ti rendi più conto che quando spalanchi viaggi a velocità ipersoniche :mad:

LA POTENZA NON E MAI ABBASTANZA?

No, una moto così non va nemmeno in pista... La potenza non serve se non è accompagnata da una ciclistica ad hoc.

Però, se la fanno vuol dire che prevedono di venderla.

E in Kawa non hanno cominciato a fare moto l'altroieri.

Sono granturismo velocissime, non hanno la pretesa di essere agili.

Più che in Germania sono destinate al mercato statunitense dove sono molto apprezzate. Le usano anche i privati per farci delle gare di accelerazione o, comunque, per emulare quelli che le fanno. Per molti è anche solo il gusto di posssederla.

:confused:

leggiamo Guanaco, leggiamo per favore:

ho detto che la potenza non è mai abbastanza SE MESSA NEL MODO ADEGUATO

chiaro no????

"Leggiamo" è plurale maiestatis?

:lol:

Non te la prendere, ma "mettere la potenza nel modo adeguato" non è che significhi molto...

:confused:

e vabbè, facciamo i sofisti allora...

intendevo dire naturalmente che se la potenza è ben distribuita su tutto l'arco di erogazione, nonché applicata ad una ciclistica ed a pneumatici proporzionati, allora in quel caso

NON E MAI ABBASTANZA

e aggiungerei dev'essere proporzionale al buon senso di chi la gestisce.


va meglio così?