Tiger 955 mi piace:)
 

La trovo veramente bella ... la voglio !
Qualcuno l' ha provata ???

è così sfacciatamente brutta che alla fine paradossalmente è così caratterizzata e diversa da tutte da apparire bellissima.

...un po' come la K 990 Adventure.

A me piacciono tutte e due e la 990 di piu

Siamo in due : la 990 R è la più bella moto abbia mai avuto. Poi si sa è tutto soggettivo.
Per rimanere in tema, il Tiger 955 sono stato sul punto di comprarla, ma dovevo andare fino a Pescara e non se ne fece nulla in quanto il venditore (concessionario) non era molto chiaro nelle risposte alle mie domande.

questa ???

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...006%20%203.jpg

A me piace.

mi attirero' le ire dei nostalgici di qde ma i tratti somatici principali non erano poi cosi' diversi da una 1150 adv

Si Brut :D

In effetti un po' assomiglia al GS 1100 ....infatti la mia scelta finale a suo tempo fu fra una BMW 1100 gialla e una Tiger 955 nera.
A me piaceva più la Triumph ma mi consigliarono la BMW - dicevano che era più affidabile.

1100 GS forever

Identica a questa

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...001%20%201.jpg

Bella! Ma anche verde ha il suo perché!

1100 GS forever

Verde acida e' bellissima oppure turchese...

perchè arancione no ?

a me è sempre piaciuta, come tutti i Ktm sia il 990 che il 1190. Non ho mai fatto cambio di marca con le enduro.

A parte il motore, la forma del serbatoio, quella del cupolino, l'assenza del becco, i cerchi in lega invece che a raggi, il forcellone posteriore, l'assenza del telelever, la forma delle borse e la sella (che però somiglia a quella del 1150 std) sono d'accordo con te.

Ne usava un prototipo Carletto(Talamo) creata da lui......che era veramente splendida......

Io credo, senza aver paura di essere smentito, che se fosse ancora tra di noi Triumph sarebbe un'altra roba........

ne ho avute 2 l 855 e poi la 955 ,in totale 80.000km fatti,problemi particolari solo i connettori rapidi del serbatoio che si rompevano( rimasto a piedi in corsica)..pregi motore fantastico ,con scarico aperto e mappatura veramente favoloso,ciclistica molto equilibrata ed efficace ( forcelle riviste ed anche il mono) confort di marcia buono ( a parte i vortici del cupolino)
difetti baricentro alto ,lentezza nel pif\paf ,un po di calore dal propulsore (nulla a confronto del ktm 1190 che ho adesso)
poi io avevo quello verde ramarro...uno spettacolo

l'unica e vera tigrotta, con il 955 e i cerchi a raggi, bella e con tris di valigie viene via a poco

bellissima, se l'avessi trovata in buone condizioni prima della gs l'avrei presa!

gran motore come sempre il tre di Triumph.

Ne ho avute 2, la prima grigia con le ruote a raggi, la seconda verde come quella che hai pubblicato e ruote in lega, differivano anche per il forcellone,
Gran motore, bel telaio, una moto totale.

io ce l'ho,,,british green,come quella sopra da Burt.....
Da 30 mila km,solo tagliandi(1....)...e andare...
Gran motore,ciclistica impegnativa.....

Cosa vuol dire impegnativa?

che impegna...

Ecco, la Tiger 1050 doveva essere la naturale evoluzione di questa e non quella pseudo stradale motard con le ruote da 17 ed il codone da supersportiva! Altro che explorer...

tapatalkato con il mio Xperia mini

Quindi il contrario della Tenerona ;)