KTM 1190 R ...ideale per la città
 

....calore a parte ( che onestamente ancora non ho sentito ) ė incredibile quello che si riesce a fare con questa moto in mezzo al traffico!!
Veloce scattante snella fluida passa dappertutto ė un vero divertimento nel traffico cittadino.
Credeteci non c'ė scooter che tenga :eek:

L'hanno progettata per quello è....cosa pensi, di andare in off col 21??? :lol: :lol: :lol: ...ciao....

Oooh, mi metto comodo.

volevo prendere un Beverly, quasi quasi .....:lol:

Sante parole!

Col GS rimangono incastrati tra un pulman ed un palo del semaforo... :lol:

E' stata progettata col 21" anteriore per poter salire e scendere dai marciapiedi.

Penso sia il suo ambiente naturale.
Città come Milano o Roma, con le loro strade spesso lastricate e qualche bella buca, ne esaltano le caratteristiche e le attitudini.

Paradossalmente il cerchio da 21 è favoloso in città, specie a Roma. Con la 800GS mi ci divertivo un sacco ;)

Che amarezza, scattar in mezzo al traffico..
Sarebbe avvilente con qualsiasi mezzo.. ma con una endurona da 150cv è troppo.. il mio cuore non reggerebbe..

Ciao Fabio

Io ho la 800gs a Roma ma venendo da scooter piccolini ancora mi ci devo abituare....

Io ero ironico.
Dovevo mettere le faccine.

Che bella la R

La R è sempre stata la più bella, io c'è l'avevo in versione 990. Probabilmente la moto esteticamente più bella che abbia mai avuto.

Il mezzo ideale per roma è il 690 enduro. Me ne sono accorto dopo averlo preso.
Buca de roma nun temo!

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Per chi ne ha fatto dell'ironia ;) non che uno se la compri per farci i giretti in città , ovvio direi . E che avendola e non potendo fare a meno di usarla ANCHE :) in città scopri quanto sia agile e divertente anche nell' uso quotidiano. E con il solo bauletto post. in alluminio che non pesa un cazo ci metti anche la 24 ore.....e vai di slalom !!!;)

.

Il 990 non è bello, è cazzuto!

L'agilità del 1190 la obsoleta Gs se la sogna...
Slalom a tutta forza!

A Roma per sopravvivere è necessario girare con lo scooter, per godere penso vada benissimo la R, anche se a leggere i due forum dedicati il problema "calore" pare sia decisamente forte.
Speriamo che sulla 2015 la KTM lo risolva una volta per tutte :lol:

Minghi ora ricominciamo con i paragoni al testosterone...prima che vi bagnate le mutandine con mirabolanti racconti, ho tirato in ballo la F800GS solo per il discorso riguardante il cerchio anteriore. Usando poi la moto tutti i santi giorni uno ci va pure al lavoro, e magari talvolta ci si diverte pure


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... nel traffico e non hai sentito quanto SCALDA... mah.


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non so se di motore il 690E vada come il duke690 che ho provato recentemente, ma direi che non è che sia tanto fruibile. Ha un'andatura fisiologica minima dai 70 in su.

... La velocità ideale per lo slalom tra buche tombini e portiere che si aprono .... Hahahaha !


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È veloce nel traffico per arrivare prima al Bar;)

Almeno la kakkatm ha trovato una kollokazionel.....nella prossima comparativa in centro....mentre i GS delle pipette intere si incastrano, i GS veri viaggiano in prima classe

:D:D:D:D:lol::lol: