Sostituzione supporto porta valigie
 

Ho acquistato la piastra sr 683 della givi e bauletto v47 tech,,, ovviamente ho dovuto acquistare anche il supporto valigie con maniglione che viene venduto anche come accessorio per bmw r 850 r,,,,, come letto in altri tread ho dovuto carteggiare un po' la punta perché tocca sulla freccia,,,, ho dovuto cambiare le viti e sono in attesa delle altre, le doppie che vanno sul telaio vicino alle freccia perché corte...... Qualcuno di voi ha già fatto questa modifica, avete trovato delle difficoltà? Avete eliminato per far arrivare le viti i gommini inseriti nel parafango per fare arrivare le viti da 35 mm????
Lo chiedo perché non ho trovato nulla a riguardo, nessuno ha fatto questa istallazione? Grazie

Visto che sembra che nessuno abbia montato la piastra sr 683 della givi con bauletto v 47 con kit luci stop, vi comunico che ho fatto tutto ed il risultato non mi dispiace per nulla, trovo che la piastra ci stia bene, unica piccola pecca da pagare è che porta via un po' di posto al passeggero ma dal momento che non credo di caricarmi delle zavorre il risultato è soddisfacente se non altro visto che ho fatto tutto da solo....
Dimenticavo ho tolto i gommini con bocchetta sul parafango, qualche altra piccola difficoltà ma si fa tutto con un po' di convinzione e tenacia.

Scusa ma quella piastra non è per la 1150? Hai eliminato il portapacchi originale per montarlo?

Si il portapacchi l'ho tolto, la piastra viene venduta anche per 850 comfort bisogna però acquistare il portavaligie con maniglione che anche quello in bmw viene venduto anche per 850 anche se va modificato un po'.....

A ecco. Io ho fatto diversamente mantenendo il portapacchi originale

Guarda ad un certo punto ci ho pensato anch'io ma leggendo che avrei dovuto rinforzare la piastra sotto ho optato per la soluzione originale ma non escludo se dovessi caricare una femmina che ha bisogno di una seduta più larga di fare così anch'io mantenendo però il portavaligie con maniglione che secondo me ci sta benissimo.....

Una domanda Fiskio, mantenendo la piastra originale i buchi delle viti coincidevano, oppure hai dovuto modificare qualcosa, hai rinforzato poi sotto la piastra, facendo così praticamente non hai portato via posto al passeggero oppure hai avvicinato un po' il tutto per renderlo più solido.

Io ho usato il vecchio modello quello che si metteva sulla 850 prima serie
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=211241
Se vedi le foto in questo mio trd vedi il sistema

Ho dovuto solo lavorare un po' di mola negli attacchi bassi del portapacchi per far spazio alle staffe che sorreggono la piastra

Grazie a questo non ho perso spazio per il passeggero

Cavolo praticamente non viene appoggiata alla piastra originale ma rimane sospesa con delle staffe, io questa soluzione non l'ho trovata, avevo due possibilità ho la sr 683 oppure una piastra universale givi da appoggiare sulla piastra. Bella ci hai fatto un sacco di lavori, sedili, estensioni, riser, sto pensando anch'io di prendere il riser vario.... L'hai montato tu?

Fatto tutto in casa da solo

Son lavoretti comunque. La cosa un po' più impegnativa specie se fatta da solo è il paramotore

La pietra sul portapacchi assolutamente sconsigliata non regge le sollecitazioni specie se carichi molto e alla fine rischi di mollare il bauletto per strada

Infatti per questo ho optato per quella soluzione..... Piace anche a me il paracilindri anche perché mi piacerebbe mettere i faretti.... Ho visto quella della wunderlich ma bisogna smontare anche il serbatoio..... Dovrei superare i miei limiti....... Ma sono talmente invasato in questo periodo che non escludo che lo farò,,, per ora ho acquistato le varie estensioni dei pedali freno cambio e cavalletto in più il termometro, a proposito il tappo mozzo sai se è a pressione?

Il tappo mi sembra di si
Guarda che smontare il serbatoio è un lavoro di mezz'ora. Smonti le plastiche intorno è il gommone parapelotas davanti (6/8vitine in tutto) poi togli il bullone che trovi a dx poco sopra il corpo farfallato stacchi gli attacchi rapidi dei tubi benzina ( così vedi che se hai ancora quelli in plastica li cambi prima di far danni) alzi il serbatoio facendolo scorrere indietro e stacchi il connettore elettrico della pompa e del galleggiante e il tanti one ti salta in collo come un cucciolo festoso

Detta così sembra facile ma so bene che non lo sarà, cosa intendi per tubi in plastica, vanno sostituiti con altro materiale oppure li stessi ma nuovi?

SpEtta che vedo se ti linko una discussione in merito

Ok tu hai messo quello originale bmw oppure wunderlich come paracilindri?

Il mio e un hepco & beker.
Per gli attacchi rapidi della benzina fatti una cultura qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=109546

Grazie molto gentile. Ora guardo di cosa si tratta.

In pratica il problema é che ci sono degli attacchi simili a quelli da innaffiamento del giardino che essendo di plastica si cuociono e si rompono pisciando come un putto sulla fontana con i pericoli che puoi immaginare oltretutto la benzina che finisce sul motore caldo macchia irreparabilmente il carter
Si sostituiscono in pochi minuti con analoghi in metallo e stai sicuro forever

Bene, stavo appunto leggendo, quindi non si tratta dei tubi ma dei raccordi che se non ho capito male sono due, comprare quelli tourech con fascette.

I touratech credo siano sempre in plastica

Cavolo sembra un po' complicata la procedura...... Dovrò trovare qualche link video magari per capire a cosa vado incontro oppure faccio una gita da te pagando il servizio... Hiii