La mia prossima "auto"....??
 

che ne dite
mi piacciono queste auto
le trovo utili
se vi voglio dormire dentro
portare senza problemi una bicicletta
dei bagagli
posso mangiarci dentro comodamente
insomma un'auto modulabile
un motore sufficientemente potente 150cv
e dei costi non certo eccessivi....
questa è appena uscita....


http://www.opel.it/content_data/GME/...anding_0QX.jpg

http://www.opel.it/content_data/GME/...lery_800_1.jpg

150cv "sufficientemente" potente? :lol: :lol: :lol: :lol:

si... per farsi stracciare la patente è sufficiente...

ma quanta potenza deve avere una vettura familiare?

considerando che sono tutti consumi e bollo che si pagano?

e che tanto si è sempre in coda?

a furia di vedere SUV da 400cv... siamo veramente al collasso....

Le ultime Opel sono davvero ben fatte.
Gli interni soprattutto sono davvero alla tedesca, impeccabili.
Te lo dice uno che ha avuto una Ascona 1.6 ed una Omega 2.3.
Adesso sono davvero un'altra cosa.
Certo le Zafira (mio fratello ne usa una immatricolata autocarro) non sono propriamente trendy, ma se cerchi la praticità secondo me non sbagli.

considera che non è una piuma e un pò di grinta non guasta
con la tua twingo bastoni la mia 307 hdi 1.4 65 cv......
va talmente piano che corro come un pazzo
non ho trovato ancora uno che mi abbia fregato......sul dritto in montagna non ne parliamo, insomma sono stufo, vorrei un'auto più veloce, ma che sia utile non inutile, con una piccola monovolume così ci posso fare molte cose....

del trendy non mi frega una cippa
mi piacciono le ultime opel perchè mi sembrano molto solite e ben fatte

le opel dentro non mi sono mai piaciute
:( :( :( :(

Le opel sono teutonicamente grigie !

Opel
 

Sono d'accordo che le ultime OPEL sono ben fatte,ad es.l'ASTRA wagon(dentro e fuori) è una delle piu'belle station del mercato,ottima anche dal punto di vista dinamico e della sicurezza passiva(max punteggio EURONCAP): sono invece un po' dubbioso sui motori,perchè il 1700 non è granchè,ed il 1900(FIAT) è ottimo ma è grosso(e poco elastico) ...se avesse il 1600 hdi (PEUGEOT) sarebbe perfetta! Non a -caso il 1600 hdi è montato su:---Volvo v50---Mazda 3---Focus---C-Max---206-307-407---Citroen C4 ecc.

Se i cavalli non ti bastano questa ne ha 215 e ci carichi pure il mono da battaglia !

http://laviesurmars.org/IMG/2477/normal_xpress001.jpeg

la zafira nuova è una ficata e se ti posso dare un consiglio comprala a metano....ti da una mano veramente....con il mio ducato bipower faccio 260 km con 13 euri prova a farli con il diesel (sicuramente il mio sulle salite fatica un pò ma dopo 100.000 km con quello che ho risparmiato mi ci compro la mucca nuova!!!!!!!!!!!.)

secondo me con un 1600 cc. da 95 cavalli muovere con un minimo di agilità un bestione da 1500 kg a vuoto è un'impresa... e poi a Roma approvviggionarsi di metano è difficile..non so dalle vostre parti.

non capisco perchè se a metano consumano così poco non fanno un 2500 con 170cv consumerebbe come un 1200 a benzina!!!!

Beh, se è vero che le Opel montano ancora il JTD Common Rail della FIAT, non è escluso che sulla nuova Zafira ci mettano il MultiJet da 150 Cv, e allora si che t'impenni, altrochè.....

Non hai tutti i torti...
Ma oggi 150 CV non sono più una cosa esorbitante.
Io sono uno di quelli che girano con potenze esagerate, lo ammetto, anche se ho una guida prudente e abbastanza tranquilla. Il fatto è che quando schiaccio voglio che la macchina voli, senza il minimo tentennamento, restando in corsia di soprpasso il meno possibile. In effetti, quando sgaso nessuno o quasi (solo Porsche e M3) mi può impedire di passare avanti, magari per fare il solito dispettino...
Voglio dire che se non vai sempre sparato la potenza è anche indice di sicurezza. Inoltre, su un'auto potente è tutto surdimensionato: freni, sospensioni, gomme; per non parlare delle dotazioni di bordo.
Resta il fatto che la sfiga è sempre in agguato...
Le monovolume i SUV non mi piacciono. Sono per le berline veloci.

Anche io non sono per i "motoroni" ma conta che quella macchina ha un certo peso e che dev'essere in grado di portare 7 o 5 persone con relativi bagagli e climatizzatore acceso su per una strada di montagna...

Mai visto la curva di coppia del 1.6 HDI?
Se la vedi ti metti a ridere...
Ancora di più se la guidi...
245 nm a 2000 giri e poi il nulla... da 2000 a 3000 giri sembra che la macchina debba spaccare il mondo... sopra è ferma come un platano.
Non è solo perchè gli davano i motori Euro4 col contagocce che Ford ha deciso di riesumare il vecchio Duratorq 1.8... ;)
Noi su Mazda5 abbiamo scelto di mettere l'RF, il motore di mazda6 (ed ancora prima 626), l'unico diesel interamente Mazda....
310 nm di coppia la versione da TD 110 hp e 360 nm il Td da 143 hp...
Best in Class... of course... :cool: :lol:

Lamps!

Lamps!

che palle tu e sta MASDA!!!!
tanto non la compro.......!!!!
torna a studiare le tabelline e l'alfabeto.....:lol:

E meno male... :lol:
Sono 5 anni che stiamo lavorando per costruirci un' immagine... :confused:
Vanificare così tutti gli sforzi sarebbe un peccato... :lol: :lol: :lol:
;)

Lamps!

'sto post mi interessa! :)

Mia moglie deve scegliere con cosa sostituire l'auto aziendale (è l'unica auto che abbiamo in casa) e punta a una macchina grossetta. La scelta è data dal fatto che gira in auto tutto il giorno e quindi la vuole comoda e accessoriata ("la macchina è il mio ufficio"), a scapito della facilità di parcheggio.

Poi, nonostante in moto mi faccia andare a velocità brapidiche :mad: , la vuole con un po' di grinta :confused: . Attualmente abbiamo una Laguna che oltre ad avere una bellissima linea e begli interni, ha anche un 2200 sotto al cofano (ovviamente diesel).
Adesso la scelta potrebbe ricadere su una monovolume :mad: :mad: . Per me significa la morte civile, ma visto che la guido veramente poco, passo volentieri sopra al mio piacere di guida pensando alla sua comodità (sali-scendi decine di volte al giorno ecc.) e alla comodità che potrebbe rappresentare nel caso dovessimo infilarci dentro un seggiolino e una carrozzina ;) .

Nel tempo, abbiamo avuto modo di provare vari motori di varie marche fra cui la Opel (la Vectra, la vecchia Zafira e la nuova Astra) e la pigrizia del motore ci ha sempre sconfortato...paragonato ai diesel Ford, Fiat e Renault non ha veramente ripresa (con la Mondeo se non stavi attento partivi sgommando...)

Secondo voi l'ultima versione è migliorata in questo senso? Perché per linea, dimensioni e costo la Zafira potrebbe essere davvero papabile :)

Da Opelista convinto:

I Diesel Opel (intendo quelli sviluppati da GM/Isuzu) sono lenti e morti.

Però ci dovrebbe essere il 1.9 di derivazione (o totalmente?) FIAT che dice la sua.

Il mancato sviluppo dei motori Diesel è stato il principale errore Opel degli ultimi anni.

Se a qualcuno può interessare ho una Zafira da vendere.
Elegance 2000 TD, marzo 2002, 65000 km. ottime condizioni.
Immatricolata autocarro 4 posti, quindi paga una scemata di bollo
e molto meno di assicurazione. La vendo perchè ho finito di
"scaricarla" (fiscalmente);)

boh? la mia ne ha 204 ed è diesel :cool:

ripeto che per un'auto similare non sono poi tanti 150cv non stiamo parlando di una punto........

proverò a provare a provare l'auto in questione facendomela provare in prova sempre se me la fanno provare, sarebbe interessante provare a provarla.....provandola verifichi se la prova è stata utile per la scelta dell'auto in prova che ovviamente provata ti permette di provare a provarla acquistandola non in prova senza che sia tua. Insomma va provata..

mah.....
la zafira e' carina ma quest'ultima nn e' altro che un restyling io preferisco la scenic della renault e' piu' "fresca" come linea e poi il diesel ha 120 cv ovvero il giusto per me ;)

.....concordo con la tipologia di macchina, mia moglie ha una Multipla ed è godibilissima, ma preferisco l'Ulysse: più grande, più alta....e poi è italiana....(si sono tra quelli che pensano che le Fiat non sono così peggio di altre marche estere).