Sfondati due snodi delle forche.
 

Ormai ho la moto a parte il telaio .... E' nuova... Cambiato i due snodi anteriori della forcella... Quello superiore si è ovalizzato... Ok colpa mia impenno spesso... Falsissimo stesso problema su bmw gs1200 del '11 di un amico che usa la moto come un ...... Dormiente .... Non passa i due mila giri e la tiene come se fosse sua moglie...

basta che te l'abbia prestata per un giretto.... :lol::lol::lol:

@ Luc.....
Dai tuoi post, mi par di capire che tutto ciò che esula da un tratto autostradale rettilineo sia da considerare uso non consono per il K1600GT...
Non ci sono più i K di una volta...

Stesso problema. 25.000 km fatti normalmente, nessuna impennata, la moto guidava da sola. Ha cominciato a dotarsi di vita propria. In sostanza, alle basse velocità, era inguidabile! Ora stanno sostituendo i due snodi anteriori della forcella.
Pare abbiano preso gioco...

Per quello che impenno...almeno posso credere sia colpa mia :D

sostituiti anch'io a 56000 Km è un problema di usura, anche senza impennare (che bene non fa a una moto così pesante)

E quanto costano fuori garanzia?

Levando il controllo trazione? [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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È la prima cosa che faceva appena accendeva la moto

Ma il Buon Luc gira ancora in K ?

Negli ultimi tempi ho notato un leggero gioco sull'avantreno a bassissima velocita'...non vorrei sia questo problema. Mi accodo alla richiesta di cosa costerebbe una riparazione del genere...

@senzaparole, se ho una idea di come è fatto un fuso a snodo, non poco...

Alla fine quanto è venuto il lavoro? Se vai piano si ovalizzano se impenni anche a questo punto fa bene Luc

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ma Luc ..?
non si sente piu ???;)

Gli sarà venuto il coccolone quando ha pagato la riparazione...