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R12S...dbkiller x Akra
ciao raga, chiedo a voi naviganti della rete, che siete in grado di scovare l'ago nel pagliaio :lol:,mi date una mano a cercarli ;):!::mad::mad:
dopo averli ordinati...oggi il negozio a cui ho chiesto di procurarmeli, mi ha detto , se li trovi tu da qualche parte è meglio !!!:mad::( ...HELP HELP...:!:;) |
Ciao Luca, io li ho ordinati da Mauro Venturini
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ciao, mi potresti dare un recapito x favore?:!:
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Lagunaseca è il sito internet, dovrei avere anche il tel da qualche parte
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i miei sono nuovi...su 6 anni li avrò messi forse 2 volte:confused:.neanche alla revisione:lol: sarà che l'akra con i db killer fa un po' schifo...diventa come l'originale,sia di rumore che di resa:mad:
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Hai ragione Max, ma se ti fermano il rischio è di andare alla revisione straordinaria + 60 gg fermo amministrativo + 300 e passa euri di multa:confused:
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Lo so cosa vado incontro...mi hanno già fermato parecchie volte ma non mi hanno mai detto niente,sarà forse perché e'una bmw???:confused:o forse perché giro con le valigie???:lol::lol:
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per i dbkiller sono stato multato una volta sola durante uno di quei maxi-controlli che fanno sulla futa....erano presenti: vigili urbani, carabinieri, forestale, motorizzazione!
tutte le altre volte, anche in futa e anche su per il tomarlo (chi ha frequentato sa quanto siano fiscali), non mi hanno mai nemmeno chiesto niente... non ho mai avuto nemmeno la luce della targa e a quanto pare nessuno l'ha mai notato. l'idea che mi sono fatto è che evidentemente viene vista come una sorta di moto d'epoca e quindi anche se fa un pò di fracasso viene tollerato....(moto d'epoca...si poverini! manco fosse una 1100s! :lol: ;)) |
Dopo la bellezza di 6/7 mesi questa sera sono riuscito a rimontare i dbkiller sull' AKRA !!
...trovati direttamente dal conce!!;) Su consiglio di Arbè!!:!: Grazie 1000... Quando ci vediamo ti offro da bere!! :partyman: |
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a leggervi m'avete fatto venire la curiosità di sentire come rulla senza DB
se non è difficile levarli e rimetterli ci provo |
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Xche ribaltare la S??
I fori x togliere le viti si trovano già in basso come posizione!;) Peró il consiglio di Bebo60 è di farlo con molta attenzione perchè se non hai una chiave buona è facile perderle nel finale in carbonio, x farle uscire poi allora devi togliere l'Akra !!:( |
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volevo solo condividere una cosa che ho provato dopo aver montato i DBK all'Akra!:!:
la moto già dai bassi sale di giri molto più velocemente, e il "tiro" rimane molto pieno cosa che invece senza DBK non aveva (sotto!) e fino a 6500 giri/min. allora mi chiedo è solo la mia che va meglio coi DBK inseriti o anche le vostre girano meglio ? ..ma allora che li togliete a fare ??:lol: ..solo per il sound ??:eek: |
@ Bebo : la tua con i DBK tagliati come va ?..e il sound ??
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Li ho tagliato up po` alla volta fino ad arrivare ad un compromesso di non eccessiva rumorosita` e una prestazione non castrata... ovviamente parlo di sfumature e non di diffetenze drammatiche! Ho lasciato circa 4 cm. In citta` il piacere della guida e` superiore + morbida e meno ruvida in accellerazione, comunque e` sempre lei. Ma dopodomani li tolgo e parto per la B500! |
Ciao, li ho rimontati da un po' anch'io, e non sono riuscito a provare il tutto come si deve; il motore mi sembra giri più o meno allo stesso modo (io prima non avevo avvertito particolari buchi o altro, probabilmente il proprietario precedente aveva già fatto un buon lavoro sulla centralina). Se domenica il meteo non mi frega di nuovo provo meglio; rimane però il suono che adesso è decisamente triste, anche se permette di passare davanti ai tutori dell' ordine in maniera molto più disinvolta....
Ciao a tutti, Alberto. |
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