Problema sella riscaldata
 

Ciao
le selle riscaldate della mia RT delle 2008 hanno sempre funzionato a dovere, ma dopo il letargo invernale DEFUNTE !!!
Unico problema rilevato dopo il letargo è stata la batteria scarica, ma ricaricata senza problemi. Sul manuale ho letto che in caso di batteria poco carica il riscaldamento della sella viene disattivata al fine di preservare la capacità di avviamento. Peccato che la medesima dicitura viene riportata anche per le manopole, ma quelle funzionano entrambe. Sul display del computer le varie icone che indicano la sella che si sta riscaldando e il grdo di riscaldamento funzionano senza problemi. Qualche idea?
Saluti
Gio

...domanda banale, ma le spinette sono inserite?..

ovvio che si ! Spinette ripassate anche con spray apposito per circuiti elettrici !

...allora forse la centralina, avendo messo in protezione la batteria, va resettata presso un mecca ufficiale o comunque attrezzato per tale intervento... 10 minuti in tutto...

Pulsante sotto la sella?

I pulsanti funzionano entrambi sia quello sotto la sella che quello al manubrio ho i riferimenti sul display !

Usa un tester sulle spinette dal lato moto, e/o una batteria dal lato sella

Batteria da 12 V ? Comunque dalle spinette, misurato con il tester, esce corrente....

bene, l'erogazione di corrente c'è. adesso con lo stesso tester controlla se c'è continuità nella sella...

Più che continuità' una resistenza.e due selle interrotte miiiiii che sfiga non è' che c'è' un termostato di sicurezza con contatti ossidati?

...si, OK... resistenza, valore resistivo, ohm... quello che interessa a giocollection credo che sia di sapere se le resistenze siano interrotte, più che il loro valore...
detto ciò è strano anche per me che siano interrotte tutte e due...

dimenticavo... misurato con selle collegate?.. non vorrei che la mucca tagliasse corrente se queste ultime sono danneggiate; a meno che in un caso del genere il display lo segnali...

Il tester, usato così, ti dice solo che esiste una tensione, non una corrente.
Visto che sei di buona lena, prova a misurare l'amperaggio, per vedere se a tensione corrisponda la giusta corrente.
Una prova empirica molto semplice (puramente indicativa) è quella di misurare la tensione a carico attivato (cioè a sella accesa): se crollasse sotto gli 11 V significherebbe un problema. Dove? Non è facile dirlo. Puoi collegare alla tua moto una sella sicuramente funzionante e vedere cosa succede.

Metti una batteria collegata alle spinette della sella e vedi se scalda. Per controllare se la centralina taglia la corrente (perché ritiene che le selle siano guaste) fai un collegamento volante fra spina dalla centralina e spina della sella, in mezzo ci metti il tester in modalità Ampere, accendi e vedi se la corrente scende a zero o quasi Se c'è assorbimento (da qualche frazione di Ampere a qualche Ampere) direi che dovrebbe funzionare.

completo, Ampere continui...:lol: che altrimenti al tester gli viene uno s'ciopone:lol:

La tensione alle spinette selle e intermittente, si vede l ago sbattere da zero a volt... Come se fosse un difetto. E solo lacentralina che per risparmiare batteria lavora in questo modo.

Rt 1200 my 09 nera come la peste

ciao a tutti,
una domanda, ho una RT 1200 2018 appena comprata, ho voluto provare il riscaldamento delle selle ma non funziona. In concessionaria mi hanno detto che funziona solo con temperatura esterna inferiore ai 17 gradi è vero? Grazie

...mah...mi sembra una caxxata...la mia zavorinna una volta l'ha accesa con temperatura più alta perché avevamo preso acquazzone ( le donne...[emoji23])...
..a meno che nei modelli nuovi.......

Inviato dal mio GALAXI Note4 utilizzando Tapatalk

boh ... aspettiamo che scendano le temperature e vediamo. Grazie