Il cupolino dell'Adventure è indecente!
 

Mi spiace, va bene tutto, difettucci, qualità percepita, qualche problema meccanico, accetto tutto in una moto, indipendentemente dal costo perché tante cose sono soggettive e la meccanica non è infallibile anche se costa un botto però, e voglio essere molto diplomatico, ritengono che i collaudatori e gli ingegneri che hanno progettato e collaudato il cupolino e il suo sistema di regolazione/supporto dandone il via libera per la produzione abbiamo fatto una caxxata pazzesca.
Possibile che sia così instabile? Possibile che vibri così tanto? Possibile che se sei in autostrada a 130 non sia più regolabile causa pressione del vento?
Possibile che se lo tengo nella posizione bassa a 160 si abbassa talmente tanto da appoggiarsi sul supporto del nav (a 60 allora è distante quasi 4 cm!!!) possibile che se lo metto in posizione alta a 180/190 è quasi come se fosse regolato a meno della metà tanto flette verso di me.
Mi spiace per mamma BMW, sono uno che perdona tanto ma questa soluzione è decisamente INDECENTE!!! E non per il fatto che la moto costa 20 e passa mila euro ma perché sarebbe indecente anche su una moto da 6000.
Segnalato al concessionario ovviamente mi ha detto "tutto normale!"
Fatto lo sfogo qualcuno ha soluzioni per irrigidire il tutto? Perché ogni tanto mi viene da pensare "è se adesso si spacca e me lo ritrovo nei denti?"


Umberto

Dimenticavo, il rinforzo Isotta non mi convince molto, qualcuno lo ha provato?

giorni fa, girellando sul web, ho trovato questo:

http://www.tagomotocorse.com/bmw/r_1..._codsp7840.php

visto dopo..... ciao

Sicuro che è assemblato bene?

Qualcuno può aprire una nuova discussione elogiando il nuovo adv per piacere. Anche mentendo. Ormai viene la depressione a leggere questa sezione. Una soluzione potrebbe essere.... Andare più piano:lol:
Il mio vibra ma a livelli accettabilissimi. L'unica pecca è che lo vorrei appena appena più alto

Aaaaah... quel bel robusto protettivo plexy dell'ADV no LC :eek:

http://tdmitalia.it/forum/public/sty.../laughing1.gif

io ho comprato questo di wunderlich http://www.wunderlich.de/shop/de/wun...rstarkung.html mi sembra molto ben fatto, non ancora montato. Solo 500 km fatti, per ora non ho riscontrato nessuna anomalia fastidiosa

al momento sono contentissimo, parola di giovane marmotta :)

Cavolo proprio ora che mi stavo decidendo a prenderlo fumè per la mia STD :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

roastedrobert
quello che hai preso dalla Wunderlich è lo stesso che produce la Isotta e che vende sul proprio sito online:
http://shop.isotta-srl.com/sp7840-1200-2013.html

ciao, io sono la scorsa settimana ho provato a tirare la moto a 220 e non ho riscontrato tutto questo, vibra molto è vero, secondo me è tutto a posto, almeno per quanto riguarda la mia moto. Tale velocità l'ho raggiuinta con casco aperto e non ho sentito nessuna anomalia alla mentoniera del casco. Ti porto l'esempio della mentoniera del mio casco a casco aperto per farti capire che quando provai ad abbassare il cupolino non riuscivo a guidare la moto, dovetti chiudere il casco per il fastidio di turbolenza causata sulla parte superiore del casco.
Io fossi in te proverei a controllare che non si sia allentato qualcosa.
ah....dimenticavo, la tirata l'ho fatta con tris di valige alu montate e devo dire che la moto è favolosa, stabile e con le dovute vibrazioni accettabili per la velocità raggiunta!ciao ciao

@ roastedrobert: io invece ho preso il kit rinforzo della givi, funziona allo stesso modo del wunderlich/isotta attaccandosi negli stessi punti ma è un po' più discreto. Il problema è che essendo un rinforzo solo sul lato sx passati i 140 il cupolino si abbassa dalla parte dx e si torce....un disastro insomma!

in effetti temo che il rimedio sia peggio del peccato di origine, personalmente mìno ho grandi problemi, vibra appena (ci sta, essendo regolabile) ma nulla di insopportabile..

Rileggendo i Vostri post mi rendo conta che BMW doveva avere una qualità pazzesca, quello che lamentate è quasi normale su molte altre moto.

Nico,
il cupolino della vecchia ADV nella sua semplicità valeva 10 volte quello dell'attuale, sfido chiunque a smentirmi;
solo la qualità del plexi non era eccezionale, ma da quanto leggo sono riusciti a peggiorare anche nel plexi

Nicosan, su moto che costano 10.000 euro in meno uno lo può anche accettare, anche se non sono così sicuro che alcune "leggerezze" che abbiamo visto sulle BMW degli ultimi tempi si siano riscontrate anche su moto giapponesi di prezzo parecchio inferiore.


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magnaole

Concordo, non è paragonabile la qualità del plexiglas alla precedente.
E onestamente dover aggiungere una transenna imbullonata per non far ballare l'accrocchio credo dovrebbe far vergognare Bmw.

Comunque posso dire che smontando tutto e rimontando interponendo silentblocks in teflon o gomma il miglioramento è tangibile.

Rimane la perplessità di doversi sistemare da soli le cose su moto che costano 40 milioni delle vecchie lire.

come non quotarti....

.... quello della STD, oltretutto, si graffia solo a guardarlo... chissà quello dell'adventure come si comporterà.

Jean
Lo so che ti faro' incavolare ma io in realta' non riesco a trovare un solo difetto al cupolino. Mi spiego meglio. L ho provato in tutte le condizioni. A 200 , su sterrato, basso , alto , medio , con pioggia. E' perfetto. Non vobra e copre come voglio io. E vengo da un cupoloino granitico ma arcaico come quello del mio adv 1150. Ma nestamente questo nuovo e' di un altrolivello su tutto.

Io il tuo lo cambierei al volo. Ha aicuramente dei problemi.
Quello che dicono meccanici e concessionari e' solo blabla. Io invece soffro per i rumori di ferraglia sotto i 3500 giri..

Quello che intendo dire è che ho provato un MTS del 2010 e quello aveva un cupolino rumoroso altro che GS. Insomma il materiale è abbastanza scadente visto che si è opacizzato subito, ma il vibrare non mi sembra molto diverso dai concorrenti. Il mio non fa' dei grandi rumori.

boh... sembra che parliamo di oggetti diversi
quello ADV bialbero copriva molto di più sia come altezza che a livello di spalle
forse sarà meglio di quello del 1150 che in tutta onestà non ricordo, ma con quello della precedente ADV bialbero che ricordo molto bene non c'è storia;
quest'ultimo è fighetto solo perchè c'ha la manopolina da ruotare

Ho messo il plexi della adv sulla mia std: molto più confortevole.
Però è vero, vibra visibilmente (anche se non in modo preoccupante) specie >140km/h

Ho tel in concessionaria il fumè ADV 290€ davvero spropositato.........su kirsch si trova a 200 € tutte queste vibrazioni di cui parlate mi mettono agitazione :):):):).
Che voi sappiate se si ordina su kirsch poi se succede qualcosa al cupolino si può sostituire in garanzia BMW?

Comunque è ufficialmente :arrow::arrow:

Questa moto mi distruggerà :eek::eek::eek:

Rumori di ferraglia cupolino instabile che vibra moto che si spegne ..
Mi sta passando la poesia