Super Teneré 900
 

Che bella sarebbe se fosse così....:eek::eek::eek:

http://i.imgur.com/sy99p4h.jpg

Con lo scarico a dx e tanata plastica dietro???Naaaaaa....ciao...

magari intorno ai 200 kg senza benza..

preferirei nettamente il motore della MT-07 e telaio in acciaio

Concordo con Branchen....il motore MT-09 non penso verrà usato per qualcosa del genere ma, piuttosto, per sport-touring, qualcosa come quell'immagine sopra con il motore MT-07 sarebbe auspicabile invece

se la triumph e la bmw hanno l''800 enduro il mercato c'e', la yamaha ha il motore non sarebbe poi cosi' impossibile che presentassero una moto del genere...

Per la Yamaha una XT-07 sarebbe la sostituta naturale della Tenerella

il mercato della tenerella e' morto 20 anni fa, adesso ci sono le 800 e le 1200 che si dividono il mercato oppure quelle da off vere..

Si ma l'MT-09 sarebbe molto piu vicino al 1200 grosso, poi mi sembra un motore molto adatto a uso stradale/sportiveggiante...l'MT-07 sostituirebbe la Tenerella ma si inserirebbe nella fascia da V-Strom/Versys a GS/Tiger 800...

Anche in questo caso secondo me sarà determinante la potenza, e quello delle 800 è un segmento dove il mercato chiede un centinaio di cv e il motore dell'MT-07, è un po' lontano da quel dato...
So che per l'uso al quale sarebbe destinato sarebbe più che sufficiente, ma il mercato chiede altro...

Cmq sia ... è troppo massiccia dietro! :confused:

Molto bella!!!

fantasticando.....

ipotizzando la XT07 con una bella linea (come in questa simulazione), ruota da 21, bicil. da 70-75cv, Abs, affidabilità Jap

il tutto non oltre gli 8.500€........ a Monaco inizierebbero a preoccuparsi sul serio per le loro Gs 650 700 800, che tra l'altro sono tutte sotto i 100cv

Bah sarebbe perfetto se facessero questa che strizza l'occhio al'off con il bicilindrico e il nuovo Tdm con il tricilindrico per gli stradisti...


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Credo sarebbe perfetto lo scenario delineato da Cinghio 81

A me piace più l'idea dell'st 900, ma penso che la faranno col 700 e che combatterà con la prossima africa twin.


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basta guardare il mercato degli ultimi 10 anni, il GS ha fatto da padrone con un 1200, i monocilindrici sono quasi scomparsi, i bicilindrici di cilindrata bassa anche, la richiesta e' per delle cilindrate ora considerate medie, si stanno buttando tutti sull'800 dalla bmw alla yamaha, anche la MV..

una XT07 avrebbe senso? non e' quello che richiede il mercato, anche la suzuki l'ha puntato al 1000 con la nuova v-strom..

Il suzuki lo ho provato ieri sera e ho il gs 800..... sono 2 moto diverse ,

Il suzuki ha :
Molto piu motore
Molti piu freni
Molta piu mole
Un indole piu stradale.

Insomma anche se costa come il gs 800 è una motona!

Il gs 800 è una motina con cui si puo volendo anche viaggiare " tipo un mono oversize" .Speriamo che, sia questa possibile yamaha che sta benedetta, ipotetica ,futura at ricerchino le stesse qualità(magari con un pizzico di pepe in più) anche perché altrimenti si farebbero guerra in casa .

Ma non vi sono venuti a noia i copia-incolla di Oberdan Bezzi? :(

a me no, le linee delle elucubrazioni di oberdan bezzi non avranno grandi spunti di originalita' ma sono quasi sempre una interpretazione perfetta dei gusti (un po' conservatori) dei motociclisti.

Bè però la Honda sta facendo i numeri id vendita con il 750....temo che i tempi stiano cambiando e non ci sia piu tanta trippa per gatti, quindi, chi può, prende i 1200 (quasi tutti GS) senno una moto sui 750 performante, facile e economica devi averla..se il GS800 si posizionasse nella fascia di mercato dell'Honda 750 venderebbe a palate

la honda ha fatto fuori il transalp, una mt07 enduro potrebbe coprire quel buco, e rivaleggiare con la suzuki v-strom 650, unica rivale (la nc honda secondo me va a una clientela diversa). Secondo me avrebbe uno spazio sugli 8000 euro, ancora abbastanza distanziata dagli 800 "pregiati" come il triumph o il gs che passano i 10000 euro.

per chi non fa viaggi lunghi in 2 avrebbe anche più senso del 1200 (che adoro)

quoto chi dice il 700, il 900 sarà sul nuovo tdm...

quello che servirebbe sarebbe questa
http://chudzikj.republika.pl/KawaKLE...97prospekt.jpg
col motore di questa
http://www.motociclismo.it/cache/art...50.jpg_650.jpg

il kle500 pesava meno di 180kg.
il motore 650 pesa meno ed è + piccolo del 500.
avrebbero la moto perfetta a meno di 7.000€ e non la fanno.