notiziona!!!!!!!!!!
 

La speranza è l'ultima a morire!!!!!!!
Che ci sia una degna erede?


http://www.insella.it/news/bmw-moto-...uova-r-1200-st

Bella....oddio...non è che ci volesse molto a migliorare la lanterna precedente....

Quì si vede meglio!

http://www.insella.it/news/bmw-r-120...on=node/123272

resto dell'idea che la prima sia ancora stupenda

Mah insomma..stupenda e' una parolona.....cmq

Parlano tutti male del vecchio faro, ma era l'unica moto che faceva veramente una bella luce senza bisogno di xeno o faretti vari...

Si parlava di estetica...era tutto fuorché bella

non si parlava di estetica ma di eredità.....e se tanto mi da tanto...ben venga.

Mi permetto di dire la mia, da... ST-ista.

Intento per quello che dice il giornalista :
"Sparisce ... il gruppo ottico singolo (???) in favore di due occhietti aggressivi e affilati mentre il terminale ora è più alto e grosso "

Premesso che il gruppo ottico della vecchia ST è doppio, con i due fari H4 a semaforo...
...il terminale di scarico più alto e grosso male si sposa con l'idea "gran turismo veloce" ... dove metto i bauletti laterali ?

A vedere l'estetica, poi... nun me pias... sembra una vecchia jap...

http://www.insella.it/sites/default/...a_11.48.32.png

Torno sulla vecchia ST: il doppio faro H4 fa una luce stupenda, peccato solo che le due parabole siano regolabili solo insieme anzichè singolarmente.
Io mi sono fatto una piccola modifica, ho isolato l'anabbagliante di sotto con un interruttore ben dimensionato (35A) ed ora di giorno viaggio con il solo anabbagliante superiore, la sera o quando piove accendo anche l'inferiore.

l'attuale terminale di scarico mi sembra già ben dimensionato,il cupolino mi ricorda il vecchio con tutti i suoi limiti,spero di sbagliare

a me mi pare una iamaca.... la cara vecchia ST era un'altra roba:!:

Come detto in un tread che ho inserito,speravo che BMW tornasse sui suoi passi e producesse una moto di questo tipo.Io fra un paio di anni vorrei cambiare la mia RR e l'unica alternativa era la RT,ma mi sembra troppo.Comunque sono le prime uscite dei tester e la carena probabilmente non è quella definitiva(almeno spero),spero di vederla all'eicma di quest'anno e che rubi vendite ai vari multistrada e caponord.
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EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY2011

MI sembra dura poter imporsi ne mercato delle sport-tourer, anche perchè secondo il mio parere è praticamente 0. le nuove sport-tourer oramai non sono altro che delle pseudo enduro!!IMHO

Sì certo hai ragione,però per me che la RT è troppo grande per i miei gusti ,restando una gran bella moto, è un ottima alternativa alle jap senza personalità e alle italiane.
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EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY2011

per quel poco che ho guidato la Rt, posso confermare che tra lei e la Gs in termini di confort sulle percorrenze prettamente stradali (autostrada, misto, stretto) c'e' un abisso.

senza poi contare le differenze di equipaggiamento, come radio o selle riscaldibili.

sulle GS si apprezza ovviamente la maggiore versatilità, per chi e' capace di portarla anche dove l'asfalto finisce, per il resto nel turismo stradale la RT e' e rsta superiore.

dipende che cosa deve farci chi le acquista

Difatti quando ho cambiato la mia 1150R, ero interessato alla 1200RT, ma quando ho potuto provarla, mi sono reso conto che per i miei gusti era troppo imponente, così l'alternativa giusta era l'ST, moto che ho tuttora essendone pienamente soddisfatto.
Sono comunque curioso di vedere quella nuova, ma per farmi decidere all'acquisto deve essere veramente formidabile, altrimenti mi tengo ben stretta la mia lanternona!!!