Cosa mi è successo?
 

Prima gita domenicale con due amici 190 km tra statali montane con curve autostrade ecc. Tutto bene fino a quando non decidiamo di rientrare dopo appena 5 km arriva la pioggia, poco male le moto R1200R hanno dimostrato un gran comportamento sul bagnato, noi comunque abbiamo ridotto la velocità per sicurezza. Ad un certo punto entro in galleria che conosco bene un tunnel stretto con lo spartitraffico quindi provvedo a ridurla ulteriolmente intorno gli 80k/h in leggera accellerazione quando passo sopra una specie di pozzanghera 50mt dopo l'ingresso e a quel punto ho perso l'aderenza posteriore la moto ha iniziato a sculettare a desta e a sinistra per almeno 300 mt non sono caduto grazie alla fortuna o forse grazie all'asc sinceramente non lo so. La domanda é quindi come a fatto una singola pozzanghera in galleria a crearmi tale problema mentre durante il diluvio ho viaggiato in totale trenquillità?

Gasolio o olio che non potevi vedere causa l acqua ?

Si ma in questo caso non mi doveva paetire anche l'anteriore

Non in quantità tale.Mentre dove c'è la trazione...

Ok grazie ragazzi diciamo che mi è finita molto bene

...certo che con quello che costa il gasolio..spargerlo qua e la..e' una follia..:mad:
Felice che non ti sia fatto nulla..:D

Grazie ma la paura.....

Probabilmente si è innescato un acquaplaning sulla ruota posteriore

Non sono un esperto di acquaplaning fortunatamente quali sono le condizioni per cui si inneschi tale fenomeno?

Che kìulo che hai avuto....300 mt di zigzago improvviso non sono una bella cosa davvero, ma l'importante è che sei rimasto in sella.
Domanda...dopo la sbiancata suppongo ti sia fermato...hai controllato le gomme?
Le hai toccate?
Non credo sia colpa della presenza di gasolio perchè, essendo in piego, saresti andato lungo visto che ci sei entrato pure con l'anteriore.
Più facile invece l'effetto acquaplaning che si è manifestato sul posteriore dove avevi più trazione, da tener conto che detto fenomeno può essere anche parziale, quando coinvolge cioè solo alcune delle ruote di un mezzo (due, quattro o N ruote che siano), generando specialmente in curva problemi di sottosterzo o sovrasterzo.
Le cause che lo provocano? Eccessiva velocità, proporzione tra massa e superficie di aderenza, strato d'acqua, stato di usura delle gomme, tipo di gomma, stato delle sospensioni (che consiglierei di verificare dopo quanto successo).
Come vedi le variabili sono parecchie.

Grazie delle delucidazioni mi sono sempre fatto molte domande sull'acqua planing, comunque magari sono stato un pó impreciso nella spiegazione, mi trovavo in perfetto rettilineo dentro un galleria appena iniziata e il leggera accellerazione 80/90km/h

Vale lo stesso,la piega è uno dei fattori,come la velocità,la quantità d'acqua etc.

In galleria la pioggia non lava MAI l'asfalto, tutto quello che di unto finisce sulla strada resta li e, quando si bagna diventa una trappola micidiale.

L'uomo tende sempre a sottovalutare il pericolo delle gallerie bagnate, non è facile ma bisogna tenere il cervello molto attivo

Questi misteri..non li comprendo

Gheggo, ti è partito il gulo!

In tutti i sensi

la ruota post passa sulla traccia lasciata dall'ant.
ce ne deve essere parecchia di acqua per rifarsi lo strato appena passata la ruota.

tu non ne sai niente, infatti

questo è il punto, le gocce che cadono dalla volta possono creare quella patina pericolosissima di gomma/olio/acqua che si trova su strada alle prima gocce di pioggia dopo un lungo periodo di bel tempo e anche in maggior quantità ai caselli e ai distributori.

Pensa poi quando i caselli e i distributori si trovano in galleria!
Accuaplanning che nemmeno in California coi Beach Boys.....

Non sapevo che un semplice tunnel potesse diventare così pericoloso sono contento di avere imparato la lezione cosi diciamo.... "A buon mercato"

c'è gente che li cerca apposta per andarci con le tavole.

In effetti l'unica volta che ho sperimentato l'acquaplaning è stato a causa di una grossa pozzanghera presa in piena accelerazione.
é stata la volta che ho apprezzato di più l'ASC

anche io penso che sia questione di acquaplaning e non di gasolio anche perchè se fosse stato gasolio eri a terra.... fidati!"!!
caduto ben due volte su due macchie di gasolio.... per fortuna senza conseguenze !!!