Nuovo sito ufficiale per LC8 - (ktm italia)
 

http://www.tenerside.it/presktm/ktm_logros.gifTenerside sito ufficiale KTM per la bicilindrica di Mattighofen, la
KTM 950 ADVENTURE
Tutti i dettagli di questo importante avvenimento, che ha premiato Tenerside per la sua perseveranza e passione verso il mototurismo d' avventura, tanto da suscitare
l' interesse di KTM Italia http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia015mn.jpg
Il responsabile della
KTM ITALIA
Angelo Crippa e Vazzoler Massimo, durante il patto di collaborazione.
Massimo Vazzoler, titolare del Sito Tenerside ADVENTURE Team e il presidente di KTM ITALIA, Signor Angelo Crippa, durante la stretta di mano che aprirà, un rapporto di collaborazione reciproca tra Tenerside e KTM Italia.
Ci affidiamo a una struttura come Tenerside, fatta di appasionati per aprire un contatto più diretto con la nostra utenza, ascoltando le esigenze, e le impressioni di chi la moto la usa davvero, spiega Angelo Crippa, con l'intento di migliorarci e di ascoltare con un minor numero di filtri possibili.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia016mn.jpg
il Signor Cittadini, area manager nord Italia e Vazzoler al piano superiore di KTM ITALIALe intenzioni di KTM Italia sono quelle di creare un punto di riferimento e di supporto reale per tutti gli utenti 950 ADVENTURE, creando una linea diretta di ascolto e di incontro , sia per utenti che concessionari e anche semplici appassionati di questo bicilindrico, che si stà sempre più affermando un simbolo del turismo d' avventura.
</SPAN>Non si ecludono collaborazioni per quanto riguarda eventi e manifestazioni riguardanti il mondo KTM 950 ADVENTURE,nelle quali verranno coinvolti direttamente tutti gli utenti del bicilindrico di Mattighofen.
La KTM Italia autorizza Tenerside ad utilizzare i marchi KTM e di promuovere qualsiasi iniziativa che possa essere di interesse del mezzo 950 adventure, i membri Tenerside avranno la possibilità di venire coinvolti in iniziative a concorsi indetti da KTM Italia attraverso Tenerside e tante altre novità, che trametterò man mano che si proporrà l' occasione.
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Bruno Ferrari sviluppatore della moto di MeoniInizia la visita alla filiale Italiana e immediatamente le dirigenze, mi evidenziano la presenza di Bruno Ferrari, colui che anche se è stato anche se un pò in penombra è quello che ha sviluppato in buona percentuale , la moto Ufficiale di Meoni.
Il mio interesse si è subito riverso verso questa persona che nonostante abbia svolto un egregio lavoro, mantiene tutta la modestia e la genuinità del meccanico di fiducia che troviamo sotto casa , molto spesso grandi risultati si ottengono grazie a queste persone, che purtroppo non avendo le volontà di evidenziarsi, rimangono dietro le quinte e magari anche usurpati del lavoro svolto, noi abbiamo voluto dedicare due righe anche a lui, complimenti Bruno.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia002mn.jpg
Vista interna della KTM Italia
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Bruno controlla una
950 ADVENTUREProsegue la visita e mi si preannuncia che avrò modo di vedere e di fotografare, non nei dettagli per ovvie motivazioni di riservatezza, le moto di vari campioni del mondo e qualche moto d' epoca che fanno parte della collezione privata, di varie persone illustri dell' azienda KTM.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia004mn.jpg
KTM da collezioneNella foto spicca una KTM 250 StÖecklmeier moto campione del mondo di tempi passati , altre KTM Farioli,e ancora altri mezzi insomma una vera manna per appasionati.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia005mn.jpg
Targata americanahttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia006mn.jpg
KTM Chesterfield 125
guidata da bob moore e parkerLa moto quì a fianco ha vinto un' innumerevole quantità di gare e campionati, un vero gioiello di cui mamma KTM ne và fiera.
Seguono sotto le foto di moto di campioni del mondo come Juha Salminen e Kari Tiainen, mi si dice infatti che è molto difficile che una macchina fotografica possa immortalare cosi tanti mezzi in un sola volta.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia007mn.jpg
KTM di Juha Salminenhttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia008mn.jpg
KTM di Kari Tiainenhttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia009mn.jpg
Altra moto di salminenhttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia012mn.jpg
Numero 1originale Dakarhttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia011mn.jpg
Numero 7originale Dakarhttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia013mn.jpg
Vista aziendalehttp://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia014mn.jpg
KTM LC4 adventure http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia017mn.jpg
Un rientro di un furgone KTMArrivati a casa il venerdì sera si festeggia al Cucchi Pub di Carbonera sede storica di Tenerside, a destra si vede Vazzoler Massimo e Mauro rigo con due simpatiche supporter di Tenerside, dove brindano all' avvenimento.http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia018mn.jpg
Brindisi http://www.tenerside.it/presktm/Ktm_italia019mn.jpg
Brindisi collettivoParte del gruppo che si è riunito per l' occasione, dando luogo ad una festa spontanea per accogliere il nuovo amico acquisito; la KTM ITALIA.
Un sentito ringraziamento a tutti coloro che hanno reso possibile questo evento.
Vazzoler Massimohttp://www.tenerside.it/pphlogger/pp...?id=max&st=img

ma non è vecchia sta cosa???

yes, è da un pò che c'è...prima Tenerside era un forum dedicato alle Tènèrè / SuperTènèrè...poi si è trasformato in sito per Kappone :)

si sa da tempo.... ed evito i commenti su tale iniziativa....

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:pottytra:

ma esistendo LC8.org non aveva più senso farlo con voi?
o problemi interni KTM hanno portato ad altre scelte?

x bumoto

LC8.ORG non aveva alcuna intenzione di diventare un forum ufficiale.... :)

per il resto... stendiamo un pietoso velo... :(

resto dell'idea che è un peccato che non abbiano usato LC8.org

Bè almeno siete liberi di fare e dire quello che volete ...come quì!!!

Da web master capisco la questione del velo pietoso, spero non abbiano fatto la conta delle varie moto iscritte.... mah!
Visto che non esisteva nessun club ufficiale almeno spero che vi abbiano comunque contattato, in generale un'azienda che ha bisogno di ampliare gli appassionati dovrebbe cercare di avere piu' club ufficiali possibili, ad esempio per Aprilia c'e' AOTR e ci siamo noi di mototouronoffroad.it.....

Comunque visto la lungimiranza cun cui hanno gestito "l'affaire" Long Way Round... non mi meraviglia.

Certo che pero' e' un notevole stimolo morale allo sviluppo del sito per voi di LC8.ORG (leggasi calcio nei zebedei :confused: )

ciao

A.

Neanche un marchio originale KTM sulla Home page.....

scandaloso, fossi di LC8.org invertirei almeno i colori del marchio all'interno del sito!

Fatelo BLU e Bianco come la moto di Vigliac e come lo stemma BMW!!!!

e poi mettere sul sito foto come questa...
il bauletto neanche sullo sputer lo metterei
http://www.tenerside.it/photogallery...m=7&expand=all

ripeto... LC8.ORG voleva essere come QDE... libero... :cool:

e in base alle nostre info mamma arancione non aveva alcun interesse ad ufficializzare un forum perchè voleva creare un club950 per tenere i rapporti con i clienti, cosa che è stata pubblicizzata al raduno delle valli orobiche alla presenza del buon Fabrizio.

e invece è successo quello di cui sopra.

stendiamo un pietoso velo.

sui soldi promessi per la scuola di MEONI che non ci hanno dato.

sul materiale promozionale per il viaggio in TUNISIA che ci è stato negato (manco un adesivo)

su tante altre cose.

STENDIAMO UN PIETOSO VELO!!!!

in arancione il marketing si fa regalando le moto a ghedina.

Butta la Karota e comprati una Jap!!!!!
la tua moto è la FAZER.

cioè?

tagliati i coglioni per far dispetto a tua moglie??

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Marketing KTM.. marketing BMW.. marketing Ducati.. insomma il solito inutile baraccone.. :( :(
Se le risorse che finiscono a questi geni del marketing venissero impiegate per officine più diffuse nel territorio e con meccanici veramente preparati e per dedicare maggiore attenzione ai problemi delle moto ed alla loro soluzione allora vedremo reali vantaggi per il cliente e cioè noi tutti. :3some:

dIGLIELO!!!NNN LO VUOLE CAPIRE!!!fAZER 1000 in fine serie!!!8000.00neuri e via!!!

in teoria nel marketing ci sta anche il servizio POSTVENDITA... quindi c'entra eccome...

ma in italia questa parola assume significati ben diversi che all'estero e specialmente nel mercato moto.

dove è la concorrenza? dove è il decreto MONTI?

Ma và là!!il Barba ha bisogno di una Jap e basta!!4cilindri poche menate tanti kmetri...capisce un cazzo di moto e mi và a prendere la "Ducati del deserto" :lol: :lol: :lol:
UUUU!!se si incazza!!! :lol:

In Ducati devi dire;"mi manda Picone" :lol: :lol: :lol: garantito un trattamento di massimo rispetto.

Ha anche un bel mercato dell'usato!!!! :lol: :lol: :lol:
da amatore! ;)

macchè non lo capisce!!!

lui al limite vuole il nuovo modello !!!

dice che i progressi di telaio.... e il motore che è dell' R1 model year 2003 anziche 98.... e cazzi..... stramazzi...... :lol: :lol: :lol:

minkia se sente anche me SI INCAZZZA SI!! :lol: :lol: :lol:

x juri

te vuoi che compri la jappo da 150cv col 190 dietro così spendo ogni 2 mesi 400 euro di gommazze!!! :mad: :mad: :mad: :mad:

uhhhhhh :lol: :lol: :lol: :lol:

trovami una gomma per la FAZER che duri almeno 15.000 km e ci penso...

e comunque la FZ1 2006 è un altra moto :cool: ... quella attuale costerà poco.. ma è veramente un cancellone e sul forum fazer tutti ci taroccano le sospensioni... i freni... e di qui e di la...

x juri

si... vai in ktm e digli... MI MANDA BARBASMA... :lol: :lol: :lol:

x maidiremai

si più che amatore... da sadomasochista.... :lol: :lol:

seriamente se tu prendessi uno sconto di fine serie sul fazer 1000 e lo tieni due anni, quando lo rivendi ci perdi la metà che prendere un GS1200 e rivenderlo dopo due anni

son pronto a scommetterci :cool:

A parte gli scherzi matteo, sul karotone stai proprio bene....
dopo l'iniziale smarrimento, devo ammettere che è la tua moto.

Ora mi dispiacerebbe vederti a cavallo di qualcosa d'altro...
BMW compresa con l'eclusione un 1100 randagio, ma veramente randagio!!!

AHAHAHAHA!!amo questo forum di fiChetti... :lol: :lol: :lol: ;)
vorrà dire che quando avrò bisogno di ricambi al K mi rivolgerò loro dicendo ;"io sono nessuno,ma ho per amico il Barba" :lol: :lol: :lol:
Secondo mè mi addebitano 300ore di manodopera relative la tua LC8 :lol: :lol:

x kappaelleti

logico che il deprezzamento su 8000 euro sia inferiore che su 13000...

però una cosa è comprare una jappo razionalmente.... un altra è prendere proprio una moto che non mi piace....

x maidiremai

la 950 è la mia moto... quello lo so... :cool: ormai la conosco come le mie tasche...la guido in qualsiasi condizione in sicurezza.... è come un prolungamento del mio corpo... e non scherzo... :-p

se esce la SUPERENDURO ragiono su quella...

della BMW mi piace solo la HP2 ma se fosse costata 13-14mila... avrei potuto anche fare la scemata... oltre è veramente indecente andare.... oltre si paga il marketing e non i contenuti di una moto...

vedremo gli usati tra un paio di anni...