K100 accensione
 

Ho tolto gli strumenti originali, x farla partire ho dovuto mettere una lampadina che simula la spia del cruscotto quella con il "!" a memoria... Altrimenti non parte, si accendono solo le luci.. Non si può trovare un modo x evitarla?
Grazie


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dopo aver girato la chiave senza cavalletto laterale schiacciando la frizione e lo start dovrebbe partire...non ne sono sicuro ma ricordo vagamente.
che io sappia se non colleghi la spia batteria non ti carica,dunque se la provi per un giro medio-lungo collega una qualunque spia 12v altrimenti resti appiedi...scarica lo schema elettrico del quadro strumenti se non sai qual'è il filo della spia in questione.

Esatto! Ma non c'è modo di evitare questa spia?!


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non saprei

anch'io ho tolto la strumentazione originale, sto usando questo schema per collegare alcune spie..frecce, luci, folle e olio...
quindi per mettere in moto bisogna anche collegare il filo blu nr. 9 ? si potrebbe aggiungere un led batteria rosso e via..;)
http://i62.tinypic.com/2is6vb8.jpg

x toshiba: i led no,ci vuole una spia alogena 12v,x il resto il discorso quadra.

...dopodiche sta moto parte anche senza il televisore a 32 pollici? vada per la spia alogena allora !:D

Un relè potrebbe risolvere? Arabo x me...


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io sono contrario a relè e resistenze in genere...

Ho cambiato anchi lo strumento quindi il discorso vale anche per un k1100rs visto che per accenderla devo schiaccire la frizione?

Aiuto!!!! Qualcuno sa dirmi come risolvere il problema della folle in prima rimane accesa in seconda si spegne poi si riaccende cosa devo fare

@pinotto0
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=55080

a me continua a non mettersi in moto..anche io non voglio mettere la strumentazione..ho provato a mettere una lampadina alla blu nr.9..ma nulla

buongiorno a tutti. Toshiba come è andata a finire? Esiste un disegno chiaro come quello per il k100 per un k75s dell'88? con i numerini e che cosa porta il filo? Grazie mille

Salve ragazzi, senza aprire un nuovo Topic voglio provare a chiedere qui visto che si parla sempre della strumentazione. Allora sto cambiando la strumentazione originale con una più piccola visto che sto trasformando la moto in Scrambler, premetto che di elettronica ne capisco poco, prima di fare qualsiasi collegamento ho provato con il tester a controllare nella connessione originale dove arriva corrente, ho seguito lo schema trovato qualche pagina fa questo
[SPOILER] http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...aa5bf6d42e.jpg[/SPOILER] ma non penso sia la stessa cosa sulla mia moto (k100 8v del 1984) dallo schema corrispondono quasi tutti i fili a parte che da me il numero 5 è verde/nero come il 6 e poi il 7 è marrone/bianco infine ho anche 8 che dallo schema non c'è e io invece ce l'ho ed è marrone/nero, forse perché ho due riserve. Comunque la cosa che mi ha fatto più paura è che con il tester e chiave accesa ho 12V nel numero 6 che da come è scritto dovrebbe essere la terra eart (colant W/L)
Sapete dove posso trovare lo schema giusto? Oppure mi sapete aiutare con il collegamento recuperando più spie possibile anche aggiungendo dei led in 12v
Posto lo schema del mio nuovo contachilometri
[SPOILER] http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...53f23f6b20.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15...903cb35f56.jpg[/SPOILER]
Grazie in anticipo a chi mi aiuterà ;)

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possiedo anche io lo stesso tachimetro e no riesco a venirne fuori...gradirei un aiuto se nel frattempo avete risolto...Grazie

Leggi qui anche l'ultimo post del toipic ci sono i link per far funzionare il contagiri ;)

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Scusa Mike, se io volessi solo metterla in moto senza strumentazione, devo collegare ugualmente la scheda contamarce? Posso dare il consenso in altro modo?

Se non colleghi la scheda contamarce basta che premi la frizione per accendere la moto.

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Purtroppo no...con la mia non funziona si accende solo se collego il quadro.... forse non funziona il contatto frizione?

Non credo. È un k75 o k100? Di che anno? L'unica differenza è che quelle più moderne bisognava attaccare almeno la spia dell'alternatore altrimenti non caricava...

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Non funziona l'interruttore della frizione ho fatto un ponte all'attacco dello stesso sotto il serbatoio ora parte senza tirare la frizine

salve, anche io ho acquistato lo stesso contachilometri, chi gentilmente può fornirmi istruzioni su come collegare il contumace, contachilometri, e contagiri? se siete così gentili da fornirmi un recapito telefonico così da avere delucidazioni, altrimenti faccio notte. grazie sono disperato.