Ahhhhh ruggine
 

Ciao, ieri ho lavato la mucca e noto dei puntini di ruggine sul terminale di scarico e sulla parte finale del tubicino dell'olio che porta quest'ultimo al freno posteriore. È successo anche a voi? Perchè io ci son rimasto male....

Lascia stare...
io l'ho portata a casa a Novembre e NON ha mai girato, sino a ieri...
Ritirata dal concessionario NON aveva un pallino di saldatura sul TELAIO posteriore vicino pedane, che saltando via ha gia fatto la ruggine?
Per NON dire del cavalletto centrale...
Saranno le vernici ad acqua, ma questa motocicletta è verniciata da incompetenti!
Ti sei mai abbassato per guardare sotto il becco anteriore?

Comunque il CONCESSIONARIO mi ha chiesto le foto e vedranno al TGLND.

se vi aspettavate la qualita' ..avete sbagliato casa...io compro boxer perché le sanno guidare anche i bimbi....il resto e' aria fritta..e neanche di quella buona.

Urka Sanny, per me è la prima GS e devo dire che cercavo la qualità. Negli ultimi 10 anni ho fatto incetta di KTM e mi sono sempre trovato benissimo, ma per il turismo volevo anch'io avere sta GS che mi ispirava tanta fiducia. Non smontarmi.

allora ne ho avute 5 di bmw..e questa secondo me (anche se non l'ho tra le mani..ma l'ho vista in concessionaria)ad occhio e' la peggiore come qualita'...ovviamente parlo per i miei parametri

come ho detto essendo io uno scarso nella guida o come dice il pacifico una mezza pippetta...io forse pippetta intera...mi diverto con il boxer perché mi da una sensazione di semplicita' nella guida ...come avessi una Graziella (bici)...anche avendo avuto 2 gs adv dove toccavo in malomodo con una sola punta spostando un po' il sedere sulla sella...

per il resto le moto ben fatte sono altre...anche se di questi tempi fatico molto a trovarne....

ovviamente mio opinione...opinabilissima

Anche le precedenti non erano rifinite li....

Visto e considerato anche il prezzo di acquisto credo sia lecito aver qualche "pretesuccia"...

Pensa che son sceso dalla mia Africa Twin del 1998, e con la L.C. my 2014 debbo proprio reimparare sia a guidare, sia e soprattutto a frenare...
Oltre a non lasciarci lo stinco come stavo facendo domenica quando partendo mi si e spenta e "zampettando" ove prima c'era il nulla...
ci ho mica trovato un bel cilindrone?
E che bestia di botta "a crudo" che ho preso...
Rimpianto i parastinchi :lol:

vabbè sono moto completamente diverse, io ho guidato e guido tuttora KTM che sono molto diverse ma non trovo solo difetti nella GS, anzi.... a dispetto della mole è molto maneggevole, con i freni non ho trovato nessun problema frena decorosamente senza scomporsi mai, anche quando, malauguratamente, mi capita di farlo in curva o in piega. forse ci sono finiture non proprio eccelse, ma non è che la concorrenza stia meglio eppoi basta con sta storia del prezzo, le dirette concorrenti costano pressochè uguali.

Io sono contentissimo della moto, va che è uno spettacolo ma la ruggine, quella non me l'aspettavo!

lo diciamo da parecchio, la moto in se è bella, gustosa, innovativa, ma certe finiture e la qualità di alcuni particolari sono vergognosi. E ad ogni nuova serie le cose vanno sempre peggio....

Anch'io ho notato...... speriamo bene....un mio amico con la ADV di due anni aveva tutti i dati del coperchio frizione arrugginiti.. io prima del GS ho avuto una Ducati Hyper per 5 anni ed era perfetta. poi si dice che il made in Italy non è all'altezza dei Crucchi.