Confessione: avete una serpe in grembo
 

ho appena firmato il contratto per la trecilindri inglese.... mi ci mando da solo?!
vorrei poter restare in QDE....
posso?!
Sallio:!:

non è la moto che fa il motociclista...

auguri per l'acquisto

Bella la triple, tranqui che da qua non ti smuove nessuno!

Ciao..per curiosità che cosa ti ha colpito...cosa ti piace di quella moto per aver lasciato la mukkina?

era l'altra mia candidata...... mi fai poi sapere quale è meglio...... così mi mangio le balle...
a parte gli scherzi è una stupenda moto. colore?

Ah ah! Ciao Sallio! Ho letto le tue traversie..;)
L'Inglese si fa apprezzare per il motore FANTASTICO, a parte l'estetica che è soggettiva (a me piace molto). Nell'uso stradale il 3 cilindri Inglese è superiore in tutto al BMW, tranne che nei consumi, paragonabili ad una moto con 200 CV.:mad: Non vibra, riprende in sesta dai 1500 giri, ed è solo un po' meno pronto in scatto. Gira come fosse elettrico.. Mai provato nulla di simile. Ma attenzione a non rovinarlo cambiando lo scarico..:mad:
Per tutto il resto (forse non la sella) è meglio la BMW.:eek:
Naturalmente detto da me, che ho i miei gusti e le mie opinioni su come deve essere costruita una moto in base alla destinazione d'uso, e che la Tiger l'ho guidata per 9000 Km. Non "letta sulle riviste".
Alla fine l'ho data via soprattutto per l'orrendo calore che sprigiona il motore, che viene soffiato direttamente tra le gambe e perchè la zavorrina si scottava con lo scarico.:rolleyes:
Sulle differenze che ho riscontrato fra le due moto ho scritto tanto in altri topic.:lol:
Ora che per fare alcuni lavoretti ho smontato le carene della GS, potrei rincarare la dose sulla moto Inglese. Non ho potuto fare a meno di notare delle differenze sostanziali di approccio fra le due Case, nel progettare il layout della componentistica. Orrendamente a favore di BMW!:rolleyes:
La Tiger è più "emozionale" e meno pratica, quindi ha i propri felici estimatori.:arrow:
In bocca al lupo Sallio!:) Hai fatto una scelta di cuore che si addice sempre alle moto. L'importante è che il nuovo giocattolo soddisfi la maggior parte delle tue aspettative. Se è così, ai difetti rimediabili si rimedia e a quelli non rimediabili ci si adatta.:D
Ciao!:)

... Tiger 800 o Explorer?

Alla libido non si comanda......

Ti posso dire che il tre cilindri ( per me ) è Fantastico, e poi come ti ha detto bigbe@r,non è il Marchio che fa il motociclista:D:D

Ti posso dire che il tre cilindri ( per me ) è Fantastico, e poi come ti ha detto bigbe@r,non è il Marchio che fa il motociclista!!!

Si si, abbiamo capito ahahaha

Hai fatto bene contento te contenti tutti ;)

Buona cottura di zebedei :-) Belle so' belle, e vanno pure alla grande, solo che se soffri un po' di calore ai paesi bassi... l'hai trovata...

....alla :arrow: non si resiste....;)!!! ....ti perdoniamo...:lol: !!!!

@Flower74: Avevo la Tiger 800 XC.
Comprata nuova nel 2012 (dopo averla provata troppo brevemente) perchè tutte le riviste la ritenevano superiore in strada e inferiore fuori strada (io non faccio off) e perchè l'ho trovata più carina della GS800 dell'epoca.
Poi ho provato una Triple Black 2012.. Poi è uscita la GS 800 2013 (che trovo bella quanto la Tiger oltre che migliorativa sotto diversi aspetti rispetto alla precedente) e l'ho acquistata immediatamente.
E dopo 13.000 Km, sono contentissimo di tutto, tranne che delle vibrazioni, difetto ineliminabile a cui mi sono adattato.
Ciao!

Hai dato dentro la gssina usata e ti hanno dato due tiger nuove?
In questo caso sei perdonato.....

Mucchisti, la mia esperienza con la Tigre è fantastica.... 25.000 km non un problema, cambio gomme agli 11.000 e sono ancora con le seconde!!

Conosco svariate persone col Tiger, è proprio una gran moto... La sport si mangia le pedane per colazione

Sallio bell'acquisto!
Ma sei del 2012 e leggo che sei ancora un C1 :-) partecipa di più.
Ma soprattutto... che scarpe usi? :-D