piccola modifica funzionale
 

I fianchetti copriradiatori del nuovo GS
sono fissati con due viti all'interno, altre due viti all'esterno ed un inserto ad espansione in plastica nel punto più basso.

http://i60.tinypic.com/2mms1fl.jpg

questi inserti in plastica, sono estremamente scomodi da mettere e togliere, con il rischio costante di perdere il cilindretto espansore e risultare quindi inservibili.

Ho pensato quindi di sostituirli con delle semplicissime viti e relative piastrine filettate :

http://i62.tinypic.com/27xkubl.jpg

le piastrine vanno applicate alle orecchiette di lamiera del telaio... girate al contrario, perchè messe nel senso giusto non entrano, ma va bene anche così

http://i59.tinypic.com/30wva76.jpg

non è che i fianchetti si mettono e tolgono tutti i minuti, ma così è molto più sbrigativo.


;)

Manda le foto ai Geni di Monaco di Baviera....

che inizino a ragionare quando progettano le moto....

Cmq buona idea ;)

Modifica veramente funzionale ed intelligente.

messe al contrario mi sa che lavorano male, perchè non c'è riscontro filettato dal lato opposto

viene tutto caricato sulla linguetta

....quoto Bigbe@r!!.!!! ....Comunque bell'idea..;)!!

ti assicuro del contrario.

tengono sicuramente più della cazzata originale !

per lo sforzo che devono fare basterebbe anche uno sputo, non dimentichiamo che ci sono già altre 4 viti quando ne basterebbero 2 per reggere un fianchetto di 50 grammi.

complimenti cit . sempre in working in progress !

"Cit for ..Berlino"!!!!!!!!

Dove le hai prese, da una semplice ferramenta ?

grazie

no, me le ha regalate il conce.

azz....

devo chiamare subito..... :)

Le hanno in vendita se non erro in un sacchetto con circa 10 pezzi....quindi a codice.

Magari li hanno anche i brico ma bisogna cercarle

le plastiche del precedente GS erano fissate in quel modo

anche queste..........

http://i62.tinypic.com/5ygqx4.jpg

allora sono proprio degli asini

infatti..........
che senso ha mettere quattro piastrine con viti e un inserto in plastica ?

forse le avevano finite ??

mah !

Quelle viti e quelle piastrine chi lavora nell'informatica open ne ha a tonnellate.

Servono a fissare servers nei racks.

Probabilmente a Berlino, in qualche sottoscala hanno recuperato un bancale di ste
tasselli......mica li butteranno via......

Ragionano invece molto bene....! :lol::lol::lol::lol::lol: I rivetti in plastica costano molto meno delle viti e piastrine metalliche! E visto che vendono tonnellate di GS hanno calcolato che a fine anno risparmiano/guadagnano "tot" Euri :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

e allora sono doppiamente stupidi...

ne mettevano 5 su 5 e tagliavano al testa al toro !

metterne uno solo lascia il tempo che trova.

Ottima idea Cit,la KTM infatti usa esattamente le stesse viti e pistrine.Lamps.

bah ci avranno fatto i loro conti, cmq le jap hanno quasi tutta la carena montata con quegli aggeggi di plastica, costano meno delel viti e sono moooolto più veloci da montare.
Lo smontaggio non è considerato dalla casa costruttrice perchè la manodopera e i pezzi di ricambio sono a carico del cliente

E ti pareva che fossi fortunato;
da me NON sono proprio uguali,
anzi sono piuttosto diverse... fin troppo massicce.
però ho fatto un giro in "sala macchine" et voilà qualcosa ho recuperato.
GRAZIE DELL'INFO!

http://i57.servimg.com/u/f57/14/51/87/58/cid_4810.jpg

Comunque sono facilmente reperibili in qualsiasi elettrauto...
di solito ci fissano i quadri strumenti, o pannellature varie, nell'automotive.

questi sono dadi in gabbia e non c'entrano niente.

quello che non capiamo...........

è perchè ne abbiano messo solo uno su cinque :(

magari poi ce lo spieghi tu :-o


anzi no........provo a farla io una supposizione ;)

magari perchè a telaio finito, si sono accorti che
in quella data posizione, la piastrina filettata non ci stava.
Infatti io ho dovuto montarla al contrario come da illustrazioni.

:)