prime sensazioni da rt 2008 a rt bialbero
 

Primi giorni che ho la mia rt bialbero full, rispetto alla vecchia 2008, tanta differenza in basso,sound allo scarico che mi fa impazzire domenica mi faro' il primo vero giro per vedere come va tra le curve cosi provero' l esa che prima non avevo...e poi le selle riscaldate il cruise etc etc...che dire gia l adoro l rt e' proprio la mia moto....fino all ultimo ero tentato dal gs adv bialbero...ma quando salgo su un rt...tutte le altre moto non esistono

Azz... Ho finito le birre... Fa lo stesso?
Grande Andrea ;-)

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Evvai Andrea .....ma mi raccomando nelle curve disinserisci il cruise :lol::D

quoto geminino 77, benvenuto tra i drogati.
Buona strada.

Givi58 dici...se no lo lascio sempre inserito ahah nei curvoni veloci
enzino vedo di esserci al raduno getiatrico...pero' un 36enne lo volete o son troppo giovane...

Andrea , se riesco ad organizzarmi mi piacerebbe partecipare e magari facciamo il trasferimento assieme così faccio anch'io il battesimo della mia RT :D

Ok teniamoci aggiornati

Dai dai... Voi metropolitani venite a respirare aria salubre e buon spriz da queste parti.

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hai proprio ragione Enzino.....qui solo tanto smog..

Azz,finalmente,,,posso farti gli auguri della tua nuova moto,,,,,goditela!!!:D

grazie caro....ho messo la pulce a ETTORE....per il bialbero...

io ho fatto il cambio un paio di anni fa..
la sensazione è stata potente sul motore... ero andato a scaricarmi le curve di coppia e potenza a confronto....
a 4000 giri circa ci sono quasi dieci 10 cavalli in più...
a 7000 giri e fischia 3 in meno...
dove prima passavi spedito ora voli... in media hai un differenziale di velocità in più notevole alle medie andaturae..

dove ha perso parecchio è in velocità.. col mono vedevo 228 di navigatore (uno zumo 660) con il bialbero la velocità media più probabile col navigatore + sui 204... ha registratao una punta sola a 218... ma che fatica..

premetto che sempre le 3 borse montate
non so se sono sfigato io o cosa (non trovo strada abbastanza libera in autostarda intorno a milano) ma faccio + fatica a tirare il bialbero in velocità e
sopra i 200 la sento più ballerina... rispetto al mono
la responsabilità a mio avviso è del nuovo plexiglass che protegge di più ma ha un peggior grado di penetrazione all'aria ..
PS: della velocità non me ne frega nulla... è solo un modo di verificare che quello che si guafdagna sotto lo si perde sopra..
comunque i vantaggi del motore nuovo sono molto evidenti, oltre ad una generale maggior piacevolezza di guida

Non ancora provato un allungo serio ma in basso che a me mancava ora sono felice...

Ma dai... Mancava.... Non esagerare. Il motore bialbero e la presa per culo per eccellenza della Bmw. Hanno messo una valvola per fare aumentare il rumore per giocare sull effetto psicologico del pilota, praticamente quello che succede a chi mette lo scarico after market senza modificare la centralina e cambiare filtro aria e preso il range della centralina e spostato in basso. E come dice Fabrizio su hai qualcosina ai bassi ma quello che hai non è aggiunto e solo tolto agli alti.
Perdonami Andrea ma questa è la realtà.

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:)Aspettiamo la prova della nuova R 1200 RT 2014..quella si che volaaaaaa..:D
http://i60.tinypic.com/x3iphw.jpg

:lol: Altro che queste Obsolete..!

http://i57.tinypic.com/9lbqdl.jpg

Ciao.

Enzino io l' ho notata la differenza e per me e' tanta....tu se non sbaglio l RT bialbero non ce l hai ma hai ancora il vecchio modello come avevo io prima non basiamoci sempre sul l ho provata qualche volta, mi hanno detto che ,l'ho usata un week end perché oramai leggo sempre piu' spesso di gente che sa sempre tutto ma che poi quando gli vai a chiedere se quella moto l' ha avuta ti dico di no...
Perché le moto per giudicarle bisognarle averle ed usarle non 1 volta ma tutti i giorni, scusa lo sfogo generico non rivolto a te perché oramai leggo sempre piu' spesso di gente che parla di moto senza mai neanche esserci salito

le differenze ci sono,,,il motore è migliorato in generale,..,.,poi se qualcuno x migliorie intende passare da 0 a 100 in 1,5 secondi e da 200km a 300km,,,,,,allora anche il nuovo rt va scartato!!.,.,.,.,

OT:
al Raduno per cena aspettatemi!

Come mai sono così soddisfatto della mia 2006?

anch' io della mia 2008 ero soddisfatto ma con questa sono strafelice....

Ha detto bene Geminino...le moto bisogna averle per piu' di un giorno e provarle...Come si vede dalle curve di potenza la bialbero eccelle dove le ns mono muoino..questo per me è un problema...mi piacerebbe che fosse piu' lineare...vediamo se in qualche modo riesco a sistemarla senza spendere un patrimonio

se metto la centralina e mi tengo 8000 euro ?

Centralina via il catalizzatore e si dovrebbe risolvere..il top è fare una mappa al banco

Tutti i giorni, andando al lavoro, uno sfigato con la bialbero tenta di superarmi. Ma la mia tetragona 2005 , giunta ai 204, lascia dietro il pirlone e raggiunge senza problemi i 228.........:mad::mad::confused:
Ma steca@@i , stare sulla terra no?
UNA volta nella mia vita il navigatore mi ha segnato 220. A parte che non lo faccio piu' non ha nessun senso. I 90 \100 della vita della moto stanno sui 60 Km/h. Controlla il BC per conferma.:mad::mad:

Geminino77
Quando ho ripreso la rt per avere una moto datata più fresca volevo prendere un bialbero del 11 di un mio amico per 10.000 euro circa, poi un mio conoscente mi ha parlato della rt che ho preso, un 09 con 7000 euro. Ho messo sulla bilancia le due moto e mi sono reso conto che quei 3000 euri di differenza non valevano la pena metterli in una moto che differente non è. La linea è quella, il motore, secondo me è per le mie esigenze e più fiacco del mono, non mi interessa una cippa della coppia maggiorata, quella che c'è mi soddisfa, a me serve l allungo oppure cavalli in più cosa che il bialbero non ha come differenza.
Io sono ormai 4 anni che esco con la mia compagnia dive il 90x100 ha il bialbero e quando ci ingarelliamo a me le moto mi sembrano uguali.
Sarebbe diverso, sempre per me, fare un paragone con la nuova LC, 15 cavalli in più li sentire come.
Comunque sia il bialbero e senz altro l evoluzione della mia, ma dire che ha fatto invecchiare il mono non si può, la moto è sempre quella.

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