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vfr 800 del 1999
pregi e difetti.
e quanto può valere in condizioni normali (senza infamia e senza lode). Grazie :) |
pregi e difetti stanno nella stessa frase: fa di tutto bene, non eccelle in niente.
Consuma come una petroliera, ma è, secondo me, una delle più belle stradali di tutti i tempi. Per la quotazione non so aiutarti. |
Pregi ? Non lo so perché non l'ho mai avuta ...posso dirti però che il mio amico Luca ci ha girato tutta Europa e a 150k km ha dovuto fare la frizione (il motore e' a cascata di ingranaggi e in più e' Honda quindi se usi olio buono lo finisci solo se lo bastoni forse)
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cosa significa consuma come una petroliera?
fa i 10 con un litro? i 12? i 14? i 16? no perché adesso giro con un ktm 950 sm che ciuccia... dite che beve più del ktm? |
Con la mia (una gialla, proprio del '99) in media alla fine facevo sui 16 e qualcosa.
Ci ho fatto 58000 km (semidistrutta in una scivolata vicino casa... sigh...) Il consumo minimo è stato 19 km/l fatti in Croazia sotto la pioggia, dando un filo di gas causa asfalto saponettoso. Mai più rivisto quel consumo lì. Il consumo massimo? Boh, comunque andando a passo tirato i 12 km/l erano la normalità. Consumava eccome... ma mi piaceva molto, ci sono stato anche al TT. |
I 16 mi sembrano un consumo normalissimo
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Dipende... quando l'ho presa ero squattrinato e venivo da una CB500 che al confronto andava ad aria :-)
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si ma quanto consuma una petroliera?
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quanti giri fa una boccia?
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Quote:
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La "99 consuma un pochino meno della mia del "98.....come si dice ...hanno corretto il tiro l'anno dopo il lancio......sinceramente....non ho mai guardato di preciso ma la mia se vai facendola scorrere fai circa i 14............se tiri gli 8/10, la "99 però consuma meno...
Per il resto, metti un mono degno di questo nome, se vuoi due molle forcella un pochino più sostenute e stop........ Poi comincia la giostra e il divertimento.... Comunque ora arriva il Professore che ti illumina su tutto..... |
Comunque per una valutazione del 99 colore?......km?
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Nicola, lascia stare allora es. MV e Aprilia altrimenti fai l'abbonamento ai vvff (d'altronde il Nonno della mia compagnia dice che tanti cavalli mangiano e bevono di più rispetto a pochi quindi ...) ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Una VFR 800FI del '99 in condizioni normali e con meno di 100.000 km la prendi a 1500 euro. Pero' ne puoi trovare con meno strada allo stesso prezzo.
Il motore, se usato in maniera normale, dura almeno 200.000 km senza nessun tipo di manutenzione extra. Il consumo di questa annata e' un po' strano. Ci sono moto che consumano quasi come la '98 (regina incontrastata in questo campo), altre pochissimo, quasi come la catalizzata dell'anno dopo. Quindi passi dai 15 km/l ai 18-19 km/l ad andatura normale (cioe' allegrotta, ma non troppo). Controlla il colore del terminale di scarico dopo un giro di almeno 400 km. Se e' marrone scuro beve di sicuro, se e' chiaro beve meno, se non c'e' quasi alone beve poco. E' una moto quasi priva di punti deboli, l'alternatore di solito fa almeno 100.000 km, il regolatore all'incirca lo stesso. Come diceva Pippo, le sospensioni non sono granche'. Un bel mono, due molle forcella con olio adeguato e vai come un razzo. Occhio alla frenata integrale; se non ti piace potresti avere dei problemi perche' e' piuttosto invasiva. Io mi ci trovavo benissimo, non usavo piu' il posteriore e potevo arrivare pinzato anche ad inizio piega senza problemi. Altri la odiano e l' hanno eliminata Comunque, se ti piace il modello, ti consiglio la versione catalizzata, soprattutto la 2001. Consuma molto meno (fai 20 km/l tranquillamente) e non ha alcun punto debole, praticamente la migliore di tutte le VFR sotto questo punto di vista. E' un po' meno aggressiva in basso e scalda di piu', per il resto va tale e quale la '99. |
trovata del 99 a 44.000 per il prezzo dobbiamo trattare...:)
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Ovvio che dipende dall'uso che ne faccio ma con la tenerella andando al mare faccio i 22 con la multi su passi bello svelto, mooolto svelto faccio i 16 con l' R1200r andatura turistica in viaggio in coppia faccio i 19-20 ma non penso che invertendo le moto otterrei risultati diversi |
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su uno scaffale ho QUESTO |
per ora non ho la moto ... ma se dovessi averla quanto mi offri per liberarti lo scaffale da quel rudere che a me non interessa affatto..:confused:
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Ho avuto anche una 98 e ti posso confermare che è la migliore VFR di sempre, nonché l'unica che possa degnarsi di questo nome.
Consumi parecchio elevati ma il difetto peggiore era che con i radiatori laterali scalda un casino... Frenata integrale: peggio quella del vtec tapatalkato con il mio Xperia mini |
ho avuto una vfr del 2001 cat, gran moto che mi è rimasta nel cuore. Il motore a cascata d'ingranaggi, è un piccolo gioiello, ma purtroppo beve un pò (io facevo i 15 circa)
le sospensioni sono un compromesso, comode nei lunghi trasferimenti ma fiacchette nello sportivo. scalda come una stufa (tenevo sempre pieno il serbatoio per rinfrescarmi gli zebedei) e la frenata integrale a me non dispiaceva.secondo me la più bella serie della vfr è proprio quella, me ne ricomprerei una. |
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Infatti nella descrizione mettono serbatoio separato collegato con una tubazione. |
Con la frenata integrale ti abitui subito, io come il prof non uso più il freno posteriore, di una comodità unica oltre a stabilizzare la moto in frenata, però c'è qualcuno a cui non piace.....
Per la valutazione devi vedere come è tenuta, io la presi con circa 20 mila km praticamente nuova, tenuta benissimo e nel 2008 la pagai 2.000€........fai tu le considerazioni del caso, ora se ne trovano anche a meno...... |
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vedo che sei preparato la foto del link è sbagliata, infatti ha il serba separato. però il prezzo da nuovo è giusto. |
Sulla VFR sono "abbastanza" preparato.
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Minchia ... costa quasi piu' l'ohlins della VFR ... :lol:
A proposito ... io ho avuto il 750 ... grandissima moto, un gioiello di motore ... per quanto riguarda i consumi mi faceva i 14 fissi, sia tirando che andando a spasso ... quindi tanto valeva darci sempre del gran gas :lol: |
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