lampadine o .... altro?!?!
 

In un meso ho sostituito tre volte la lampada dell'anabbagliante. :mad::mad::mad: Che ne pensate, sono le lampadine che non valgono una ..... cippa o c'é dell'altro?:(

tre in un mese mi sembrano tantissime per l'anabbagliante allo xeno.
Prova con un tester a vedere se hai dei contatti o sovraccarichi

Non penso che siano quelle allo Xeno...
se no è rovinato!!!

Effettivamente lo pensavo anche io mimmo, ma ha scritto "la lampada dell'anabbagliante" e ho dato per scontato che fosse lo xeno: quelle brutte (visto il colore della luce xeno) gialline di "posizione" è più probabile anche se martin 56 sarebbe comunque fuori media ;)

OT ma le "gialline" bruttine si possono sostituire con delle lampade bianche per essere più intonate alla luce principale?

non é allo xeno altrimenti ha ragione Mimmo sarei rovinato :mad: E' una normalissima lampadina bianca, solo che tre in un mese mi sono sembrate troppe. Non ci sono relé o cose del genere per cui potrebbe essere qualche picco di tensione oppure la sfortunata circostanza di vaer installato lampadine diciamo ...... fallate. :smilebox: Chiedevo a voi se avevate conoscenza di casi simili per scongiurare, nel caso di picchi di tensione, problemi diversi e più seri. :(

oggi ho sottoposto la mia kappona a un chech up elettrico approfondito. Non c'é nulla di anomalo. E' perfetta. Le lampade sostituite erano della Osram. Forse una partita di lampade non proprio ottimale. Vediamo con la nuova che succede.

ma le KGT non erano di serie tutte con lo Xeno?

c'erano allestimenti con anabbagliante normale?
non lo sapevo

Lo xeno era un optional in un pacchetto, non ricordo quale.


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Giusto la base nasceva senza xenon,

Ma Martin , nel chekup di sicuro la prima cosa che ti avranno misurato è la tensione sulla batteria quando a motore acceso vai ad almeno sui 4000 5000 giri , giusto ?
Quanto saliva ? si fermava a 14 14,5 V o andava oltre ??

Lo xeno era un optional. la mia non ce l'ha. Le misurazioni hanno riguardato: la tensione della batteria a motore acceso é sempre stata a 14 V sia al minimo che a giri elevati ma non ho fatto particolare caso se erano 3000 o 4000. Il mecc dice che comunque non deve superare i 14,5 V altrimenti so c....

corretto...

le lampadine le hai comprate tutte nello stesso posto ?
se si, si puo' ipotizzare una partita difettosa...;)

Prova le osram night breacker plus... un mondo diverso.. non rimpiangi lo xeno e qualità migliore

che durata hanno?

Io le ho su da almeno un anno e considera che la moto la uso tutti i giorni

Ok, grazie, prendo nota e appena ho un po di tempo le compro.