Collegamento alla centralina, GS911 e varie alternative.
 

Ma qualcuno sa dell'esistenza di un sistema per l'interfacciamento macchina/uomo (azz che parolone che ho usato) che possa essere un'alternativa al GS911?
Vuoi che non esista un software un smartphone (iOS o Android) che non riesca in qualche maniera a collegarsi con la centralina della moto per consultare i vari errori salvati in memoria?Oppure solo per togliere dal display la scritta SERVICE?

pensa che anche avendo un gs911 a disposizione e uno smatphone fai ben poco oltre che a leggere solo la memoria guasti , anzi riesci a fare solo quello !
quindi quello che chiedi tu e' praticamente impossibile, per collegarti alla centralina hai sempre bisogno di un'interfaccia e in questo caso si chiama gs911, tra l'altro l'unica disponibile oltre a quelle ufficiali !
MI SPIACE MA DEVI SPENDERE 350 EURO CIRCA SE VUOI IL FAIDATE' :lol:!
io li ho spesi e non mi sono pentito !!!!

infatti è come dici! e aggiungo che il GS-911 connettendosi agli smartphone tramite bluetooth, con quel troiaio di iPhone non funziona perchè i signori della mela hanno il bluetooth castrato...!!!

e' vero anche che il gs911 non ha software che gira su ios......quindi bluetooth a parte la vedo dura per l'iphone

Vabbè. Vorrà dire che in cambio del reset del service al meccanico gli offrirò una birra.
Grazie per le celeri risposte.

passa da me , ti resetto il service e bevo la birra

Sei un "pelino" fuori mano,ma grazie lo stesso.

collegarsi alla centralina
 

Ciao a tutti, giuro che ho fatto cerca.

R 1200 gs adv 2007 2008

Mi pare di aver letto che c'e' la possibilita' di collegarsi alla centralina per leggere errori ,azzerare cos varie.

Pero' non trovo cosa serve , software etc etc

mi date un amano grazie

Serve uno strumento apposito. O ti rivolgi al concessionario oppure devi acquistare questo "GS-911 Diagnostic tool for BMW motorcycles" che trovi o sul sito del produttore (http://www.hexcode.co.za) oppure sul catalogo Touratech.

Ciao grazie mille,
scusa la mia tardiva risposta ma non so perche' NON ricevo piu' le notifiche

Figurati, non c'è alcun problema.


Inviato dal mio iPhone 5S utilizzando Tapatalk

non capisco la differenza fra i vari modelli a parte il BT

per un gs 1200 che modello serve?

ma poi cosa si riesce a fare con l'apparecchio?

le differenze sono sostanzialmente di due tipi, hardware e software:
1) hardware: un modello ti consente di collegarti via usb al tuo pc per visualizzare i dati relativi, mentre quello dotato di bluetooth ti permette, in aggiunta alla usb, di collegarti anche ad un telefono o tablet.
2) software: riguarda in numero totale di moto che si possono "attaccare" al dispositivo. Con una puoi interrogare al massimo la centralina di dieci moto diverse, con la versione pro tutte quelle che vuoi.


Va bene qualsiasi modello, dipende dalle tue necessità.

Esiste anche il Duonix BS - 100 che ha le solite funzioni del Gs 911 solo che costa la metà e non ha limiti di moto ... Unico inconveniente è in lingua tedesca ... Ha anche l'inglese ma non è completo

Cosa buona a sapersi. Grazie

ustia in crucco?

c'é google translator anche per questo.

c'è qualcuno che ha comprato il Duonix BS - 100????

sbaglio, e probabilmente sbaglio, o il canbus è uno standard industriale adottato in campo automobilistico? Se è così non è possibile collegarlo in qualche modo ad un normale laptop anziché avere un device apposito (connettore a parte)?

Il GS911 è solo un connettore USB/BLUETOOTH/WI FI poi serve il suo software che gira su PC e in modalità solo lettura su smartphone.
Mi sembra offra più funzioni del Duonix.

Giusto... avevo visto il Duonix con il display e pensavo anche il GS911 lo avesse (visto che costa di più) ma hai ragione. Quindi alla fine è il SW che fa la differenza.

Però forse solo per leggere codici di errore e altri parametri con una 30na di euro si può trovare un adattatore del genere BMW-K-D-CAN-OBD2-USB-Interface-20-Pin-OBD1-Adapter e poi chissà se c'è qualche software generico che magari fa vedere qualcosa di interessante...

Avevo letto qualcosa a proposito su un forum per F800 e peraltro il forumista è anche si questo forum; utilizzava un connettore di una vecchia serie di auto BMW........mi pare una 6 cilindri ed un sw generico con protocolli Bosch

Il SW si chiama ISTA Rheingold

Mi basterebbe azzerare i service

tapatalkato

Purtroppo non e' possibile, almeno leggendo in rete. Bmw motorrad usa un protocollo di comunicazione non standard (auto) ma proprietario codificato che dovresti conoscere. Non solo ci vuole una interfaccia adatta ma anche un software che decodifichi i codici. Qualcuno ci ha provato, ma all'atto dell'azzeramento del service devi inserire anche il chilometraggio, mese e anno del prossimo tagliando. Sulla vecchia k110 ci riuscivo ma non era can-bus, che e' tutta un'altra storia(comunicazione digitale e non analogica).
Ciao.