[CONSIGLIO] Monocilindrico
 

Ciao amici,
vorrei una motoretta più leggera da affiancare al mio GS. Avrei in mente un viaggio in Dancalia (ma non solo quello), non fattibile con un bestione come la mia.
L'idea era quella di una moto da poter poi utilizzare anche qua, con la quale poter fare anche 200 km di autostrada per raggiungere le Alpi senza essere schiavi del carrello.
Un moto con la quale poter imparare a fare qualcosa di più che una carrabile bianca.
So che probabilmente oggi come oggi il top è il KTM 690, ma potrebbero esserci delle valide alternative sul mercato dell'usato?
Il problema non sarebbe tanto economico, ma più che altro il non sapere poi quanto effettivamente sarebbe l'utilizzo.
Insomma, qualcosa per cominciare.
Grazie.

ma enduro o sm? in ogni caso suzuki dr400, honda xr 650 se vuoi un po' di cv...

TT 600 ; costa poco e vai ovunque

non ho capito se poi la vuoi usare anche per viaggiare? nel caso io prenderei la yamaha tenere 660
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...aspx?year=2013

Husqvarna 510 TE, potrebbe essere complementare al GS. col GS fai i viaggi, al limite con un po di sterrato. Con l'Husqi fai lo sterrato, al limite un po di viaggi...

Riguardo i monocilindrici, si e' parlato a lungo delle ottime qualita' della HONDA Dominator ...

...Suzuki dr 400...;)!!

bene adesso che le abbiamo elencate quasi tutte.........decidi tu :)

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...86023777_n.jpg

minima spesa, massima resa. ;)

io ho l'XT600 e ci ho fatto dal cross nei campetti all'autostrada fino in Sicilia, ma questa qua sopra per viaggiarci è meglio e anche in off se la cava bene, tra l'altro parte col bottone.

drz 400 l'unica dual che in italia non viene + importata e in US e Australia continua ad essere venduta.

se devi anche macinare km per me l'ultima Tenere 660,

è una moto odierna, soluzioni odierne, serba da 22L e da quello che si sente in giro ha mantenuto l'affidabilità delle mono anni '80-90....

X Country. Bella, affidabile, divertente, economica. ;)

Honda XR650, Bmw G650X, Husqvarna TE 610/630, Ktm 625/640 LC4

Mi aggiungo anch'io al coro per la dominator, rigorosamente prima serie Made in Japan e con avviamento a pedale, nell'eventualitá cercala quasi perfetta e non pensare "tanto la sistemo io" può diventare l'impresa un bagno di sangue economicamente.
Con una centralina usata e funzionante nella borsa diventa unstoppable.

Una vera Dual, non più di 140/150 kg. Te ne hanno indicate tante. Occhio al peso, in off 10 kg. In più sono un'enormità. D'altro canto 200 km. Di autostrada sono incompatibili con le tassellate. Quindi se vuoi fare off leggero le gomme semistradali (con tutti i limiti del caso) sono obbligatorie e ti fanno, comunque, ballare la dentiera!
Per la mia tt600 (anch'io, talvolta, prima dell'off faccio autostrada,) sto pensando ad un carrello!

A me è successo questo: ho preso una mono pensando di usarla come seconda moto....poi.
Viaggi, scampagnate,piccole e grandi avventure, una sensazione di liberta totale. Ora vedo le grosse bicilindriche come seconde moto ;)

credo tu abbia perfettamente ragione.

Ho comprato un dominator, la stessa considerazione che hai fatto tu.
Da quando l'ho presa, la motona sonnecchia in scuderia, adopero al 90% il bombardone! mi diverto come un ragazzino! la zavorra viene molto più volentieri perché li sopra non c'è velocità e con quelle sospensioni poi...
Se va avanti così e la novità non mi stufa finirà che vendo l'ammiraglia e uso solo più quella.

Anche io ora uso solo la xt660z yamaha...per il fuoristrada vero è un macigno, ma come moto tuttofare va benissimo (e costa il giusto anche come manutenzione, praticamente assente)

sì, specialmente se non si cambia MAI la catena!! :lol::lol::lol:

ciao Jean, questa me l'hai proprio tirata fuori di bocca!!! ;)

:lol::lol::lol:
L'ho detto: manutenzione "assente".
Ciao Zana ;)

Se devi viaggiare molto meglio una xcjallenge che un k690. Meglio ancora una tenerella. O un dominator.

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L'XT 660 Z è bellissima veramente, solo che 208 kg in ordine di marcia son troppi
Non voglio superare i 150, senò non ha senso.
Il viaggiare non è indispensabile, sarebbe una moto da usare nuda e cruda, portata in loco con spedizione aerea o navale magari, e con bagaglio sul mezzo di appoggio.
L'importante è che se voglio farmi due derapate in val di susa possa andarci da milano tranquillamente ecco ;)

GRAZIE VERAMENTE A TUTTI per le preziosissssssime risposte