Scatalizzare [gs1200my2009)
 

SALVE

come potete immaginare dal titolo di questo post chiedo info sul come, quando e perchè potrebbe convenire scatalizzare il mio gs

la necessità fino ad ora non l'ho mai avuta, ma ora ci sto pensando per i viaggi che sto facendo e che andrò a fare nei prossimi anni saranno tutti verso est (e magari nord africa); la moto con 60.000km e i segni sui collettori ci sono tutti, già dal ritorno dall'islanda non hanno più avuto lo stesso colore (un pò di terracotta dovuto al fango cucinato a puntino :eek:)

ho visto in giro i vari aros, leo vince ecc ecc,(dai 300€ in su) però per quello che costano ci faccio un w.end con la fidanzata.

quindi chiedo, visto quanto sopra, si potrebbe pensare a svuotare i barilotto originale??
oltre a non avere problemi con benzina sporca o scarsa qualità in futuro, perderei qualcosa ai bassi ??
vs esperienze ??

nb vorrei mantenere lo scarico originale e non perdere lo spunto visto che viaggi sempre in due con bagagli

danke

questo lo stato dei collettori....diciamo che non ho proprio passato il wd40 tutti i mesi :lol:

http://i44.tinypic.com/ic73hi.jpg

con la scusa farei rifare la cromatura

Scarico...
 

Scusa, ma non capisco il nesso trá l'aspetto dei tuoi collettori e il loro funzionamento....

togli i collettore, li fai aprire svuotare e li rimetti su.....Ci sto pensando anche io....Vediamo che si dice.... credo cmq che conviene rimappare i mettere una centralina aggiuntiva...

Il nesso sta che di tagliare e aprire non me ne frega, tanto sono rovinati

Giuseppe, quello che chiedevo io....ma le sonde sono prima del barilotto quindi non so se va rimappata o meno..per questo chiedevo

Ps come scritto su è un 2009 quindi niente valvola allo scarico

inviato con ndujatalk

Panda hai detto bene, essendo le sonde a monte del kat non è necessario rimappare, però sarebbe meglio, nel senso che la moto andrebbe molto meglio, aggiungere un arricchitore di miscela, per questo contatta il buon Hibryd del forum che lui sa come consigliarti al meglio in merito!!!!!!! ;)
Fidati che non sei il primo e la moto migliora di molto!!!!

Un saluto, Luigi.

Quotone per il Gigi...Valerio appena ci vediamo ti faccio vedere/provare i miei...;)

Bene............allora una volta che tirerò giu i collettori procederò a svuotare

:)

Bravo Panda, capisti quel che dovevi capire!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)
Per il quotone di Nio974 in arte Luca, ringrazio, rifiuto e vado avanti, non vorrei che tutti questi "quotoni" fossero il preludio di un bell'appoggio finale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

Un saluto, Luigi.

stamattina ho tagliato il collettore di scarico e scatalizzato la mia my 2005. Domani vado a riprendere i tubi di scarico dal fabbro da cui me li faccio saldare (non ho la saldatrice).
Poi vediamo...

Nio ma come è che sono ancora rimasti immuni da questi accrocchi??? ;)

Valè ma davvero hai ancora il kat? siete rimasti in 2 forse :cool::cool:
togli tutto, fai lucidare da un carrozziere i collettori, Sprintfilter, booster e ci vediamo per il Sizilientreffen su una ruota! :arrow::arrow:

Io ancora ce l'ho pure...se faccio tutte ste modifiche ho paura che inizi a consumare quanto una petroliera..

Infatti ho detto in 2 ahahah

Sinceramente se vai con il tuo solito polso non c'è differenza...anzi io sul tornante ho guadagnato pure una marcia! Però se poi ci prendi gusto (come succede sempre!!)i consumi aumentano i maniera ragionevole...

P.s. dimenticavo...alla revisione straordinaria non hanno rilevato nulla di anomalo...quindi vai tranquillo

Ma in che senso col mio solito polso?

Pomeriggio vado ad informami sui costi dell'operazione :)

mandato mp a hybrid :)

se guidi come fai di solito i consumi non cambiano

E via di booster anche tu...

QUindii? fatto il lavoro?

Scatalizzare [gs1200my2009)
 

Ma quando si parla di Y, si intendono i collettori senza il barilotto?
La Y è quindi l'alternativa al taglio e svuotamento, un modo per poter rimettere l'originale?
E la centralina originale può essere riprogrammata o bisogna sostituirla/integrarla?


Sent from o'telefn using tappatopalk

Saverio quando si parla di Y si parla di collettori aftermarket...scatalizzare gli originali significa tagliare il barilotto, svuotarlo, e risaldare il tutto...è una modifica che farò anche io presto sulla mia Rt 08

@giuseppe

no ancora niente....sono tornato ieri da un w.end lungo a bruxelles...:lol:

Queste sono le foto del lavoro che ho fatto io. Taglia e salda...

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/19/d3hh.jpg

il maledetto (catalizzatore) aveva due punti di saldatura, ho dovuto fare 3 tagli con il flessibile per eliminarli.

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/22/rbaq.jpg

Dopodichè li ho fatti saldare (io non ho la saldatrice)

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/713/kxgi.jpg

e questo è il risultato, dopo aver rimontato tutto. Niente mappe, niente filtri aperti. Solo collettore scatalizzato+terminale senza il dbkiller.

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/845/vh8u.jpg

Senza dbkiller il suono è veramente bello, ma ti sgamano da 3km che sei fuorilegge. Con il dbkiller inserito il suono è uguale a quello con i collettori catalizzati.

BELLA LA FRECCIA FLAMBE:lol: