Usare il gps in aereo,si può?
 

Durante un volo di linea ,su può usare un gps?
Funziona?
Da problemi al volo?

No telefono.
Grazie.

Usare il gps in aereo,si può?
 

Se penso che qualche amico usa l'ipad con un programma come navigatore su un cesna credo sia fattibile...
Poi non so in quelli di linea

si può usare e funziona benissimo.
non da nessun problema perchè non emette nulla, è solo un ricevitore.

No non si può, ti chiedono di spegnere tutto, anche lettori mp3, tutto quello che ha gps, bt, wifi. In una parola spegni tutto ciò che è elettrico in decollo ed in atterraggio. Poi in volo si può riaccendere tutto ma in modalità volo ed il mio cell in quella modalitá mi spegne il gps. Poi se lo usi non se ne accorge nessuno e credo non succeda nulla, è come far benzina con il telefonando, tenere acceso il cell in rianimazione, ecc. io so che i piloti il cell non lo spengono

:confused: Ma di quanto sbaglia la posizione ? :confused:

.......non vorrei sbagliare ma....un tempo i GPS terrestri portati in aria a velocità elevate non avevano una buona precisione del punto.....ora non saprei......

Io spesso mi porto lo Zumo in volo. In teoria non si potrebbe usare nelle due fasi critiche del volo ma nessuno mi ha mai detto niente. È un po' comico perchè essendo un navi terrestre è perennemente in crisi da "fuori strada".... Non dà errori di posizione però.

Ma i cellulari e computer spenti nelle fasi critiche di volo... da Febbraio mi pare venisse eliminato il divieto?

Ricordo un tuo (tuo?) post sul tentativo di utilizzo del GPS terrestre su aereo da turismo.
O era Fred?

probabilmente era insito nel sistema.......20 anni fa i gps erano molto più approssimativi di oggigiorno.
in ogni caso, verificare la precisione a certe quote ed a certe velocità, non so come sia possibile.

Anche perchè ad una certa altitudine la triangolazione con un numero sufficiente di satelliti diventa problematica.

E perché mai?? Anzi salendo di quota aumenta l'orizzonte visibile e quindi il numero di satelliti ricevibili..

perchè probabilmente, a 900 km/h ci deve essere un bel ritardo nell'elaborazione dei dati, rispetto al "tempo reale"

IMHO:
Dipende dalle antenne trasmittenti dei satelliti. Se sono orientate verso la terra presumibilmente genereranno un segnale a forma di "cono" quindi più sali in altezza più sei posizionato al di fuori della zona di ricezione. Inoltre man mano che ti sposti verso la quota stazionaria di orbita dei satelliti, la triangolazione risulta essere meno precisa per via degli angoli stessi di triangolazione, situazione che può essere parzialmente compensata dal fatto di essere "illuminato" da un maggior numero di satelliti ma a questo punto dipende dalle caratteristiche del tuo gps cioè da quanti segnali contemporaneamente il chip è in grado di elaborare le informazioni.

Funziona anche se fatica a prendere i satelliti. Devi tenerlo vicino al finestrino in basso. Non credo interferisca perche il gps in se non trasmette anche se ovviamente devi tenere il telefono in modalità aereo. In decollo e atterraggio é necessario invece che sia tutto spento.

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La precisione anche ad alta velocità è ottima. L'altezza è un po meno precisa.... ma parliamo al max di qualche decina di metri sul l'altezza

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Se hai una cartografia offline riesci a vedere perfettamente il tuo tragitto.

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Io ho provato ad accenderlo in volo e vedere la velocità: parliamo di un Garmin 60csx e di un 62st (quindi teoricamente i "Top").
Non fixano.

Il GPS é d'uso comune sugli aerei di linea.. Usa gli stessi satelliti e la stessa "logica di funzionamento" di quelli terrestri (logica che non é cambiata da quando l'han inventato)..
L'unica cosa che cambia è la parte di navigazione essendo le mappe aeree diverse da quelle terrestri, ma il calcolo della posizione geografica è identico..

Io no. Noi abbiamo i Garmin avio come supporto. Sul Cessna 172Sp c'è il sistema Garmin 1000 che sostituisce la strumentazione analogica con schermi lcd, una figata...
Nei navi terrestri mancano tutte le funzioni necessarie...

io ho sempre usato ....sono ancora qua:)

......saluti

Mai riuscito a farlo funzionare. Sia navigatore singolo che gps del telefono in modalita' aereo o tablet.

tutte belle cose che interessano prevalentemente a chi gli aerei li pilota :)

al passeggero che si porta il Garmin per giocherellare e lo accende vicino al finestrino per vedere a che velocità sta andando................

di sapere se le coordinate sono esatte, non gliene frega una beata minchia


:lol:

Quindi un GPS automobilistico,non ho capito perchè alcuni insistono con il telefono,fixa o non fixa?

ma se su certi voli rayan si può anche telefonare....boh

Non succede nulla.
Stavano anche pensando di eliminare la regola:
http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-25355399


Io, in aereo, ho provato ad utilizzare un'app del telefono che tra segnale GPS e giroscopio interno simula l'indicatore di assetto (orizzonte artificiale).
Ma in realtá non funzionava nulla. In virata non indicava nemmeno un grado dei 10/15 che probabilmente l'aereo faceva.